Экс-спикер Александр Ткаченко незаметно побывал в ДТП.
Народный депутат от фракции КПУ Александр Ткаченко попал в ДТП. На своем внедорожнике он разбил другую машину. Эта информация не фигурирует в сводках ГАИ.
Заслуженый "микрофонометатель", любитель послать куда подальше журналистов, последовательный фанат больших машин и просто «рядовой» коммунист. Все это - Александр Ткаченко. Недавно, он совершил еще один "подвиг". Это событие прошло тихо, спокойно и незаметно, как для прессы так и для правоохранительных органов.
Знакомый рассказал о ситуации в которую попал его сосед. Учасник события живет в Борисполе. История случилась в Києве. Машина жителя Борисполя "привлекла внимание" автомобиля Александра Ткаченка. В результате такого "флирта" произошло столкновение. А если быть точнее: "Рейндж Ровер" "рядового" коммуниста въехал в зад старого "Нисана". Задня часть автомобиля жителя Борисполя, конечно, не выдержала такого "внимания". Короче, зад всмятку.
Поскольку между журналистами и Ткаченко "любовь" взаимная, то политик решил не поднимать шума. Вызов ГАИ был бы лишним. История сразу же попала бы в сводки, а оттуда и в прессу. Поэтому, Александр Ткаченко, осмотрев зад "Нисана", предложил пострадавшему владельцу 500 долларов. Житель Борисполя не согласился, поскольку отремонтировать "Нисан", по приблизительным подсчетам, обошлось бы в три раза дороже.
Александр Ткаченко, конечно, платить отказался. Правда, предложил владельцу "Нисана" поехать на экспертизу, чтобы оценить причиненный ущерб. Экспертизу проводили на Щорса. Именно там находится автопарк Верховной Рады Украины. Специалисты посмотрели авто и свой вердикт огласили депутату. Самого розговора пострадавший не слышал. Но аргументы механика парламентского автопарка, очевидно, были вескими. Поскольку после этого Александр Ткаченко согласился заплатить за разбитый зад $1500.
Водитель "Нисана" удивился и... отказался брать деньги. Он заподозрил, что ремонт его машини может и не "вписаться" в эту суму. Поэтому он предложил Александру Ткаченку отремонтировать машину "своми силами". Но не барское это дело видному коммунисту ремонтировать автомобили. Этой "почетной" миссией экс-спикер "пригрузил" спецов того же парламентского автопарка.
Следует отметить, что "Нисан" отремонтировали. Житель Борисполя претензий к депутату не имеет. Правда, я не знаю - заплатил ли Александр Ткаченко парламентским механикам за их работу...
- Юридичне регулювання sweepstakes: основні аспекти та огляд за юрисдикціями Роман Барановський вчора о 16:19
- Нелегальний ринок тютюну: як зупинити мільярдні втрати для бюджету України? Андрій Доронін вчора о 15:05
- Перевірка компаній перед M&A: аудит, юридичні аспекти та роль менеджера Артем Ковбель вчора о 02:12
- Адвокатура в Україні потребує невідкладного реформування Лариса Криворучко вчора о 01:14
- Ретинол і літо: якими ретиноїдами можна користуватися влітку Вікторія Жоль 01.04.2025 09:44
- К вопросу о гегелевских законах диалектики. Дискуссия автора с ИИ в чате ChatGPT Вільям Задорський 01.04.2025 06:23
- Рекордні 8549 заяв на суддівські посади: що стоїть за ключовою цифрою пʼятого добору? Тетяна Огнев'юк 31.03.2025 21:11
- Med-Arb: ефективна альтернатива традиційному врегулюванню спорів Наталія Ковалко 31.03.2025 17:54
- Искусство наступать на грабли Володимир Стус 31.03.2025 17:05
- Нова судова практика – відсутній обов’язок надсилання копії скарги виконавцю Андрій Хомич 31.03.2025 16:01
- НАБУ: невиправдані надії Георгій Тука 31.03.2025 15:48
- Податкове резидентство для енерготрейдерів з іноземними бенефіціарами Ростислав Никітенко 31.03.2025 12:41
- Фінансова модель університетів майбутнього Віталій Кухарський 31.03.2025 12:21
- Шукайте жінку! Білоруський варіант Євген Магда 31.03.2025 09:09
- Спільний контроль у бізнесі: чому статус має значення? Анастасія Полтавцева 30.03.2025 19:23
-
У рейтингу мільярдерів Forbes з'явилось поповнення від України
Бізнес 39211
-
Колишній власник Галі Балуваної пояснив вихід з бізнесу: Було некомфортно
Бізнес 30754
-
"Супутник Притули" змінив правила гри: як Україна вплинула на фінський космічний бізнес
14842
-
Треба багато, але окупності нема. Чому в Україні так довго будуються скляні заводи
Бізнес 10070
-
Сотні контрактів. Про що говорить масова закупівля Європою сучасних танків та БМП
9278