Законопроект 8488 - какие правки были внесены ко второму чтению?
Многие автомобилисты ждут принятия во втором чтении законопроектов 8487 и 8488. В этой статье рассказываем об основных правках к законопроекту 8488
Я продолжаю рассказывать об автомобильных законопроектах. На этот раз мы говорим о законопроекте 8488, который призван решить проблемы автомобилей на европейской регистрации. Кратко, данный законопроект предполагает:
расширить условия, которые являются основанием для продления предварительно установленного срока временного ввоза транспортных средств коммерческого назначения, а именно хранения таких транспортных средств под таможенным контролем, осуществления других операций с такими транспортными средствами в случаях, предусмотренных Таможенным кодексом Украины; установить, что таможенное оформление транспортных средств может осуществляться в любом органе доходов и сборов Украины с предъявлением их этому органу; установить дополнительные условия временного ввоза гражданами транспортных средств, а именно: временный ввоз гражданами-нерезидентами транспортных средств личного пользования в количестве более одной единицы разрешается при условии применения к ним мер обеспечения; временный ввоз гражданами-резидентами на таможенную территорию Украины транспортных средств коммерческого назначения при выполнении ими своих обязанностей по заключенным трудовым договорам с предприятиями-нерезидентами, подтверждается документами соответствующих компетентных органов страны регистрации предприятия-нерезидента, разрешается на срок до 10 суток с применением к ним мер обеспечения и тому подобное; установить, что транспортные средства личного пользования, временно ввозимые на таможенную территорию Украины гражданами более чем на 30 дней, подлежат государственной регистрации и тому подобное.
Соответствующие изменения предлагаются в Таможенный кодекс Украины (далее - Кодекс), Кодекса Украины об административных правонарушениях, законы Украины «О государственной пограничной службе Украины», «О дорожном движении», «О Национальной полиции», «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств».
К данному законопроекту подано намного меньше правок народных депутатов, чем к 8487, многие из которых дублируют друг другу или являются техническими.
Однако, есть интересные правки, которые могут серьезно повлиять на практику:
Депутат Мищенко предлагает запретить органам доходов и сборов корректировать таможенную стоимость, если поданные декларантом документы соответствуют критериям статья 53 Таможенного Кодекса.
Также есть сразу несколько правок, которые предлагают продолжить норму «одна машина в одни руки», но при этом льготная ставка акциза устанавливается на уровне 50% от таможенных платежей, которые подлежат уплате при импорте.
Целой группой правок предлагается снизить суммы штрафов за нарушение режима «транзит» и другие правонарушения, предусмотренные законопроектом на 25 и 50%, также предлагается убрать норму о конфискации транспортных средств за те же правонарушения.
Предлагается убрать положение по которому органы доходов и боров обязаны передавать Нацполиции информацию о нарушителях режима «транзит».
Депутат Деревянко предлагает установить освобождение от уплаты государственной пошлины за ввоз автобусов (ТЗ, которое перевозит 10 и более человек, включая водителя) сроком в один год.
Еще одно предложение направлено на возможность в течение года провести таможенную очистку авто в режиме «транзита» или «временного ввоза» в любом органе доходов и сборов на таможенной территории Украины.
Все остальные правки или технические или дублируют предложения приведенные выше. В целом, данный законопроект имеет все шансы быть проголосованным с правками, относительно корректировки таможенной стоимости и продолжением принципа «одна машина в одни руки».
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання Інна Бєлянська 11:21
- О светлом будущем бангладешцев в Украине Володимир Стус 03:21
- Міф про багатозадачність: чому "режим Цезаря" шкодить продуктивності Олександр Скнар вчора о 23:37
- Встановлення факту самостійного виховання дитини: судова практика Леся Дубчак вчора о 20:13
- Чотириденний робочий тиждень: глобальні експерименти й українські реалії Мар'яна Луцишин вчора о 16:22
- Віддати останню шану Героям Євген Магда вчора о 13:11
- UAE Corporate Tax для вільних зон: коли 0% — не завжди 0% Дарина Халатьян вчора о 11:59
- Як давати гроші близьким і не зруйнувати стосунки: правила підприємця Олександр Висоцький 01.10.2025 10:29
- Переміщення військовослужбовців за ініціативою: порядок та особливості проєкту Юлія Кабриль 30.09.2025 15:07
- Особистий бренд і медійність: як фахівцю просувати себе без втрати професійності Олена Рубанець 30.09.2025 15:05
- Як українському бізнесу вийти на міжнародний ринок через Ірландію Василь Селіфонов 30.09.2025 14:53
- Кадрові виклики для бізнесу Дніпропетровщини: результати дослідження Алла Чуприна 30.09.2025 13:11
- Грузинський сценарій в Молдові не пройшов Максим Гардус 29.09.2025 22:06
- Фейкова новина про обов’язкову заміну прав: що треба знати українцям у Польщі Михайло Стрельніков 29.09.2025 12:53
- Як розпізнати корупцію: ключові ознаки та приклади з життя Анна Макаренко 29.09.2025 12:26
- Національний ритуал шани: імена полеглих героїв мають звучати вголос! 3868
- Особистий бренд і медійність: як фахівцю просувати себе без втрати професійності 119
- Фейкова новина про обов’язкову заміну прав: що треба знати українцям у Польщі 113
- ВПО як каталізатор змін: в яких регіонах житло дорожчає найшвидше 86
- Як розпізнати корупцію: ключові ознаки та приклади з життя 62
-
"Важке рішення". Гетманцев запропонував втретє підняти податок на прибуток банків до 50%
Фінанси 92453
-
Угорщина підписала "найдовший у своїй історії контракт щодо LNG" з постачанням із 2028 року
Бізнес 22110
-
Лідери ЄС загалом погодилися надати Україні "репараційну позику", але ще сперечаються
Фінанси 21412
-
У Раді зареєстрували законопроєкт про перейменування копійки в шаг
Фінанси 11799
-
В порту Херсон катастрофічна ситуація. Концесіонер вимагає перегляду угоди
Бізнес 9569