ДК "Укртрансгаз" и "Укргаздобыча" не могут быть приватизированы
Качественные изменения на рынке природного газа Украины можно будет увидеть лишь после завершения реформы НАК «Нафтогаз Украины» и его дочерних компаний.
Качественныеизменения на рынке природного газа Украины можно будет увидеть лишь послезавершения реформы НАК «Нефтегаз Украина» и ее дочерних компаний. Понятнаямодель газового рынка – вот тот необходимый стимул для улучшения сотрудничестваУкраины и инвесторов как в сфере добычи, так и в других инвестиционныхпроектах. Интерес к Украине проявляют мировые энергетические компании,заинтересована в сотрудничестве и Россия. Однако, непонятная в дальнейшеммодель структуры газового рынка не дает возможности вести переговоры осотрудничестве результативно. Различные обсуждаемые сценарии, как созданиегазотранспортного консорциума, так и акционирование части компаний НАК «НафтогазУкраины» возможны лишь после ее реорганизации: нужно провести в первую очередьразделение компании, провести оценку, определить способы сотрудничества с партнерами – будет лиэто выход на биржу и продажа части акций или другой способ. Наиболее рациональныйреформистский путь для нас – это акционирование компании открытым биржевымпутем.
Привлечениеиностранных партнеров требует от Украины прозрачных и рыночных принциповдеятельности компаний, поэтому акционирование – это эффективный механизм дляобъективной оценки стоимости наших активов, применяемый множеством компаний вдругих экономически развитых странах. Кроме того, полная либерализациянефтегазового комплекса перекликается с действующим законодательством Украины,например Закона Украины «Об основах функционирования рынка природного газаУкраины», и международными соглашениями. Например, решение КМУ № 360 от13.06.12 о преобразовании ДК "Укргаздобыча" и ДК "Укртрансгаз"из дочерних предприятий в публичные акционерные общества связано снеобходимостью выполнять требования европейской Энергетической хартии.
Напомню,13 июня 2012 года Распоряжением № 360-р Кабинет Министров Украины всоответствии с частью четвёртой статьи 7 Закона Украины «О трубопроводном транспорте»разрешил реорганизовать дочерние компании НАК «Нефтегаз Украины» - «Укртрансгаз» и «Укргаздобыча» путём их преобразования в публичные акционерные общества. Приэтом НАК «Нефтегаз Украины» продолжит управление корпоративными правамиотносительно данных публичных акционерных обществ при согласовании сМинистерством энергетики и угольной промышленности. Тем не менее, такая сменаюридической формы компаний не означает их последующую приватизацию. Несмотря нареорганизацию, приватизировать публичные акционерные общества «Укртрансгаз» и«Укргаздобыча» пока не представляется возможным в связи с тем, что этопротиворечит части 5 ст. 7 Закона Украины «О трубопроводном транспорте». Даннаястатья запрещает приватизацию государственных предприятий, дочерних предприятийНАК «Нефтегаз Украины», осуществляющих деятельность по транспортировкемагистральными трубопроводами и хранению в подземных газохранилищах, НАК«Нефтегаз Украины», а также предприятий, учреждений, организаций, образованныхв результате их реорганизации. Таким образом, пока не будут внесены изменения вст. 7 Закона Украины «О трубопроводном транспорте» ни о какой приватизации неможет идти и речи.
Всвою очередь НАК «Нефтегаз Украины» будет владеть контрольным пакетом акцийданных публичных акционерных обществ и сохранит за собой право на участиев их управлении. Более полныйспектр полномочий должен быть утверждён в Уставах публичных акционерных обществ«Укртрансгаз» и «Укргаздобыча».
Такимобразом, сегодня мы можем наблюдать поэтапный процесс юридической стороныреформы нефтегазового сектора. Тем не менее, остается ещё много техническихмоментов до полной реорганизации, но именно общий комплекс мер и инициатив полиберализации сектора должны дать понять инвесторам прогнозные планы развитиянефтегазовой отрасли Украины.
- Вбивчі цифри: як звички й випадки скорочують життя Христина Кухарук 13:54
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева вчора о 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський вчора о 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер вчора о 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 09.05.2025 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 09.05.2025 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький 08.05.2025 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак 08.05.2025 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як зруйнувати країну 254
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 191
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 184
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 139
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 117
-
Капітана судна, яке пошкодило газопровід у Балтійському морі, заарештували в Гонконгу
Бізнес 21472
-
Harley-Davidson запустить власну гоночну серію з MotoGP у 2026 році
Бізнес 12044
-
Прохідницький щит для будівництва метро в Києві привезуть на початку 2026 року
Бізнес 5355
-
Конфлікт цінностей та поділ України: кейс Алхім
Думка 4812
-
Рада скасувала старий Господарський кодекс: які наслідки для бізнесу
Думка 3309