Автомобілісти — заручники картельних змов власників АЗС
У рамках концепції майбутньої податкової реформи, яку впроваджуватиме Міністерство фінансів, автолюбителям доведеться перейти на 5-річний графік поступового наближення ставок акцизного податку до європейського рівня. У результаті, вартість пального має збі
У рамках концепції майбутньої податкової реформи, яку впроваджуватиме Міністерство фінансів, автолюбителям доведеться перейти на 5-річний графік поступового наближення ставок акцизного податку до європейського рівня. У результаті, вартість пального має збільшитися щонайменше на 100%.
В Європі ставки податків на пальне різні й коливаються від 50 до 70 % у кінцевій вартості для споживача. У нас станом на сьогодні податки в ціні бензину становлять 40 %, а дизпалива – 30 %. Розуміючи таку пропорцію, нескладно передбачити, що навіть при нинішньому здешевленні вартості бареля нафти на міжнародних ринках при умові збільшення акцизу та приведення його у відповідність до європейської вартості, ймовірна вартість пального за 5 років збільшиться удвічі, а якщо і вартість нафти за цей час на міжнародних ринках зросте, то кінцева динаміка збільшення буде ще суттєвішою.
Поряд з цим, європейський підхід до оподаткування повинен супроводжуватися і європейським процесом ціноутворення. На жаль, сьогодні в Україні фактично відсутня динаміка зміни ціни на готове пальне, пропорційна зниженню вартості нафти на міжнародних торгових біржах, що триває декілька місяців поспіль. Позиція трейдерів про реалізацію залишків, закуплених за старими цінами, є нерівноцінною, оскільки ці залишки мали б бути накопиченими ще навесні, а в той період жоден з них не ризикував закуповувати значні обсяги через різкі коливання гривні на внутрішньому ринку. На сьогодні це в нас можливо, оскільки відсутній дієвий орган контролю, який дозволяє існувати в Україні неконкурентним змовам власників великих АЗС. За відсутності захисту та регуляторної діяльності з боку державних інституцій, автомобілісти стають заручниками картельних змов бізнес-еліт.
Збільшення цін на пальне неодмінно призведе до зростання вартості пального, що відповідно зумовить подорожчання товарів для населення. Відбудеться це й в разі стягнення доплат із вантажоперевізників, що вже анонсував голова дорожнього департаменту Міністерства інфраструктури Роман Хміль.
Якщо ж ця додаткова сплата сприятиме істотному поліпшенню стану дорожнього покриття в країні, можна вважати, що споживачі погодяться перенести її на вартість товарів, що вони купують. Адже, за даними міністерства, наразі 75 % зборів від паливного акцизу по Україні приносять водії легкового транспорту та автобусів. У той же час 80% збитків дорогам завдають вантажівки вагою від 12 до 40 тонн. Проте цікаве інше. В Мінінфраструктури таку доплату позиціонують як альтернативу підвищенню акцизу на бензин для всіх. Дивно, що там не в курсі планів Міністерства фінансів переглядати акцизні ставки на бензин та дизельне паливо.
- Как отменить штраф за неявку по повестке Віра Тарасенко вчора о 11:52
- Що допомагає вистояти в нестабільні часи: де знайти опори? Інна Бєлянська 04.04.2025 16:39
- Перемога на полі бою: основа для реального миру Дмитро Пульмановський 04.04.2025 16:09
- Припинення дії свідоцтва на ТМ у звязку з її невикористанням Ганна Палагицька 04.04.2025 13:11
- Нові мита Трампа: що чекає на Україну та Ізраїль у новій торговій реальності Олег Вишняков 03.04.2025 18:27
- Корупція у Президента чи безвідповідальність вартістю 2 млрд грн? Артур Парушевскі 03.04.2025 14:23
- Регулювання RWA-токенів у 2025 році: як успішно запустити проєкт Іван Невзоров 03.04.2025 13:50
- Непотрібний президент Валерій Карпунцов 03.04.2025 13:38
- Стягнення додаткових витрат на навчання дитини за кордоном: на що необхідно звернути увагу Арсен Маринушкін 03.04.2025 13:21
- Оформлення права власності на частку у спільному майні колишнього подружжя Альона Прасол 03.04.2025 10:29
- В Україні з’явився "привид" стагфляції, що пішло не так? Любов Шпак 03.04.2025 10:27
- Юридичне регулювання sweepstakes: основні аспекти та огляд за юрисдикціями Роман Барановський 02.04.2025 16:19
- Нелегальний ринок тютюну: як зупинити мільярдні втрати для бюджету України? Андрій Доронін 02.04.2025 15:05
- Перевірка компаній перед M&A: аудит, юридичні аспекти та роль менеджера Артем Ковбель 02.04.2025 02:12
- Адвокатура в Україні потребує невідкладного реформування Лариса Криворучко 02.04.2025 01:14
-
Виробники майонезу переходять із соняшникової олії на ріпакову через мита Трампа
Бізнес 53204
-
Канада першою в G7 ліцензувала будівництво малого модульного реактора
Бізнес 16056
-
"Це катастрофа". Країна з найвищими митами від Трампа терміново готує делегацію до Вашингтона
Бізнес 6756
-
Боти, які збирають інформацію для штучного інтелекту, почали сповільнювати Вікіпедію
Бізнес 5824
-
Кріс Гемсворт, Джей Ло та Дженніфер Еністон: зірки, які змінили свій стиль життя заради здоров’я
Життя 4047