Укрпошта зробила наступний крок до зменшення витрат
На сьогодні стратегічним завдання Укрпошти є вдосконалення логістичної мережі з обов’язковим врахуванням наявних обсягів пошти та преси. При цьому, ми маємо доставляти відправлення не тільки швидше, а й дешевше.
На сьогодні стратегічнимзавдання Укрпошти є вдосконалення логістичної мережі з обов’язковим врахуваннямнаявних обсягів пошти та преси. При цьому, ми маємо доставляти відправлення нетільки швидше, а й дешевше.
Вирішувати цю амбітну задачукоманда фахівців Укрпошти почала вже на початку 2015 року. Ми оптимізувалилогістичну мережу внутрішніх та магістральних поштових перевезень. Економічнийефект для підприємства склав близько 10 млн. грн.
Дбаючи про швидкість танадійність доставки споживачам пошти та періодичних друкованих видань, а такожз метою економії витрат на утримання мережі перевезень, Укрпошта і даліпродовжує оптимізацію логістичної мережі магістральних поштових перевезень.
Сьогодні ми зробили наступнийкрок до зменшення витрат та плануємо вже у ІІ півріччі зменшити пробігмагістральних автомобілів майже на 300 тис. км, що дозволить зекономити ще 3,5млн. грн.
З 1 липня національний операторпоштового зв’язку доставляє пошту між деякими регіонами в середньому швидше на1 добу. Цього вдалося досягти за рахунок змін в логістичній мережі підприємствата розширення можливостей деяких філіалів як транзитних центрів.
Переслати пріоритетні поштовівідправлення, відправлення з сервісом «Кур’єрська доставка», а такожвідправлення «Прискорена пошта» відтепер буде можливо на добу раніше занаступними напрямами:
Житомир – Івано-Франківськ –Житомир;
Житомир – Тернопіль;
Вінниця – Івано-Франківськ;
Хмельницький –Івано-Франківськ;
Львів – Житомир – Київ;
Тернопіль – Житомир – Київ;
Вінниця – Київ;
Херсон – Миколаїв – Київ;
Вінниця – Рівне – Луцьк.
Разом з тим, жителі м. Одеса теж відчуютьпокращення в частині доставки їхніх пересилань. Так, вся пошта та пресавідтепер до Південної Пальміри надходитиме на 1 год. раніше.
Таким чином, Укрпошта зробиланаступний крок до зменшення витрат та планує вже у ІІ півріччі зменшити пробігмагістральних автомобілів майже на 300 тис. км, що дозволить зекономити ще 3,5млн. грн.
- Неконкретність вимог податкового органу для розблокування податкових накладних Євген Морозов 19:05
- МВФ і пенсії Андрій Павловський 11:49
- Різниця податкового боргу від безнадійного податкового боргу Євген Морозов вчора о 15:33
- Маастрихтський договір: початок нової ери в історії Європи Юрій Гусєв вчора о 14:03
- Воєнний час і майно: чи можна захистити власність від вилучення? Світлана Приймак вчора о 12:56
- Вчимося та вчимо дітей: постановка цілей та планування Інна Бєлянська вчора о 11:33
- Інноваційний дизайн для медичних закладів: комфорт та екологічність Алеся Карнаухова вчора о 11:02
- Використання фотографій для навчання штучного інтелекту: німецький судовий прецедент Олександр Мисенко вчора о 10:29
- Відсутність штатного закупівельника в ЗСУ: втрачені можливості для забезпечення армії Євгеній Сільверстов вчора о 10:24
- Як встановити факт позбавлення особистої свободи внаслідок війни Дмитро Зенкін 31.10.2024 18:17
- Одеський гамбіт Вербицького – Ткачука Євген Магда 31.10.2024 16:45
- Цифрові інновації у соціальному захисті: досвід України Костянтин Кошеленко 31.10.2024 16:41
- Результат камеральної перевірки при розбіжностях між даними ЄРПН і у декларації Євген Морозов 31.10.2024 15:30
- Як Єдина інформаційна система змінить соціальну сферу України Світлана Приймак 31.10.2024 14:24
- Чому варто інвестувати в житло в Україні Раміль Мехтієв 31.10.2024 08:57
-
Німеччина визнала провал програми працевлаштування українців: допомогли з роботою менш як 1%
Бізнес 62081
-
Німеччина могла б уникнути спаду економіки, якби працівники рідше брали лікарняний – FT
Бізнес 26074
-
У Києві збираються побудувати нову вулицю за 1,56 млрд грн
Бізнес 8557
-
На ринку продажів нових автомобілів в Україні змінився лідер: Toyota втратила позиції
Бізнес 7627
-
Бізнес-тиждень: Держбюджет-2025, впровадження 5G та підвищення рейтингів українських банків
Бізнес 6991