Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Наэто событие тут же отреагировали СМИ: в столице заработала европейская системапроката велосипедов – прекрасная альтернатива общественному транспорту. Неостался в стороне и премьер-министр: Владимир Гройсман призвал киевлян тестироватьновый вело-сервис, быть активнее и здоровее.
Личноу меня велосипед имеется уже давно – я люблю активный образ жизни. Но воттаскаться с ним по городу, честно говоря, не всегда удобно. Да и не приедешь наделовую встречу на «велике». А вот прокат двухколесного коня – делопривлекательное. Особенно, когда велосипед можно взять в одной точке, аоставить в другой.
Воти решил я прислушаться к призыву нашего премьера, испытав новую системувелосипедного проката. Итак, делюсь своими впечатлениями:
1. Те, кто решился организовать такой сервис – молодчаги!Да, в Киеве у ребят точек пока не так уж много, но я уверен, что сетьмуниципального проката будет расширяться, особенно на туристических маршрутах ив бизнес-кварталах. Действительно, это удобно: взял «велик» в одном месте, асдал – в другом. Например, там, где припаркована твоя машина. Пользоваться системой можно через мобильное приложение. Хочешь узнать дополнительную информацию - звони на горячую линию. Кстати, сам протестировал: оператор перезвонил через пару минут (у них call-back) и на все мои вопросы дал внятные ответы.
2. Велосипеды, должен признаться, современные. Кстати, напохожих сити-байках катаются в Амстердаме и Барселоне. Цены на прокат –вменяемые, а система приобретения абонемента – довольно удобная. Угнать, как я выяснил, вряд ли получится - есть определенные "фишки")
3. Теперь пора и камни в огород побросать. Итак, среднийбизнес решил реализовать классную идею, предложив жителям столицы европейскуюмодель велосипедного проката. Вопрос: когда столичные власти адаптируютдорожную инфраструктуру под безопасное передвижение велосипедистов? Когда появятся современные автоматизированныепарковки для велосипедов? Додумаются ли когда-нибудь наши чиновники хотя бы вчерновом варианте набросать концепцию развития экологически чистых видовтранспорта (велосипедов, электромобилей, моно-колес, сигвеев и т.д)?
Теперь подведу итог: если мы хотим создатькомфортные условия передвижения, власть и бизнес должны действовать слаженно. Впротивном случае ту же сферу муниципального проката велосипедов можно будетохарактеризовать коротким, но емким анектодом советских времен: баня, а черездорогу – раздевалка.
13.07.2016 21:03
Баня, а через дорогу – раздевалка…
Без поддержки чиновников любая инфраструктурная инициатива малого бизнеса обречена на провал.
Совсемнедавно в Киеве открылся муниципальный сервис по прокату велосипедов. Идеяклассная: берешь «велик» в одной точке города, катаешься, не простаивая впробках, а оставляешь его в том месте, где тебе удобно. К слову, подобнаясистема велопроката работает во многих европейских странах. Знаю об этом непонаслышке и не раз задавался вопросом: почему такую сеть не обустроить в Украине?И вот, наконец, кто-то осмелился запустить этот вело-проект.
Велики с передними багажниками приобретаются по абонименту.
Наэто событие тут же отреагировали СМИ: в столице заработала европейская системапроката велосипедов – прекрасная альтернатива общественному транспорту. Неостался в стороне и премьер-министр: Владимир Гройсман призвал киевлян тестироватьновый вело-сервис, быть активнее и здоровее.
Личноу меня велосипед имеется уже давно – я люблю активный образ жизни. Но воттаскаться с ним по городу, честно говоря, не всегда удобно. Да и не приедешь наделовую встречу на «велике». А вот прокат двухколесного коня – делопривлекательное. Особенно, когда велосипед можно взять в одной точке, аоставить в другой.
Воти решил я прислушаться к призыву нашего премьера, испытав новую системувелосипедного проката. Итак, делюсь своими впечатлениями:
1. Те, кто решился организовать такой сервис – молодчаги!Да, в Киеве у ребят точек пока не так уж много, но я уверен, что сетьмуниципального проката будет расширяться, особенно на туристических маршрутах ив бизнес-кварталах. Действительно, это удобно: взял «велик» в одном месте, асдал – в другом. Например, там, где припаркована твоя машина. Пользоваться системой можно через мобильное приложение. Хочешь узнать дополнительную информацию - звони на горячую линию. Кстати, сам протестировал: оператор перезвонил через пару минут (у них call-back) и на все мои вопросы дал внятные ответы.
2. Велосипеды, должен признаться, современные. Кстати, напохожих сити-байках катаются в Амстердаме и Барселоне. Цены на прокат –вменяемые, а система приобретения абонемента – довольно удобная. Угнать, как я выяснил, вряд ли получится - есть определенные "фишки")
3. Теперь пора и камни в огород побросать. Итак, среднийбизнес решил реализовать классную идею, предложив жителям столицы европейскуюмодель велосипедного проката. Вопрос: когда столичные власти адаптируютдорожную инфраструктуру под безопасное передвижение велосипедистов? Когда появятся современные автоматизированныепарковки для велосипедов? Додумаются ли когда-нибудь наши чиновники хотя бы вчерновом варианте набросать концепцию развития экологически чистых видовтранспорта (велосипедов, электромобилей, моно-колес, сигвеев и т.д)?
На фото - пример одной из немногочисленных автоматизированных велопарковок столицы.
Теперь подведу итог: если мы хотим создатькомфортные условия передвижения, власть и бизнес должны действовать слаженно. Впротивном случае ту же сферу муниципального проката велосипедов можно будетохарактеризовать коротким, но емким анектодом советских времен: баня, а черездорогу – раздевалка.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Стягнення коштів, які належать особі, яка має заборгованість перед боржником Євген Морозов 10:30
- Справи про адміністративні правопорушення, які розглядають ТЦК і СП Євген Морозов вчора о 12:18
- "Єдиний" спосіб оскарження результатів оцінки в рамках виконавчого провадження Євген Морозов 04.10.2024 12:19
- Wi-Fi у школах: на якому етапі ми зараз і як відбувається облаштування Петро Оленич 04.10.2024 12:07
- Perplexity AI: Коли пошуковик розуміє вас з півслова Олеся Стойко 04.10.2024 07:40
- Як збільшити прибуток через систематизацію бізнес-процесів Жанна Кудрицька 03.10.2024 22:44
- Визначаємо місця проживання дитини під час війни Світлана Приймак 03.10.2024 19:22
- Декілька роздумів щодо "тарифного подвигу" Укрпошти Олег Пендзин 03.10.2024 16:44
- Забезпечення прав людини в умовах війни Дмитро Зенкін 03.10.2024 14:16
- Відключення споживачів від комунальних послуг за борги по ЖКХ Євген Морозов 03.10.2024 12:24
- Я вдома! Як ефективно встановити і захистити особисті кордони Алла Заднепровська 03.10.2024 09:07
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? Костянтин Соловйов 02.10.2024 20:37
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ Ігор Калініченко 02.10.2024 17:34
- Зобов`язання ДПС України зареєструвати в ЄРПН податкову накладну Євген Морозов 02.10.2024 12:16
- Бізнес під прицілом: як новітні розвідтехнології стають щитом в умовах війни Ігор Шевцов 02.10.2024 10:21
Топ за тиждень
- Зміни в призначенні субсидій 316
- Відбір постачальника – це не вся закупівля: ключові ролі в закупівельному процесі 279
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ 246
- Відстрочка від мобілізації для студентів іноземних ВНЗ: Покарання невинних за чужі провини 227
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? 120
Популярне
-
Названо 10 криптовалют, які найкраще купувати зараз
Фінанси 11341
-
У Харкові приватизують один із найстаріших проєктних інститутів України: результати торгів
Бізнес 11285
-
Підконтрольна ГУР компанія заборгувала державі понад 800 млн грн – розслідування
Бізнес 5984
-
АРМА продало 68 тонн електронних відходів та плат з кілограмами дорогоцінних металів
Бізнес 5252
-
Бохо-шик, переосмислене ретро та інші модні тренди із Paris Fashion Week: ФОТО
Життя 4137
Контакти
E-mail: [email protected]