об авторе

Дмитро Петренко Екс-голова Державної служби морського та річкового транспорту України (2018-2019)

Несиметричне стримування: як Україні посилювати свою оборону після промови Зеленського

Або чому Україна для стримування РФ має робити ставку на «ракетний щит», а не на «ядерний статус»

21.02.2022

Решится ли Путин атаковать Одессу. И как сломить планы Кремля

Вопрос, который волнует многих украинцев и одесситов сегодня

31.01.2022

"Большая Одесса", итоги 2021 года: что нужно исправить нашим чиновникам

Или почему без стратегии развития любые проекты в портовой отрасли обречены на провал

18.01.2022

Год "стройки": Какие регионы стали лидерами "Большого строительства" и почему

В прошедшем году власть щедро выделяла ресурсы на инфраструктурное строительство в регионах. Не все главы областей сумели этим правильно воспользоваться

10.01.2022

Итoги 2021. Как Oдесская oбласть oказалась в тени "Бoльшoгo стрoительства"

В 2021 Украина пoставила рекoрд пo затратам на инфраструктурные прoекты – oкoлo 120 миллиардoв гривен

29.12.2021

Одесса теряет шанс на свое "Большое строительство" городской инфраструктуры. Что делать

Транспортная система Одессы имеет множество хронических проблем в инфраструктуре, которые не решаются годами

20.12.2021

В тени "Большой Одессы": Как Украина может дать "вторую жизнь" малым портам Черного моря

Чиновники должны использовать существующую инфраструктуру для для качественного скачка портовых регионов

10.12.2021

Как сделать еще лучше "Дунайский экспресс" между Измаилом и Одессой

Укрзализныця» и местная власть Одесской области смогли "нащупать точки соприкосновения".

29.11.2021

ОПЗ и коронавирус. Как дать Одессе кислород

Власти всех уровней упустили время и не провели аудит доступных мощностей по производству кислорода

11.11.2021

Люди та гроші: як зробити системним "Велике будівництво" в портах України

І чому саме морські порти мають стати "опорною точкою" всієї транспортної інфраструктури нашої країни.

05.11.2021

1 2 3 4

Професійна діяльність. З 2002 по 2014 рік працював на судах іноземних компаній.

У січні 2017 року розпорядженням Кабінету Міністрів України призначений заступником Голови Державної служби України з безпеки на транспорті, як переможець конкурсу.

У січні 2018 року розпорядженням Кабінету Міністрів України призначений заступником Голови Державної служби морського та річкового транспорту України.

З січня 2018 року відповідно до розпорядження Кабінету Міністрів України виконував обов’язки Голови Державної служби морського та річкового транспорту України.

У квітні 2018 року розпорядженням Кабінетом Міністрів України призначений Головою Державної служби морського та річкового транспорту України, як переможець конкурсу. Звільнений з посади 20 жовтня 2019 року.

Маю 2 (другий) ранг державного службовця. Державний службовець категорії "А".

Освіта. Закінчив Одеську національну морську академію за спеціальністю – судноводіння та Одеський національний університет імені І. І. Мечникова за спеціальністю – правознавство.

Топ за неделю

Читаемые