Безбарьерность в Украине: быть или не быть, вот в чем вопрос…
Вопрос действительно очень важный, потому начну не с предисловия, а с главного.

Сейчас Минрегион заканчивает разработку проекта новых государственных строительных норм (ДБН) по созданию доступности в Украине. В новых правилах будут значительно расширены требования к созданию безбарьерного пространства, детализированы и четко прописаны с наглядными примерами – для простоты понимания и дальнейшего проектирования. Но главное – раньше нормы по безбарьерности носили рекомендательный характер. Теперь они станут обязательными.
Что еще очень важно. В новом ДБН мы прописали создание элементов доступности для разных категорий людей с инвалидностью: с нарушениями опорно-двигательного аппарата, с нарушениями зрения или слуха и других маломобильных групп населения.
Про пандусы
Если спросить украинцев, какие элементы доступности вы знаете, думаю, что подавляющее большинство назовет пандусы. Это, конечно, далеко не единственный элемент доступного пространства, но расскажу о ситуации на его примере, чтобы было понятнее.
Сегодня в Украине около 90% пандусов оборудованы неправильно. Такие пандусы «по-украински» небезопасны, они не пригодны для передвижения по ним и создают парадокс - люди с инвалидностью и мамы с детскими колясками всячески их избегают.
Иначе чем горе-пандусы их и не назовешь. Почему так происходит?
В пока еще действующих государственных строительных нормах (до принятия новых) нет четко определенных требований и параметров оборудования пандусов. Поэтому большинство случаев на практике делятся на 3 группы: первая - пандусы не устанавливаются вовсе, вторая - делаются кое-как «для галочки», третья - из-за незнания, как это делать правильно, оборудуются с грубыми нарушениями. Только единицы пандусов организовываются правильно и ими можно безопасно пользоваться.
В проекте ДБН мы даем четкие параметры и понятные визуальные примеры, как это должно быть сделано на практике. Чтобы потом не возникало вопросов, как же это построить.
К примеру, в нормах четко определяется угол наклона и условия его размещения. Возле входа в здания и на путях движения к ним – внешние пандусы с углом наклона не более 8%, внутри зданий – внутренние пандусы с углом наклона 10-12%. И так прописаны все параметры.


Другие элементы доступности
Как я говорил, элементы безбарьерности для людей с инвалидностью – это далеко не только безопасные пандусы.
Кроме них в новом проекте ДБН также с примерами прописываются требования к обязательному оборудованию в инфраструктуре населенных пунктов, в жилых и общественных зданиях
- специальных подъемников и лифтов, универсальных туалетных кабин и других элементов доступной среды для людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата;
- технических средств информирования, ориентирования и сигнализации, организации субтитрования, сурдоперевода и дополнительных систем звукоусиления для людей с нарушениями слуха;
- тактильных напольных полос и плитки, информационных указателей со шрифтом Брайля, контрастных меток и информаторов, аудиоуказателей и других элементов для людей с нарушениями зрения.
Добавлю пару слов о желтой тактильной плитке для людей с нарушениями зрения. Возможно вы видели такой элемент доступности, сейчас его часто делают при реконструкции тротуаров. Но важно, класть такую плитку правильно, чтобы вместо помощи не получился вред и опасная ситуация. Такая плитка помогает незрячим людям ориентироваться в пространстве. И она есть трех совершенно разных видов – останавливающая, направляющая и поворачивающая.
Первая – означает Стоп, дальше двигатся нельзя (например, ее кладут при выходе с тротуара на проезжую часть). Вторая - показывает в каком направлении идти, а третья – информирует о повороте. И к сожалению, есть случаи, когда из-за незнания их путают и кладут неправильно. Именно поэтому в новых правилах ДБН все четко и понятно расписано, чтобы в будущем таких ситуаций не возникало.
На прошлой неделе в Минрегионе прошло важное заседание Комитета доступности, которое проводил вице-премьер-министр Геннадий Зубко с участием Председателя Совета «Благотворительного Фонда Петра Порошенко» Марины Порошенко, народного депутата Ирины Луценко, Уполномоченного Президента Украины по правам людей с инвалидностью Валерия Сушкевича, представителей профильных ведомств, местных властей и общественности. Там обсудили окончательную редакцию проекта новых строительных норм.
ДБН планируем утвердить до конца года, чтобы он смог начать работать уже весной 2019-го.
Напомню к слову, что в конце прошлого года Президент Петр Порошенко подписал Указ про обязательство во всех национальных учреждениях до 2021 года организовать безбарьерный доступ. Это касается всех зданий национальных учреждений, их помещений и территорий.


Кто-то спросит: «Зачем это мне?» Отвечу, мы действительно должны все это знать и делать! Чтобы в первую очередь не вредить вместо того, чтобы помогать. А во-вторых, время становиться мыслящим обществом и начинать создавать реальное, даже не безбарьерное пространство, а универсальное пространство, в котором удобно и комфортно находиться всем людям. Ведь доступность – это норма, а не привилегия! И так должно быть!
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук вчора о 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська вчора о 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 229
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 184
- Пристань для Ocean-у 145
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 133
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9888
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 5732
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 5040
-
Де дивитися фінал Євробачення-2025 і з ким змагатиметься Україна
Життя 4522
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя
3804