Кияни повинні мати можливість знати скільки заробляє міський транспорт
враховуючи, значення питання і те, що влада не поспішає підкріплювати діями свої декларації про прозорість, вважаю за доцільне аби підприємства комунального транспорту щомісячно і щоквартально публікували в ЗМІ звіти про фінансову діяльність
Міський голова та його соратники думали, що їм вдалося забалакати темупідвищення тарифів на проїзд у міському транспорті Києва. В КМДА не бажають іне вважають за потрібне йти на будь-які поступки громаді в цьому питанні.
Мова йде як про відтермінування підвищення тарифів, так і проналежне обґрунтування нових тарифів.Судячи з непоступливості столичної влади в даному питанні, такого обґрунтування або нема, або воно не зовсім відповідаєтому, що кажуть чиновники.
В усякому разі ВО «Свобода» усвідомлюючи недоцільністьголого популізму в даному питанні, висунула цілком адекватні та реальні вимоги:
- Проведенняаудиту КП «Київський Метрополітен» і КП «Київпастранс»;
- Здійсненнячіткого та прозорого розрахунку реальної вартості проїзду;
- Спрямуваннядоходів від реклами та оренди торгових площ у Метро до міського бюджету, а недо приватних кишень через тіньові схеми, тощо.
Мер і глава КМДА в одній особі Віталій Кличко сильно помилився,вважаючи, що дане питання знято з порядку денного.
Депутатом Київради «свободівцем» Русланом Андрійком та мною було напрацьованоі зареєстровано Проект рішення Київради «Про призупинення дії РозпорядженняКМДА№ 66 від 30.01.2015 року «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів івартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює узвичному режимі руху».
Зокрема, в Проекті передбачається зобов’язати Виконавчий орган Київськоїміської ради (Київську міську державну адміністрацію):
- Провестинезалежний фінансовий аудит дохідної частини кошторису КП «Київметрополітен» таКП «Київпастранс» з залученням громадськості та опублікувати його результати вгазеті «Хрещатик»;
- Призупинити дію Розпорядження КМДА № 66 від 30.01.2015року «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів і вартості проїзних квитківу міському пасажирському транспорті, який працює у звичному режимі руху» домоменту завершення проведення аудиту, передбаченого п. 1.1 Рішення;
- Провестив тижневий строк після публікації результатів аудиту, передбаченого п. 1.1Рішення, громадські слухання щодо підвищення тарифів на перевезення пасажирів івартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює узвичному режимі руху;
- Зарезультатами громадських слухань, передбачених п. 1.3. Рішення, повторнорозглянути можливість підвищення тарифів на перевезення пасажирів і вартостіпроїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює у звичномурежимі руху;
- Департаментутранспортної інфраструктури м. Києва протягом 5 робочих днів з днянабрання чинності даного рішення забезпечити повернення до тарифікації проїздуу міському пасажирському транспорті, яка застосовувалась до прийняттяРозпорядженняКМДА № 66 від 30.01.2015 року «Про встановлення тарифів на перевезенняпасажирів і вартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, якийпрацює у звичному режимі руху».
Депутати фракції більшості не втомлювалися наввипередки звинувачувати«Свободу» в популізмі. Що ж, ми пропонуємо здорову альтернативу. Нехай влададоведе адекватність такого підвищення тарифів. До того ж, це буде справедливопо відношенні до киян, яким так і не пояснили за що вони будуть платити удвічібільше.
До того ж, враховуючи, значення питання і те, що влада не поспішаєпідкріплювати діями свої декларації про прозорість, вважаю за доцільне абипідприємства комунального транспорту щомісячно і щоквартально публікували в ЗМІзвіти про фінансову діяльність. Та й взагалі, таку практику потрібнозапровадити щодо всіх комунальних підприємств. Так, у киян буде можливістьбачити більш-менш повну картину того, що місто заробляє. Це і буде справжняпрозорість, а не, те що зараз робить столична влада.
Крім того, ми все ще чекаємо відповіді від КМДА щодо долі договору ізкомпанією «Альфа пей термінал», яка не виконує взятих на себе зобов’язнань, проте, згідно із договором, маєотримувати майже 10% виручки міського транспорту. Нагадаю, що ця компанія маєбенефіціарами офшорні компанії та належить людям, пов’язанимз мером Харкова ГеннадіємКернесом.
- Що означає історичне рішення ЄСПЛ у справі «Україна та Нідерланди проти росії» Юлія Овчинникова вчора о 20:59
- Пенсійна рулетка Андрій Павловський 11.07.2025 19:35
- Чому у відпустках приймають рішення про звільнення? Ольга Малахова 11.07.2025 17:10
- Made in Vietnam, approved in Kyiv: схема по-новому Дана Ярова 11.07.2025 17:02
- Час розблокувати будівництво нових об'єктів та залучення інвестицій в громадах Лариса Білозір 10.07.2025 20:41
- Заповіт у Дубаї: нові можливості для українців у DIFC Courts Олена Широкова 10.07.2025 15:45
- Конфлікти у бізнесі: як перетворити загрозу на джерело зростання Олександр Скнар 10.07.2025 14:36
- У кожному дроні – сертифікат світової байдужості Дана Ярова 10.07.2025 12:05
- Бізнес з країнами Близького Сходу: що потрібно знати про гроші, темп і традиції Любомир Паладійчук 09.07.2025 21:38
- Фінансова свобода: що ми насправді вкладаємо у це поняття? Олександр Скнар 09.07.2025 14:34
- Нова ера на енергетичних ринках: кінець диктатури цін Ксенія Оринчак 08.07.2025 16:49
- Український бізнес на Близькому Сході: культура, право і підводні камені Олена Широкова 08.07.2025 16:12
- Замість реформи – репертуар. Замість дій – кастинг на премʼєра Дана Ярова 08.07.2025 15:54
- Преюдиційне значення рішення МКАС при ТПП України для інших спорів: правовий аналіз Валентина Слободинска 08.07.2025 14:47
- Чому бізнес-коучинг стає все більш затребуваним? Олександр Скнар 08.07.2025 14:27
-
Лідер картелю ОПЕК несподівано перевищив квоту з видобутку нафти
Бізнес 13478
-
Україна пропонує Азербайджану зберігати газ у підземних сховищах без податків і зборів
Бізнес 11761
-
Україна за допомогою ЄБРР запустить нову фондову біржу: меморандум
Фінанси 5207
-
Як навчити дитину самостійності та впевненості – прості поради
Життя 4547
-
Як не потрапити в "лапи" газлайтера на етапі знайомства: три фрази, які вони використовують
Життя 4109