Незаконна забудова Києва: була, є і буде?
Як і за часів Черновецького, в столиці України кожен будує що хоче і де хоче. Й не видно дієвих засобів для того, щоб раз і назавжди зупинити це неподобство
Гадаю, незайвим було б створення інтерактивної мапи Києва, де можна було б відзначати спонтанно виникаючі забудови. Причому жовтим кольором таврувати місця, де забудова ведеться бодай з якимись дозвільними документами (хай і не без порушень), а червоним – території, де документів не існувало й в зародку. Як голова Фонду муніципальних реформ «Магдебурзьке право» не можу пройти повз ще одного будівельного скандалу, про який не пише преса, хоча його локація – в центрі міста.
На маленькій вуличці Паторжинського, що перетинається з Прорізною, спритні ділки почали зводити двоповерхову споруду незрозумілого призначення. (Адресу споруди трактують по-різному: то як «Прорізна, 16/2», то як «Паторжинського, 4»). Її перший поверх, очевидно, має відіграти роль гаражу, для чого знадобився другий – неясно. Власне, цей другий поверх завдає прилеглим будинкам найбільше клопоту, бо через нього у приміщеннях – темно. «Нарощення» стартувало 27 жовтня 2015-го – акурат після місцевих виборів. Вибори минули, й вчорашнім кандидатам було вже не до того, аби дотримуватися недавніх обіцянок і наглядати за порядком (в тому числі й будівельним) в Києві.
Тоді ж, 27-го жовтня, «на об’єкт» було викликало наряд поліції. Охоронці правопорядку прибули, зупинили будівництво і з’ясували, що забудовник немає жодного документа на право власності на дане приміщення та дозвільну документацію на проведення будівельних робіт. Втім, оскільки втручання поліції великого ефекту не мало, то вже за пару днів, 30 жовтня, довелося вдруге викликати слідчу групу, зупиняти будівництво та складати протокол за зверненням громадської ініціативної групи «Штаб оборони Києва» щодо незаконної забудови.
Втретє поліцію викликало вже товариство «Меотіда Інтернешнл» – це сталося в той же день, 30 жовтня. І знову – виїзд оперативників та складання протоколу. 5 листопада поліція побувала на Паторжинського ще раз, і ще раз – 9 листопада. Цього разу з’явився й чиновник Шевченківської РДА з питань благоустрою, а також посланець виробничо-обслуговуючого підрозділу ЖЕК «Михайлівська». Тоді ж управлінець з Шевченківської РДА склав припис №001098 від 09.11.2015р. та вручив його представнику забудовника. Наразі будівництво поки що призупинено.
Однак без відповідей залишається ряд запитань. Якщо Департамент міського благоустрою при КМДА, а також Державна архітектурно-будівельна інспекція заперечують права забудовника на дану ділянку, а ТОВ «Комфортна вежа» при ВОП «Михайлівська» прямо зазначає, що в неї «відсутня будь-яка дозвільна документація» і що власника незаконно зведеної нерухомості вже поставлено до відома про те, що від нього чекають підтвердження його прав, то як взагалі могло статися так, що на цій ділянці землі розпочалося будівництво?
Так, в минулому подібне ми проходили не раз. Але так хотілося вірити, що такі зазіхання на міську власність більше не повторяться. Чому реакція влади Києва на таке неподобство відсутня взагалі? Чому без діють правоохоронні органи, зокрема, міська прокуратура? Як довго триватиме насилля над архітектурним обліком столиці?
Ситуація, що склалася на вулиці Паторжинського, є вкрай обурливою. Коли хто завгодно може привести цеглу та цемент і почати творити якогось двоповерхового «франкенштейна», а виклики поліції та представників КМДА лише тимчасово призупиняють цей хаос, ні про який лад в місті говорити не доводиться. Владі, як і раніше, наплювати на все, що відбувається в Києві, і порятунок міста лишається справою рук його мешканців. А оскільки я є одним з таких мешканців, то не можу стояти осторонь. Дуже хотілося б почути компетентну думку відповідальних персон з приводу цього будівництва.
- ШІ у дитячих книжках: загроза чи інструмент повернення до читання? Віктор Круглов 14:51
- Як WSJ вибудовує наратив операції "Павутина" та образ її ключового лідера Христина Кухарук 10:23
- Мікрокроки, що змінюють життя: як формувати звички без зривів і надзусиль Олександр Скнар 09:11
- Як оформити спадщину на нерухомість в Україні, перебуваючи за кордоном Павло Васильєв вчора о 14:17
- Як бізнес втрачає контроль під час війни: практичні кейси антирейдерського захисту Андрій Лотиш вчора о 13:41
- Як просити підвищення зарплати без істерик та ультиматумів Олександр Висоцький вчора о 13:09
- "VIP-темрява": чому ваш дорогий контракт на імпорт електроенергії не гарантує світло Ростислав Никітенко вчора о 11:59
- Управління ризиками. Чому старі стратегії можуть знищити новий проєкт Тарас Купрунець 30.11.2025 15:39
- Без системного обліку інтелектуальної власності модернізація оборони гальмує Олексій Шевчук 30.11.2025 13:12
- Єдність без правди перетворюється на маніпуляцію, а не силу Дана Ярова 29.11.2025 15:49
- Втрата податкового резидентства України через проживання за кордоном понад 183 дні Світлана Приймак 29.11.2025 13:34
- За що і за кого потрібно боротися Україні на мирних переговорах? Любов Шпак 29.11.2025 11:51
- ВЛК у військовому квитку відсутня: чи може роботодавець взяти працівника Віталій Соловей 28.11.2025 18:02
- Очікуємо найскладнішу зиму: як український бізнес готується до нових відключень Віктор Андрухів 28.11.2025 15:43
- Український ІТ-феномен: спростовуємо міфи про галузь, що драйвить країну Любов Даниліна 28.11.2025 13:51
- ВЛК у військовому квитку відсутня: чи може роботодавець взяти працівника 1285
- Застереження щодо масового завезення іноземної робочої сили 481
- Як змінюються чоловічі вподобання з віком: біологія, психологія і зрілість 427
- Гордість і упередження до англійської: як класичні романи мотивують українців вивчати мову 291
- "Дія" не знаходить працівника для бронювання: що робити 251
-
Гетманцев: Навіть не хочу говорити, що буде з країною без МВФ
Фінанси 4873
-
Занедбана база відпочинку біля Коблева пішла з молотка. Ціна зросла у 109 разів
Бізнес 2963
-
Політичні наслідки відставки Єрмака
Думка 2658
-
Експорт нафти через термінал КТК у Новоросійську продовжився, попри знищення причалу
Бізнес 1920
-
У Києві на маршрути вийшли 20 нових турецьких автобусів та два трамваї – фото
Бізнес 1720
