Укрпошта зробила наступний крок до зменшення витрат
На сьогодні стратегічним завдання Укрпошти є вдосконалення логістичної мережі з обов’язковим врахуванням наявних обсягів пошти та преси. При цьому, ми маємо доставляти відправлення не тільки швидше, а й дешевше.
На сьогодні стратегічнимзавдання Укрпошти є вдосконалення логістичної мережі з обов’язковим врахуваннямнаявних обсягів пошти та преси. При цьому, ми маємо доставляти відправлення нетільки швидше, а й дешевше.
Вирішувати цю амбітну задачукоманда фахівців Укрпошти почала вже на початку 2015 року. Ми оптимізувалилогістичну мережу внутрішніх та магістральних поштових перевезень. Економічнийефект для підприємства склав близько 10 млн. грн.
Дбаючи про швидкість танадійність доставки споживачам пошти та періодичних друкованих видань, а такожз метою економії витрат на утримання мережі перевезень, Укрпошта і даліпродовжує оптимізацію логістичної мережі магістральних поштових перевезень.
Сьогодні ми зробили наступнийкрок до зменшення витрат та плануємо вже у ІІ півріччі зменшити пробігмагістральних автомобілів майже на 300 тис. км, що дозволить зекономити ще 3,5млн. грн.
З 1 липня національний операторпоштового зв’язку доставляє пошту між деякими регіонами в середньому швидше на1 добу. Цього вдалося досягти за рахунок змін в логістичній мережі підприємствата розширення можливостей деяких філіалів як транзитних центрів.
Переслати пріоритетні поштовівідправлення, відправлення з сервісом «Кур’єрська доставка», а такожвідправлення «Прискорена пошта» відтепер буде можливо на добу раніше занаступними напрямами:
Житомир – Івано-Франківськ –Житомир;
Житомир – Тернопіль;
Вінниця – Івано-Франківськ;
Хмельницький –Івано-Франківськ;
Львів – Житомир – Київ;
Тернопіль – Житомир – Київ;
Вінниця – Київ;
Херсон – Миколаїв – Київ;
Вінниця – Рівне – Луцьк.
Разом з тим, жителі м. Одеса теж відчуютьпокращення в частині доставки їхніх пересилань. Так, вся пошта та пресавідтепер до Південної Пальміри надходитиме на 1 год. раніше.
Таким чином, Укрпошта зробиланаступний крок до зменшення витрат та планує вже у ІІ півріччі зменшити пробігмагістральних автомобілів майже на 300 тис. км, що дозволить зекономити ще 3,5млн. грн.
- Трамп, путін і барабани Страдіварі Андріян Фітьо вчора о 21:39
- Судова боротьба за природу: захист озера Московське в Дніпрі Павло Васильєв вчора о 20:45
- Молочні зуби: лікувати чи ні? Помилка, яка може коштувати здоров’я дитини Анастасія Опанасюк вчора о 19:31
- Закон пише долю народження: чия дитина? Світлана Приймак вчора о 15:40
- Чи дійсно нам потрібні трудові мігранти? Дмитро Соболєв вчора о 15:01
- Антикрихкість: Як перетворити життєві виклики на трамплін до успіху Юлія Буневич вчора о 13:12
- Отсрочка без визита в ТЦК: как это возможно в 2025 году? Віра Тарасенко вчора о 12:15
- Фінансові потоки на енергоринку ЄС: як працюють платформи для торгівлі електроенергією Ростислав Никітенко вчора о 11:47
- Чи витримає ваш військовий квиток перевірку цифрової епохи війни? Світлана Приймак 18.03.2025 15:40
- Викрадення суверенітету Валерій Карпунцов 18.03.2025 14:23
- Фінансові санкції США та ЄС: виклики для українських енерготрейдерів Ростислав Никітенко 18.03.2025 13:23
- Екологічні наслідки руйнування Каховської ГЕС: загрози, виклики та шляхи вирішення Олена Криворучкіна 18.03.2025 08:53
- Бізнес-моделі для розвитку та масштабування вашого бізнесу: що сьогодні працює? Сильвія Красонь-Копаніаж 17.03.2025 19:50
- Цивільний позивач, як учасник кримінального провадження Євгенія Тонконожко 17.03.2025 15:29
- Суб’єктність замість паніки Євген Магда 17.03.2025 13:58
-
П’ять висновків із розмови Трампа та Путіна – що пишуть західні медіа
9827
-
Революційна технологія китайського конкурента обвалила акції Tesla
Бізнес 6742
-
Як Трамп допомагає Путіну перетворити Україну на failed state
Думка 3798
-
Повне фіаско Трампа. Так соромно за США ще не було
Думка 3319
-
Ferrexpo попередила про можливі претензії до України
Бізнес 3300