Відновлення дорожньої інфраструктури - ключ до успіху всієї економіки
Однією з ключових проблем України залишається транспортна інфраструктура. Перш за все, це незадовільний стан вітчизняних доріг, який, безумовно, має негативний вплив на розвиток нашої економіки.
Як відомо, насьогоднішній день однією з ключових проблем України залишається транспортнаінфраструктура. Перш за все, це незадовільний стан вітчизняних доріг, який,безумовно, має негативний вплив на розвиток нашої економіки. Але також слідзвернути увагу на те, що така ситуація складається внаслідок нераціональногофінансування даної галузі. Фактично через відсутність спеціального фонду ускладі Державного бюджету України, спрямування коштів на підтримку доріг відбуваєтьсяза залишковим принципом. Як наслідок можна спостерігати погіршення їхньоготехнічного стану, нераціональне проведення ремонтних робіт і т. д.
Саме томуз метою вирішення цієї проблеми, мною та рядом моїх колег було внесено нарозгляд Верховної Ради проект Закону України «Про внесення змін до ЗаконуУкраїни «Про джерела фінансування дорожнього господарства України» щодоудосконалення механізму фінансування дорожньої галузі» (реєстраційний номер4014а).
Відповідно,даним актом передбачається створення Державного дорожнього фонду в складіспеціального фонду Державного бюджету України. Планується, що джерелами йогонаповнення стануть ввізне мито на нафтопродукти і транспортні засоби, плата запроїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритніпараметри яких перевищують нормативні та деякі інші бюджетні статті.
Такожварто зауважити, що такі заходи дозволять не лише підтримувати технічний стандоріг на належному рівні, а й значно знизити показники смертності татравматизму від дорожньо-транспортних пригод шляхом встановлення нових дорожніхзнаків, налагодження системи освітлення, оновлення розміток, реконструкціїогородження та парканів і т. і.
Слідрозуміти, що даний законопроект не є раптовим актом, а виступає логічнимпродовженням поетапного реформування системи доріг України. Всі вище наведенізаходи повинні не просто раціоналізувати процес фінансування автомобільнихшляхів, а зробити його прозорим та відкритим для громадськості. З прийняттямцього акту кожному українцю буде чітко зрозуміло який обсяг коштіввиділятиметься на будівництво та реконструкцію доріг.
- Чи варто шукати справедливості у країні чиновників? Любов Шпак вчора о 20:42
- Последние изменения в правилах оформления отсрочки от мобилизации Віра Тарасенко вчора о 18:49
- Документи в умовах окупації: між правом та реальністю Дмитро Зенкін вчора о 17:06
- Івенти для покоління Хоумлендерів. Особливості та деякі думки Олексій Куліков вчора о 16:12
- Спецоперація проти "Глобино" Євген Магда вчора о 14:29
- Податок на посилки: думки щодо за і проти цієї ініціативи Олег Пендзин вчора о 14:20
- Нумерологія в податках. Цифра 11 Євген Власов вчора о 12:21
- Америка поза глобальною грою: філософія відступу чи стратегічна помилка? Світлана Приймак вчора о 09:00
- Думка первинна, чули? Катерина Мілютенко 22.01.2025 23:42
- 21% українців, які хотіли б емігрувати – це катастрофа Володимир Горковенко 22.01.2025 16:07
- Як ШІ змінює закупівлі: клієнти-машини та криза кадрів Марина Трепова 22.01.2025 15:12
- Пеня на заборгованість по аліментах: поняття, порядок нарахування та граничний розмір Леся Дубчак 22.01.2025 15:01
- Правила ефективного партнерства в адвокатурі Тетяна Лежух 22.01.2025 13:33
- Перемир’я між Ізраїлем і ХАМАС: виклики та перспективи після 15 місяців конфлікту Олег Вишняков 22.01.2025 13:25
- Як корпоративний медичний одяг змінює клініку: мій досвід Павло Астахов 22.01.2025 09:26
-
Забудьте про молодь. Її в Україні не буде
Думка 11982
-
США висунули Путіну ультиматум: що насправді хотів сказати Трамп
Думка 2956
-
Барбадос і Панама позбавлять свого прапора 114 танкерів тіньового флоту Росії
Бізнес 2132
-
Дешево, але дорого. Порівняння вартості життя у Києві та інших європейських містах
Інфографіка 2053
-
"Сьогодні надійшли кошти". Співвласник АТБ Буткевич заплатив 1,9 млрд грн за Аерок
Бізнес 2044