Европротокол – шаг к Европе или очередной фарс
18 сентября 2011 года – день, с которого в отечественную практику вводится понятие «ЕВРОПРОТОКОЛ».
Это событиесвязано с принятием Верховным Советом Украины Закона «О внесении изменений внекоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортныхпришествий и выплат страхового возмещения». Основным ноу-хау данного законаявляется то, что теперь водителям, застраховавшим свою гражданскуюответственность, можно оформлять ДТП (при отсутствии пострадавших), безобязательного участия сотрудников ГАИ.
Если заглянутьв историю, то следует заметить, что родоначальником европротокола являетсяФранция. Сегодня упрощенная процедура оформления ДТП прижилась и вВеликобритании, Испании, Чехии, и даже в Российской Федерации. Нужно заметить,что единого европейского законодательства относительно «европротокола» нет,поэтому каждое государство устанавливает свои правила, порядки и предельныесуммы страхового возмещения за исключением самого бланка европротокола, которыйносит унифицированный характер.
По своей сутии призванию европротокол – это, своего рода, официальное уведомление страховыхкомпаний о ДТП, составленное и лично подписанное участниками такого ДТП,которые застраховали свою гражданскую ответственность («автоцивилка»). Теперь,оформив правильно европртокол, не придется ждать решения суда, оплачивать штрафили контактировать с милицией с целью получения тех или иных справок для получениястрахового возмещения.
Конечно,учитывая то, что у наших водителей отсутствует опыт в оформлении такихпротоколов, принимая во внимание особенности украинского менталитета, уровеньправового обеспечения услуг в сфере страхования, степень доверия к страховыморганизациям, по началу, будут возникать определенные конфликты, недоразуменияи разногласия. Но все со временем будет упорядочено и, надеюсь, все почувствуютположительный эффект от нововведения, тем более, что положительный опытевропейских стран это подтверждает.
Единственное,что хотелось бы пожелать нашим законодателям, так это не останавливаться напринятом нововведении, а постоянно отслеживать его проблемные моменты и недопустить разочарование автолюбителей в европротоколе. Так, например,неизвестно, как будут вести себя сегодня автолюбители, которые застраховалисвой автомобиль по КАСКО и которые стали виновниками ДТП. Ведь, согласно с Договором,они обязаны вызвать сотрудников ГАИ для оформления ДТП, в ином случае им будетотказано в возмещении материального ущерба. Каким образом в таких случаях будутиспользоваться европротоколы пока неизвестно, возможно в скором времени мыбудем иметь соответствующие изменения или разъяснения.
Кроме того,вызывает опасение и тот факт, что многие автолюбители наверняка будут оформлятьевропротокол с некоторыми ошибками, так как опыта в его составлении нет ни укого. Не станут ли некие формальные ошибки в оформлении протокола основаниемдля отказа в выплате страхового возмещения?
Учитывая всевышесказанное, очень хотелось бы, чтобы введение европротокола ассоциировалосьс очередным шагом к Европе, а не очередным фарсом.
- Багатство і задоволення життям: чому важливі баланс та усвідомлений вибір Олег Вишняков вчора о 13:29
- Делегування продажів: 5 інструментів, що знімають навантаження з власника бізнесу Олександр Висоцький вчора о 11:00
- А "осадочек" лишився. Або три питання до держави через справу Archer Галина Янченко 16.09.2025 14:37
- Як зробити зустрічі ефективними: правила, що економлять час і дають результат Олександр Скнар 16.09.2025 09:20
- Синдром 3I/ATLAS Володимир Стус 15.09.2025 21:34
- Сайт як стратегічний сейлз-інструмент: чому бізнесу потрібна власна платформа Ярослав Халецький 15.09.2025 18:27
- Висновок експерта у галузі права: правова природа та оцінка судовою практикою Леся Дубчак 15.09.2025 16:17
- Як українці тікають у світ симулякрів, коли небо стає все дірявішим Максим Гардус 15.09.2025 14:23
- Україна після розпаду СРСР: західні припущення та наслідки для економіки Сергій Дідковський 15.09.2025 13:59
- Суперфуди made in Ukraine: чи може Україна стати експортером нової "їжі здоров’я"? Наталія Павлючок 15.09.2025 08:58
- Eнергетичний дарвінізм: юридична стратегія M&A в умовах кризи Ростислав Никітенко 14.09.2025 21:07
- Життя починається за межами зони комфорту: як наважитися на зміни Олександр Скнар 14.09.2025 13:00
- Інвестори "Аркади": ілюзія добудови та реальність судових процесів Арсен Маринушкін 13.09.2025 17:30
- Як готелю вижити без світла і тепла: уроки енергетичної автономії Роман Сидоренко 13.09.2025 13:40
- Правда, Пятачок? Володимир Стус 12.09.2025 20:42
- Соціальні пріоритети програми дій Уряду на 2025-2026 рік 396
- Дипломатія кадрових помилок 320
- Всередині бульбашки: як соціальні медіа спотворюють політичну реальність 142
- Інвестори "Аркади": ілюзія добудови та реальність судових процесів 131
- Суперфуди made in Ukraine: чи може Україна стати експортером нової "їжі здоров’я"? 99
-
Bloomberg: Німеччина змінила позицію щодо використання заморожених активів РФ
Фінанси 8674
-
Суди, банкрутства та арешти. Що відбувається з одним із найбільших виробників ліків
Бізнес 6787
-
Несподіванка для Москви. Яку зброю Україна отримає від США в перших пакетах PURL
4224
-
Друга найбільша криптовалюта світу сягне $4300 до кінця 2025 року – прогноз Citigroup
Фінанси 4115
-
Чотириденний робочий тиждень – чи готова до цього Україна і що каже світовий досвід
Життя 3818