Украина имеет шанс договориться о снижении цены на газ до 250 долларов
Украина имеет все шансы получить цену на природный газ, соответствующую реалиям энергетического рынка, как стран СНГ, так и Евросоюза. На сегодняшний день сложилась такая рыночная ситуация, при которой цена на российский газ в Европе падает. Именно поэтом
Украина имеет все шансы получить цену на природный газ, соответствующую реалиям энергетического рынка, как стран СНГ, так и Евросоюза. На сегодняшний день сложилась такая рыночная ситуация, при которой цена на российский газ в Европе падает. Именно поэтому для Украины сейчас как раз время договариваться о скидках. Есть примеры европейских компаний, которые уже добились снижения объёмов закупок и цены на природный газ на 15-20%. В нашем случае речь идёт о примерно таких же цифрах и тех же параметрах. Таким образом, стоимость природного газа для Украины может составить порядка 250 долларов за тысячу кубометров.
В данной ситуации мы имеем достаточно хорошую переговорную позицию. Кроме того, как Украину, так и Россию интересует сотрудничество в других энергетических отраслях, как, например, атомная энергетика. Это может стать дополнительным перспективным аргументом в переговорах. Что касается вопроса о привлечении России как партнёра в атомной энергетике, а в частности – по достройке недостроенных станций, как инвестора и партнёра при сохранении контроля над этими объектами, на мой взгляд, неплохая идея. При рассмотрении опыта европейских стран мы можем увидеть, что то они также активно привлекают РФ в качестве партнёра по разным энергетическим проектам, в тоже время оставляя за собой контроль над своими стратегическими объектами.
С точки зрения диверсификации поставок атомного топлива как со стороны американских, так и со стороны российских компаний – опять же это европейский опыт. Европейские страны тоже ведут переговоры о поставках энергоносителей из разных источников. Потому что согласно стратегии энергобезопасности – зависимость от одного носителя и одного поставщика не должна превышать 50% ни по одному из видов получаемого на внутренний рынок топлива. Поэтому я считаю, что ведение переговоров о поставках атомного топлива как из России, та и с США – это правильная политика. Вряд ли то, что есть два направления переговоров может привести каким-то образом к срыву поставок на атомные станции.
Что же касается внутреннего рынка Украины, то тут ситуация несколько сложнее. Во-первых, однозначно есть острая необходимость повышения цен на природный газ для населения страны. На сегодняшний день система перекрёстного субсидирования привела к плачевному финансовому состоянию как НАКа, так всей нефтегазовой отрасли. Заложниками ситуации стали и предприятия ТКЭ, тарифы которого зависят от решения центральных органов власти и местных советов. Эту систему необходимо менять, чтобы избежать возможности усугубления ситуации в отрасли. Нам необходима новая грамотно построенная социальная программа в стране, то есть она может быть организована таким образом, что незащищённые слои населения получат льготы не путём дотирования из отрасли, а путём дотирования напрямую из государственного бюджета. Ведь продажа природного газа украинской добычи по заниженной себестоимости приводит к недофинансированию отрасли, вымыванию средств, которые могли бы быть направлены на развитие газодобычи.
Важно отметить, что любая монополия приводит к высоким ценам, это понятно. Если мы откроем рынок для многих поставщиков того же природного газа, например пусть будет 3 или 4 поставщика природного газа внутри страны, даже если со стороны Российской Федерации это будет Газпром и ещё какая-то компания, либо несколько компаний будут покупать газ у Газпрома на границе, то это приведёт только к усилению конкуренции между поставщиками и установлению обоснованной цены на внутреннем рынке.
Говоря о сфере авиастроения, то тут Россия выглядит логичным партнёром, так как западные авиастроительные компании не заинтересованы в развитии украинского самолётостроения. В то время, как для россиян украинские предприятия являются поставщиками агрегатов и узлов и, в общем-то, для них довольно-таки интересно иметь партнёров здесь, в Украине, потому что опыт этого сотрудничества исчисляется десятками лет.
Таким образом, нам есть, что предложить России. И по заявлению её лидеров, их интересуют наши предложения. Таким образом, если мы привлечём российские деньги в такие отрасли как самолётостроение или атомная энергетика, то это будет очень хорошо для экономики в целом, потому что Украина как никогда сейчас нуждается в инвестициях.
- Освітньо-трудові мости як відповідь на демографічний обвал Ольга Духневич 19:38
- Системно-синергетична стратегія сталого розвитку України Вільям Задорський 18:39
- Строки для стягнення заробітної плати працівником в 2026 році Альона Прасол 10:47
- БЗВП "Було/Стало": Чому нові цифри не гарантують якості підготовки рекрутів Костянтин Ульянов (Valde) вчора о 19:03
- Культура в часи зламу: як Київ 1918 року перегукується з Україною 2025-го Наталія Сидоренко вчора о 18:00
- Оцінка ефективності правового регулювання як елемент нормотворчості Андрій Вігірінський вчора о 16:37
- Людина і цифрові технології в сучасних ланцюгах постачання Наталія Качан вчора о 15:20
- Подарунок декларанту: де закінчується ввічливість і починається правовий ризик Андрій Мазалов вчора о 14:53
- Виховати власника: найскладніший етап житлової реформ Сергій Комнатний вчора о 11:25
- Новорічні канікули минули – правові наслідки залишились? Дмитро Ламза 03.01.2026 18:17
- Ефект "зливного бачка" в маркетингу: чому ваші ліди називають "сміттєвими" Наталія Червона 02.01.2026 10:30
- Рік Коня стане роком "темної конячки" Олексій Шевчук 01.01.2026 12:30
- Подарунки для посадовців: що заборонено законом Анна Макаренко 30.12.2025 16:49
- Зменшення розміру середнього заробітку за час затримки розрахунку при звільненні Альона Прасол 30.12.2025 10:56
- Стабільні обсяги, зростаюча ціна: логіка ринку земель у 2025 році Денис Башлик 29.12.2025 17:11
- Новорічні канікули минули – правові наслідки залишились? 333
- Виховати власника: найскладніший етап житлової реформ 155
- Людина і цифрові технології в сучасних ланцюгах постачання 83
- Оцінка ефективності правового регулювання як елемент нормотворчості 64
- Строки для стягнення заробітної плати працівником в 2026 році 59
-
У Києві зникли з маршрутів майже всі "гуманітарні" автобуси
Бізнес 69199
-
"Від автобусів до метро". В Україні з 1 січня почала діяти єдина форма квитка – деталі
Бізнес 35060
-
Екснардепа Демчака затримали в Німеччині
Фінанси 17593
-
"Коли побачив своє вино в буфеті Royal Albert Hall, мені зірвало дах", – засновник "Колоніст"
Бізнес 15808
-
Філатов: Росія "розбомбила" завод "Олейна" в Дніпрі
Бізнес 9989
