Alibaba і Maersk відкривають нові горизонти у сфері контейнерних перевезень
Як змінюється світ глобальної торгівлі? Maersk в рамках напрямків LCL і FCL інтегрує свої послуги у платформу Alibaba.
Об’єднання Maersk та Alibaba спрямоване на те, щоб забезпечити клієнтам зі сфери малого та середнього бізнесу прямий доступ до рішень, які є прозорими та економічно ефективними в контексті доставки.
Що отримують клієнти від цього об’єднання
Як анонсується, ця інтеграція є вигідною для клієнтів одразу в кількох аспектах. А саме:
вони зможуть легко бронювати необхідні послуги з доставки;
будуть усунені складнощі в питанні ціноутворення, оскільки можна буде бачити ціни в режимі реального часу;
покупці і продавці матимуть нагоду синхронно обирати послуги з доставки та логістики, користуючись платформою Alibaba.
З огляду на специфіку роботи компаній на ринках США, Європи та Азіатсько-Тихоокеанського регіону, розширення портфеля замовлень завдяки спільній роботі дасть можливість скоротити витрати на логістику приблизно на 10 відсотків. З цього можна зробити висновок про те, що об’єднання гігантів галузі спрямоване на те, аби створити взаємовигідну екосистему.
Інновації як рушійна сила співпраці
Нові можливості, які дасть платформа Alibaba, сприятимуть тому, щоб можна було напряму здійснювати бронювання доставки, користуючись перевагами прозорого ціноутворення і миттєвих розрахунків.
Важливо відзначити, що для усталених логістичних моделей така екосистема є викликом, який посилить конкуренцію та вказуватиме на те, що автоматизація процесів глобальними перевізниками вестиме до зниження цін та витіснення інших логістичних компаній. Також можна побачити тренд на цифровізацію логістики. А спрощення доставки може лишити без роботи багатьох брокерів та посередників.
На що ще вплине ця співпраця
Ця співпраця точно вплине на те, що Maersk окремо від Альянсу з MSC потрібно буде самостійно вантажити власні судна та використовувати слоти інших судноплавних ліній. Скоріш за все, це вплине на завантаження не від прямих клієнтів, а від B2B. Це суттєвий аспект, адже сьогодні основні клієнти Maersk – це або прямі клієнти, або експедиція.
Варто відзначити, що прикладів такої кооперації ще немає у світі. Можливо, за рахунок автоматизації компаніям-партнерам вдасться суттєво збільшити експорт вантажів, які виробляються і продаються на сайтах на зразок Amazon. Одним словом, у найближчому майбутньому ми побачимо багато нових та безпрецедентних трендів у світі глобальної логістики.
- Що чекає українську переробну промисловість та перспективи Кіровоградщини Юлія Мороз 16:10
- Водневі ініціативи в Україні: роль адвокації та GR у розбудові майбутньої енергетики Олексій Гнатенко 12:35
- Ваші гроші, ваше майбутнє: чому важливо перемогти фінансові злочини в державному секторі Акім Кібновський вчора о 21:38
- 60 днів до межі: чому ротація рятує життя і фронт Віктор Плахута вчора о 12:46
- Чого чекати від 15 серпня? Олександр Скнар вчора о 09:03
- Дистанційне управління бізнесом: приховані загрози та мільйонні втрати Артем Ковбель 12.08.2025 23:15
- Небезпечний Uncapped SAFE Note: що це таке і як інвестору не потрапити в пастку Роман Бєлік 12.08.2025 18:30
- Тіньова імперія Telegram: як право і держава приборкують анонімну свободу Дмитро Зенкін 12.08.2025 14:58
- Гра за правилами: чому відповідальність – це основа гемблінг-індустрії Михайло Зборовський 12.08.2025 12:30
- Перемовини США та рф приречені Ігор Шевченко 12.08.2025 12:27
- Зберегти код нації: особистий досвід гуцулки про українську ідентичність за кордоном Наталія Павлючок 12.08.2025 11:22
- Ваш генератор може заробляти Ростислав Никітенко 12.08.2025 10:14
- Базовая военная подготовка в вузах: права студентов и последствия отказа Віра Тарасенко 11.08.2025 22:18
- Порівняння податкових навантажень: Велика Британія vs Кіпр для IT-компаній і фрілансерів Дарина Халатьян 11.08.2025 17:41
- Енергія хорошої пам'яті Євген Магда 11.08.2025 17:20
-
Вкладник намагався відсудити у ПриватБанку 3 млрд євро за депозит 1995 року
Фінанси 24458
-
У "маркетплейсі дронів" DOT-Chain Defence виконали перші замовлення
оновлено Бізнес 7873
-
Гетманцев: Рада не планує ухвалювати закон щодо крипторезерву, НБУ проти
Фінанси 6242
-
Галина Ободець: "Українське походження товару – ще не гарантія успіху на полиці"
Новини компаній 4579
-
Шмигаль терміново зв'язався з главою Rheinmetall після його скарг на бюрократію в Україні
Бізнес 4089