Адвокація замість лоббі: навіщо Україні бізнес-об’єднання
У відповідності до досліджень ПРООН лише 9% підприємців України є учасниками бізнес-асоціацій. Вісутність бізнес-культури в ефективній формі - це логічні наслідки історичних передумов.
Приватний бізнес отримав право на існування лише 30 років тому.
Чому ж важливо утворювати бізнес-асоціації і яку роль мають виконувати?
Відповідно до ч. 2 ст. 120 Господарського кодексу України, асоціація являє собою договірне об'єднання, створене з метою постійної координації господарської діяльності підприємств, що об'єдналися, шляхом централізації однієї або кількох виробничих та управлінських функцій, розвитку спеціалізації і кооперації виробництва, організації спільних виробництв на основі об'єднання учасниками фінансових та матеріальних ресурсів для задоволення переважно господарських потреб учасників асоціації.
Асоціація не має права втручатися у господарську діяльність підприємств - учасників асоціації. За рішенням учасників асоціація може бути уповноважена представляти їх інтереси у відносинах з органами влади, іншими підприємствами та організаціями.
Отже, ключовий елемент Асоціації - це об’єднання з метою координації. Звісно, формулювання дає можливість інтерпретувати та наділяти бізнес-об’єднання рисами, яких не має бути.
Тоді в чому ж фунціональне навантаження “координації” яке здійснює асоціація?
1. Допомога щодо унормування діяльності компаній у відповідності до чинного законодавства.
2. Створення експертного середовища з доступом учасників до консалтингових послуг.
3. Юридична підтримка у частині унормування та розвитку взаємовідносин з іншими суб’єктами ринку.
4. Створення ініціатив направлених на покращення стандартів якості.
5. Інтегрування найкращих світових практик у бізнес-середовище.
6. Адвокація - представлення інтересів у частині захисту законних прав.
7. Проведення профільних заходів.
8. Протидія недоброчесній конкуренції.
9. Представлення інтересів у взаємовідносинах з органами влади, тощо.
Отже, компанії-учасники долучаючись до Асоціації можуть:
1. ефективніше відстоювати власні права, а не мати інструмент для проштовхування недоброчесних ініціатив;
2. будувати повноправний діалог з органами влади та великими бізнес-структурами за рахунок загальної ваги асоціації - і ні в якому разі не дає права тиснути та монополізувати;
3. мати експертну підтримку у будь-який час, а не мати тіньовий офіс для власних схем;
4. формувати репутаційну броню, а не приховатися за іміджем асоціації;
5. відстоювати права на доступ до ринку та протидіяти корупції, а не реалізовувати корупційні потреби чужими руками.
Чому я додаю у цій частині трохи емоційно-забарвлених “а не”?
Справа в тому, що ми завжди спрямовуємо погляд до західно-європейської економічної моделі, проектуючи таку модель на вітчизняний ринок. Приклад сталої ефективності, щодо об’єднань у дорожній галузі - PIARC (Світова дорожня Асоціація) - більш ніж 100 років, Польский дорожній Конгрес, теж майже 100 років. Організації об’єднують світові дорожні індустрії, світові компанії та національні асоціації.
Як правило, суто з людських причин, проекція стосується лише успіху, як кінцевого результату. Велике об’єднання відкриває нові можливості. Але для того, щоб ефективно реалізувати потенціал, який створює саме така форма об’єднання, необхідно розуміти саму природу об’єднання, як явища. Мета - це ефективні зміни для загальної користі.
За відсутності того досвіду, який має західне суспільство, ми інтерпретуємо та спотворюємо смисли й замість інтеграції ефективних інструментів у власну неефективну модель, додаємо неефективності до цих західних стандартів. Внаслідок цього маємо те, що маємо, коли бізнес-об’єднання займається підміною понять.
Для нас важливо провадити діяльність без інтерпретацій. Всеукраїнська дорожня Асоціація є членом PIARC (World Road Association), ми приймаємо участь у ініціативах організації, і керуємося досвідом легітимності, який отримуємо внаслідок співпраці. Прагнемо до формування ринку за європейськими стандартами. В сьогоднішніх реаліях наша асоціація встала на захист всього ринку, а не тільки своїх членів і ми вважаємо що це правильно. Це принципова позиція, яка прямо витікає з нашої місії - забезпечуємо іноваційний розвиток у дорожній галузі задля якості, безпеки, комфорту!
- Стягнення коштів, які належать особі, яка має заборгованість перед боржником Євген Морозов 10:30
- Справи про адміністративні правопорушення, які розглядають ТЦК і СП Євген Морозов вчора о 12:18
- "Єдиний" спосіб оскарження результатів оцінки в рамках виконавчого провадження Євген Морозов 04.10.2024 12:19
- Wi-Fi у школах: на якому етапі ми зараз і як відбувається облаштування Петро Оленич 04.10.2024 12:07
- Perplexity AI: Коли пошуковик розуміє вас з півслова Олеся Стойко 04.10.2024 07:40
- Як збільшити прибуток через систематизацію бізнес-процесів Жанна Кудрицька 03.10.2024 22:44
- Визначаємо місця проживання дитини під час війни Світлана Приймак 03.10.2024 19:22
- Декілька роздумів щодо "тарифного подвигу" Укрпошти Олег Пендзин 03.10.2024 16:44
- Забезпечення прав людини в умовах війни Дмитро Зенкін 03.10.2024 14:16
- Відключення споживачів від комунальних послуг за борги по ЖКХ Євген Морозов 03.10.2024 12:24
- Я вдома! Як ефективно встановити і захистити особисті кордони Алла Заднепровська 03.10.2024 09:07
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? Костянтин Соловйов 02.10.2024 20:37
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ Ігор Калініченко 02.10.2024 17:34
- Зобов`язання ДПС України зареєструвати в ЄРПН податкову накладну Євген Морозов 02.10.2024 12:16
- Бізнес під прицілом: як новітні розвідтехнології стають щитом в умовах війни Ігор Шевцов 02.10.2024 10:21
- Зміни в призначенні субсидій 316
- Відбір постачальника – це не вся закупівля: ключові ролі в закупівельному процесі 291
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ 248
- Відстрочка від мобілізації для студентів іноземних ВНЗ: Покарання невинних за чужі провини 227
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? 120
-
Названо 10 криптовалют, які найкраще купувати зараз
Фінанси 11893
-
Підконтрольна ГУР компанія заборгувала державі понад 800 млн грн – розслідування
Бізнес 6265
-
Італія звинувачує сім осіб і дві компанії у бракованих деталях для літаків Boeing
Бізнес 4654
-
Бохо-шик, переосмислене ретро та інші модні тренди із Paris Fashion Week: ФОТО
Життя 4266
-
В Україні сповільнилося зростання реальних зарплат, у НБУ назвали причини
Фінанси 4236