Як водіям, залізничникам та спортсменам виїхати за кордон з 26 травня: інструкція
26 травня набрала чинності постанова Кабінету Міністрів України від 20.05.2022 № 615, якою оновлено умови виїзду за межі України у період воєнного стану.
Так, змінами запроваджено нові правила перетину державного кордону для громадян України з числа:
● водіїв, що здійснюють перевезення медичних вантажів, гуманітарної допомоги для потреб ЗСУ, інших військових формувань та населення України;
● водіїв перевізників, які мають ліцензію для здійснення міжнародних перевезень вантажів та пасажирів автомобільним транспортом;
● працівників підприємств залізничного транспорту, які забезпечують функціонування та безперебійну роботу залізниці;
● осіб, включених до складу національних збірних команд України з олімпійських, неолімпійських видів спорту та видів спорту осіб з інвалідністю (спортсменів, спортивних суддів та інших фахівців).
Що відтепер потрібно для виїзду за межі України?
ВОДІЯМ медичних та гуманітарних вантажів:
● подати заявку для включення до інформаційної системи Укртрансбезпеки (без наявності інформації у відповідній системі у перетині можуть відмовити);
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
● рішення про виїзд за межі України, прийняте Мінінфраструктури або обласною, Київською міською військовою адміністрацією. Таке рішення приймається на строк до 6 місяців на підставі обґрунтування щодо обсягів вантажів та кількості транспортних засобів, необхідних для їх перевезення, викладеного у листі:
• військових, правоохоронних органів;
• військових адміністрацій;
• медичних закладів;
• відправників чи отримувачів гуманітарної допомоги;
• інші документи, що підтверджують мету поїздки (посвідчення водія, документи на транспортний засіб тощо).
За кордоном таким особам дозволяється перебувати 30 календарних днів безперервно. Якщо залишитися на довший строк, рішення про виїзд такого водія може бути скасовано.
ВОДІЯМ, що здійснюють міжнародні перевезення вантажів та пасажирів автомобільним транспортом:
● бути включеним до інформаційної системи Укртрансбезпеки (заявку на включення має подати перевізник (ліцензіат), на якого працює водій);
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
• інші документи, що підтверджують мету поїздки (посвідчення водія, документи на транспортний засіб, ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів та пасажирів автомобільним транспортом тощо);
Перетин кордону у цьому випадку дозволяється ВИКЛЮЧНО на транспортному засобі, повна маса якого становить 3,5 т і більше та який є засобом провадження господарської діяльності ліцензіата (перевізника). Якщо це вантажівка, перетин дозволяється лише одному водію; якщо ж автобус (пасажирський транспортний засіб), то двом водіям.
За кордоном таким особам дозволяється перебувати 45 календарних днів безперервно. Якщо перевищити цей строк, Укртрансбезпека може припинити доступ перевізника (ліцензіата), який направив водія за кордон, до Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки на три місяці. На практиці це означатиме, що жоден із водіїв перевізника протягом 3-х місяців не зможе виїхати за межі України (саме як водій).
ЗАЛІЗНИЧНИКАМ, які забезпечують функціонування та безперебійну роботу залізниці:
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
• рішення про виїзд за межі України, прийняте Мінінфраструктури / обласними, Київською міською військовими адміністраціями. Для отримання такого рішення, яке видається на 6 місяців, підприємствам залізничного транспорту необхідно письмово звернутися до:
• Мінінфраструктури - для прийняття рішення щодо працівників АТ “Українська залізниця” та підприємств залізничного транспорту, що належать до сфери управління Мінінфраструктури;
• обласних, Київською міської військової адміністрації за місцезнаходженням підприємства – для прийняття рішення щодо працівників підприємств, для яких вантажний залізничний транспорт не є основним видом діяльності.
У зверненні має бути викладено обґрунтування та підтвердження обсягів перевезень вантажів залізничним транспортом у період воєнного стану.
Обмежень щодо строку перебування за кордоном для цієї категорії осіб не передбачено.
СПОРТСМЕНАМ – особам, які включені до складу національних збірних команд України з олімпійських, неолімпійських видів спорту та видів спорту осіб з інвалідністю (спортсменам, спортивним суддям та іншим фахівцям):
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
• рішення Мінмолодьспорту щодо включення до складу учасників спортивного заходу.
Таким особам дозволяється перебувати за кордоном безперервно 30 календарних днів, але не менше строку проведення заходу, визначеного в Єдиному календарному плані фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів України на відповідний рік. Відповідний строк може бути збільшений, якщо зазначені особи братимуть участь в іншому спортивному заході в іншій країні, визначеній Єдиним календарним планом фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів України на відповідний рік, який починається протягом 10 робочих днів з дня завершення попереднього спортивного заходу.
- Фондовий ринок як інструмент післявоєнної відбудови України Дмитро Олексієнко вчора о 20:15
- Проблемні аспекти "єВідновлення": що мають знати власники пошкодженого житла Олексій Каплунов вчора о 14:33
- Квіти з ароматом тіньового імпорту: про кейс троянд, контрабанду та втрати бюджету Галина Янченко вчора о 13:40
- Трибунал для Росії зараз не на часі? Михайло Стрельніков вчора о 11:50
- Земля під багатоквартирним будинком: чому співвласники досі без права власності Сергій Комнатний вчора о 08:24
- Від гіпотез до передбачень: як AI змінив логіку гемблінг-бізнесу Андрій Добровольський 04.11.2025 17:17
- Зростання страхових тарифів у судноплавстві після обстрілів портів України Володимир Гузь 04.11.2025 15:56
- Як вийти на міжнародний ринок без податкових ризиків: поради для експортерів Соломія Марчук 04.11.2025 15:28
- Як працює програма "єВідновлення": покроковий алгоритм отримання компенсації Олексій Каплунов 04.11.2025 14:29
- Як токсичний керівник знищує ваш бізнес зсередини Олександр Висоцький 04.11.2025 08:55
- Автоматичні податки: зручно, але небезпечно. Як повернути фінансову усвідомленість Тарас Купрунець 03.11.2025 17:25
- Як перетворити заперечення клієнта на угоду: техніки професійних продажів Олександр Скнар 03.11.2025 16:53
- Гуманоїд за $20 000, який готує світ до нового життя з ШІ Станіслав Нянько 03.11.2025 16:49
- Форензик 2025: тренди фінансових розслідувань як інструмент захисту бізнесу Артем Ковбель 03.11.2025 16:23
- Лобіювання по-українськи: як працює новий закон і чому це не корупція Ольга Драчевська 03.11.2025 15:37
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання. Частина 2 408
- Несподіваний "Орєшнік". Геополітичний аспект 371
- Автоматичні податки: зручно, але небезпечно. Як повернути фінансову усвідомленість 160
- Зима на деокупованих територіях: допомога дровами стає питанням виживання 149
- Борги під час війни: як правильне управління заборгованістю рятує бізнес від краху 127
-
Як проста японська філософія харчування "хара хачі бу" сприяє зниженню ваги та довголіттю
Життя 23357
-
Модульні будинки: швидко, але чи надовго. Як формується новий ринок житла в Україні
Життя 9563
-
Пребіотичні суперфуди: п'ять природних джерел для здоров’я кишківника
Життя 3987
-
"Залежати від розборок Ощаду і Поліщука". Що лишилося за лаштунками закриття Gulliver
Бізнес 3565
-
Програму "єОселя" для ВПО розширили на залізничників: умови
Бізнес 3336
