Электромобили в Украине. Перспективы отечественного рынка
Человечество стало задумываться о своем губительном влиянии на экологию планеты, еще с начала 20 века, люди искали чем можно заменить энергию, получаемую от сгорания топлива. Появление электромобилей стало новым научным прорывом и радостью для защитников о
В начале 2017 года в мире насчитывают порядка 2,5 млнэлектромобилей, а в Украине их число приблизилось к 3-м тысячам. Динамика ростарынка электрокаров в странах Западной Европы, США и Азии уверенно растетпримерно на 100% в год, в то время как в Украине показатели роста за последниенесколько лет еще выше. По итогам 2016 года продажи электромобилей в мире вырослина 37% до 159139 единиц, тогда как в 2015 году по всему миру было продано116099 электрических и гибридных автомобилей (данные InsideEVs).
На днях в сети появилось сразу две версии статистикипродаж электромобилей в Украине за 2016 год. Первую статистику предоставилоиздание «Electrocars», используя данные Единого государственного реестра Министерствавнутренних дел, а вторую составили эксперты «AUTO-Consulting», основываясь насобственной информации.
По версии «Electrocars», за последний год количествоавтомобилей на электротяге в Украине выросло в четыре раза. По состоянию на 31декабря 2016 года в нашей стране было зарегистрировано 2593 «зеленых» авто:1709 автомобилей на электротяге и 884 — с гибридными двигателями.
В свою очередь «AUTO-Consulting» проанализировалидинамику продаж электромобилей в 2015-м и 2016-м году, чтобы выяснить какотмена части пошлин повлияла на спрос на электромобили в Украине. Полученныерезультаты показали, что после отмены части пошлин, в 2016-м продажиэлектромобилей в Украине, по данным компании также увеличились и показали ростна 155% по новым автомобилям и 550% по б/у. По итогам 2016 года продали 290новых и 114 б/у, в то время как в 2015 продали только всего 114 новых и 174 шт.б/у автомобилей.
После обнародованной данной статистики Министр инфраструктурыУкраины Владимир Омелян заявил о планах увеличить долю электрокаров до 15% на автомобильномрынке Украины до 2020 года, а также снизить цену электромобилей на 20-22% идаже начать их производство в Украине. Кроме того, министр предложилрассмотреть вариант компенсациичасти стоимости электрокара по примерам практики США и многих европейских стран.Таким образом Кабмин планирует сделать электрокары болеепривлекательными для украинских автолюбителей.
Подобные громкие заявления министра, напоминают мнеобещания Остапа Бендера касательно будущего города «Нью Васюки» из романа Ильфаи Петрова «12 стульев».
Стоит отметить, что обещанныечиновником показатели просто не достижимы для Украины в ближайшие годы, 15% – это уровень развитых стран, к примеру Норвегии, где доля электрокаровуже составляет 16%. Исходя из того, что большая часть всех электромобилей,которые ездят по дорогам страны, появилась только в прошлом году и показательпродаж составил только 0,7% от общего рынка. В лучшем случае при постоянномросте спроса на уровне не меньше чем 100% в год, к 2020 году электромобилидолжны составить в среднем 2,8 % от автомобильных продаж в Украине. Кроме того,не стоит забывать про анонсированное правительством очередное подорожаниеэлектроэнергии в 2017 году и неизвестности количества таких подорожаний до 2020года.
Также необходимо брать во вниманиеколичество зарядных станций и инфраструктуру для таких автомобилей, котораянаходятся только в больших городах и главного вопроса откуда правительствунайти деньги на компенсацию покупки таких автомобилей в нынешней критическойситуации в экономике и дефиците бюджета?
Скорее всего рост популярностиэлектрокаров в Украине будет увеличиваться с каждым годом, но без отменыправительством НДС – 16,8%, сбора в Пенсионный фонд – 4,8% иакцизного сбора – 109 евро – дажеполовины обещанных министром показателей не суждено сбыться. Только льготныеусловия покупки и продажи электрокаров смогут увеличить рынок таких автомобилейв Украине. После отмены налогов правительству следует создатьстратегию для развития инфраструктуры и популяризации электрокаров.
В нашей стране по меньшей мере более 9 млн.подержанных машин со средним возрастом – под 20 лет, и, конечно, было бы совсемнеплохо обновить старый автопарк за счет таких авто. Ростпопулярности экологически чистых и надежных автомобилей неизбежно приведет кбольшим изменениям во всей автомобильной отрасли и настоящему БУМу наэлектромобили. В Украине он наступит не в ближайшие годы, но все равно электромобиль– это наше будущее.
- Що чекає українську переробну промисловість та перспективи Кіровоградщини Юлія Мороз вчора о 16:10
- Водневі ініціативи в Україні: роль адвокації та GR у розбудові майбутньої енергетики Олексій Гнатенко вчора о 12:35
- Ваші гроші, ваше майбутнє: чому важливо перемогти фінансові злочини в державному секторі Акім Кібновський 13.08.2025 21:38
- 60 днів до межі: чому ротація рятує життя і фронт Віктор Плахута 13.08.2025 12:46
- Чого чекати від 15 серпня? Олександр Скнар 13.08.2025 09:03
- Дистанційне управління бізнесом: приховані загрози та мільйонні втрати Артем Ковбель 12.08.2025 23:15
- Небезпечний Uncapped SAFE Note: що це таке і як інвестору не потрапити в пастку Роман Бєлік 12.08.2025 18:30
- Тіньова імперія Telegram: як право і держава приборкують анонімну свободу Дмитро Зенкін 12.08.2025 14:58
- Гра за правилами: чому відповідальність – це основа гемблінг-індустрії Михайло Зборовський 12.08.2025 12:30
- Перемовини США та рф приречені Ігор Шевченко 12.08.2025 12:27
- Зберегти код нації: особистий досвід гуцулки про українську ідентичність за кордоном Наталія Павлючок 12.08.2025 11:22
- Ваш генератор може заробляти Ростислав Никітенко 12.08.2025 10:14
- Базовая военная подготовка в вузах: права студентов и последствия отказа Віра Тарасенко 11.08.2025 22:18
- Порівняння податкових навантажень: Велика Британія vs Кіпр для IT-компаній і фрілансерів Дарина Халатьян 11.08.2025 17:41
- Енергія хорошої пам'яті Євген Магда 11.08.2025 17:20
-
Вкладник намагався відсудити у ПриватБанку 3 млрд євро за депозит 1995 року
Фінанси 25595
-
У "маркетплейсі дронів" DOT-Chain Defence виконали перші замовлення
оновлено Бізнес 7890
-
Гетманцев: Рада не планує ухвалювати закон щодо крипторезерву, НБУ проти
Фінанси 6256
-
Галина Ободець: "Українське походження товару – ще не гарантія успіху на полиці"
Новини компаній 4581
-
Шмигаль терміново зв'язався з главою Rheinmetall після його скарг на бюрократію в Україні
Бізнес 4166