Скачок в развитии шеринговой экономики Украины. Что еще украинцы будут делить в будущем?
Рассказываю, с чем связан такой скачок в развитии шеринговой экономики и какие услуги предложат украинцам уже в ближайшем будущем.
Киев - одна из самых активно развивающих мировых столиц в сфере шеринга. Украинская столица вошла в ТОП-10, набрав 95 из 100 возможных баллов по индексу шеринговой экономики, обогнав Мехико, Осло и Стокгольм. Рассказываю, с чем связан такой скачок в развитии шеринговой экономики и какие услуги предложат украинцам уже в ближайшем будущем.
Шеринговая экономика - это не какое-то изобретение, она существовала давно - коворкинги, прокат авто. В связи с глобальной диджитализацией, упрощением многих процессов, шеринг получил новую форму и виток развития. В Украине, в частности в Киеве, рынок шеринга, в том виде, как сейчас, был нулевой. Конечно, любое "шевеление" в этом направлении дает огромные темпы роста - что мы видим в цифрах в рейтинге. И такая тенденция будет сохраняться.
Почему “делятся” чаще всего машинами?
Каршеринг занимает основную долю шерингового рынка в Украине. Он интересен пользователю, как в Украине, так и глобально во всем мире, потому что он решает вопрос передвижения. Не нужно покупать собственное авто, ехать на троллейбусе или ждать такси - два клика и ты уже с комфортом едешь, куда нужно. Кроме того, машины - это большие игрушки для взрослых. А когда у тебя не одна "игрушка" в гараже, а каждый день новая - это пробуждает определенный азарт.
Как и во всем мире, каршеринг в Украине будет развиваться. Он уже вытеснил классическую аренду авто: в международных аэропортах людям удобнее арендовать шеринговую машину, чем тратить время на прокат. На макроуровне страны, каршеринг - это создание новых отраслей, которые повышают ВВП и "белые" налоговые поступления. Для автопроизводителей - возможность сотрудничества и "живой" рекламы.
Развитие шеринга напрямую связано с государственной и местной политикой, позицией банков и автопроизводителей. Например, в Европе каршеринговым компания дают нулевые кредиты на авто, льготы на парковку (которая стоит около 4 евро в час). А производители машин дают 35% при покупке авто для шеринга. Это те факторы, на которые мы, как каршеринговые бизнесмены, повлиять не можем, но которые сильно влияют на нас.
Летающие рюкзаки и моноколеса
В будущем в распоряжении украинских пользователей будет около 10 тыс. шеринговых авто, а еще скоро мы увидим и новые виды шеринга: электромопеды и мопеды - 100%, гироборды и моноколеса. Но будут и совсем инновационные виды. В Китае, например, уже тестируют автономные холодильники с доставкой еды. Возможно, скоро мы увидим шеринг авто без водителя, летающих рюкзаков и скейтбордов, квадрокоптеров, которые могут переносить людей.
- НеБезМежне право Сергій Чаплян вчора о 21:44
- Недоторканні на благо оборони: головне – правильно назвати схему Дана Ярова вчора о 19:33
- Корпоративний добробут: турбота про співробітників чи форма м’якого контролю? Анна Пархоменко вчора о 15:04
- Як AI змінює структуру бізнесу: замість відділів – малі команди і агентні системи Юлія Гречка вчора о 14:07
- Жіноче лідерство в українському бізнесі: трансформація, яка вже відбулася Наталія Павлючок вчора о 09:50
- Проведення перевірок в частині вчинення мобінгу: внесено зміни до законодавства Анна Даніель вчора о 01:16
- Суд не задовольнив позов батька-іноземця про зміну місця проживання дитини Юрій Бабенко 30.06.2025 17:15
- Як повернутись до програмування після довгої IT-перерви Сергій Немчинський 30.06.2025 16:39
- Моральна шкода за невиконання рішення суду Артур Кір’яков 30.06.2025 14:21
- Путінський режим знову показує своє справжнє обличчя: цього разу – проти азербайджанців Юрій Гусєв 30.06.2025 10:51
- Зелений прорив 2025: як відновлювана енергетика відкриває шлях для України Ростислав Никітенко 30.06.2025 10:22
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним Максим Гусляков 28.06.2025 20:49
- Мир начал избавляться от иллюзий, связанных с ИИ Володимир Стус 27.06.2025 23:54
- Триваюче правопорушення – погляд судової практики Леся Дубчак 27.06.2025 16:19
- Дике поле чи легальна сила: навіщо Україні закон про приватні військові компанії (ПВК)? Галина Янченко 27.06.2025 16:03
- Президент поза строком: криза визначеності й мовчання Конституційного суду України 746
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним 481
- Реформа "турботи" 251
- Суд не задовольнив позов батька-іноземця про зміну місця проживання дитини 132
- Краще пізно, ніж бідно: чому після 40 саме час інвестувати в фондовий ринок 118
-
Найдорожчі весілля в історії: 5500 дронів, верблюди й нескінченна розкіш Безоса, Амбані та Чарльза
Життя 34073
-
"Кремль втрачає контроль". Що означає конфлікт Росії з Азербайджаном
18940
-
"Гарантії безпеки" Кадирової представлять Україну на 61-й Венеційській бієнале: деталі
Життя 12825
-
На Черкащині викрили незаконний видобуток каолінів: за майже три роки – 14 000 тонн
Бізнес 8543
-
Bloomberg: Росія хоче продати частку у першій турецькій АЕС "Аккую" за $25 млрд
Бізнес 5885