Европротокол – шаг к Европе или очередной фарс
18 сентября 2011 года – день, с которого в отечественную практику вводится понятие «ЕВРОПРОТОКОЛ».
Это событиесвязано с принятием Верховным Советом Украины Закона «О внесении изменений внекоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортныхпришествий и выплат страхового возмещения». Основным ноу-хау данного законаявляется то, что теперь водителям, застраховавшим свою гражданскуюответственность, можно оформлять ДТП (при отсутствии пострадавших), безобязательного участия сотрудников ГАИ.
Если заглянутьв историю, то следует заметить, что родоначальником европротокола являетсяФранция. Сегодня упрощенная процедура оформления ДТП прижилась и вВеликобритании, Испании, Чехии, и даже в Российской Федерации. Нужно заметить,что единого европейского законодательства относительно «европротокола» нет,поэтому каждое государство устанавливает свои правила, порядки и предельныесуммы страхового возмещения за исключением самого бланка европротокола, которыйносит унифицированный характер.
По своей сутии призванию европротокол – это, своего рода, официальное уведомление страховыхкомпаний о ДТП, составленное и лично подписанное участниками такого ДТП,которые застраховали свою гражданскую ответственность («автоцивилка»). Теперь,оформив правильно европртокол, не придется ждать решения суда, оплачивать штрафили контактировать с милицией с целью получения тех или иных справок для получениястрахового возмещения.
Конечно,учитывая то, что у наших водителей отсутствует опыт в оформлении такихпротоколов, принимая во внимание особенности украинского менталитета, уровеньправового обеспечения услуг в сфере страхования, степень доверия к страховыморганизациям, по началу, будут возникать определенные конфликты, недоразуменияи разногласия. Но все со временем будет упорядочено и, надеюсь, все почувствуютположительный эффект от нововведения, тем более, что положительный опытевропейских стран это подтверждает.
Единственное,что хотелось бы пожелать нашим законодателям, так это не останавливаться напринятом нововведении, а постоянно отслеживать его проблемные моменты и недопустить разочарование автолюбителей в европротоколе. Так, например,неизвестно, как будут вести себя сегодня автолюбители, которые застраховалисвой автомобиль по КАСКО и которые стали виновниками ДТП. Ведь, согласно с Договором,они обязаны вызвать сотрудников ГАИ для оформления ДТП, в ином случае им будетотказано в возмещении материального ущерба. Каким образом в таких случаях будутиспользоваться европротоколы пока неизвестно, возможно в скором времени мыбудем иметь соответствующие изменения или разъяснения.
Кроме того,вызывает опасение и тот факт, что многие автолюбители наверняка будут оформлятьевропротокол с некоторыми ошибками, так как опыта в его составлении нет ни укого. Не станут ли некие формальные ошибки в оформлении протокола основаниемдля отказа в выплате страхового возмещения?
Учитывая всевышесказанное, очень хотелось бы, чтобы введение европротокола ассоциировалосьс очередным шагом к Европе, а не очередным фарсом.
- Проведення перевірок в частині вчинення мобінгу: внесено зміни до законодавства Анна Даніель 01:16
- Суд не задовольнив позов батька-іноземця про зміну місця проживання дитини Юрій Бабенко вчора о 17:15
- Як повернутись до програмування після довгої IT-перерви Сергій Немчинський вчора о 16:39
- Моральна шкода за невиконання рішення суду Артур Кір’яков вчора о 14:21
- Путінський режим знову показує своє справжнє обличчя: цього разу – проти азербайджанців Юрій Гусєв вчора о 10:51
- Зелений прорив 2025: як відновлювана енергетика відкриває шлях для України Ростислав Никітенко вчора о 10:22
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним Максим Гусляков 28.06.2025 20:49
- Мир начал избавляться от иллюзий, связанных с ИИ Володимир Стус 27.06.2025 23:54
- Триваюче правопорушення – погляд судової практики Леся Дубчак 27.06.2025 16:19
- Дике поле чи легальна сила: навіщо Україні закон про приватні військові компанії (ПВК)? Галина Янченко 27.06.2025 16:03
- Реформа "турботи" Андрій Павловський 27.06.2025 12:07
- Оцінка девелоперського проєкту з позиції мезонінного інвестора, як визначити дохідність Роман Бєлік 26.06.2025 18:39
- Весна без тиші: безпекова ситуація на Херсонщині Тарас Букрєєв 26.06.2025 17:24
- Краще пізно, ніж бідно: чому після 40 саме час інвестувати в фондовий ринок Антон Новохатній 26.06.2025 16:20
- Коли рак – це геополітика. Або чому світ потребує термінової операції Дана Ярова 26.06.2025 12:35
- Президент поза строком: криза визначеності й мовчання Конституційного суду України 724
- Як керувати бізнесом за тисячі кілометрів і залишатися лідеркою: мій особистий досвід 639
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним 288
- Реформа "турботи" 236
- Житлово-будівельні товариства: як знизити ризики у новому житловому будівництві 117
-
Чому ми роками терпимо токсичних людей і як захиститися від маніпуляторів
Життя 11611
-
Літній базовий гардероб – 2025: як зібрати стильну і зручну капсулу – пояснює стилістка
Життя 6679
-
21 удар по одному заводу. У Дрогобичі розповіли про наймасштабнішу атаку за час війни
Бізнес 4606
-
Антиамбітність – не лінь, а вибір: чому slow success набирає обертів
Життя 3968
-
Втратив бізнес в окупації та пережив два інсульти. Як ветеран відкрив поліграфічну фірму в Одесі
Бізнес 2697