Економіка агресора радує своїм падінням
Фінансові проблеми кремля поглиблюються - росія підвищує цільовий показник дефіциту на 2025 рік
Центробанк рф попередив про ризики для російської економіки у разі загострення торгової війни між США і Китаєм. Якщо Китай девальвує юань у відповідь на американські мита, це може спричинити масовий приплив дешевих китайських товарів до росії, підриваючи позиції місцевих виробників.
Також можливе падіння цін на нафту, що зменшить валютні надходження і посилить інфляційні ризики.
Фінансові проблеми кремля поглиблюються - росія підвищує цільовий показник дефіциту на 2025 рік.
Як пише Bloomberg, уряд рф змушений скоротити очікувані доходи держбюджету на 2025 рік на 4,5% через падіння цін на нафту та зміцнення рубля. Водночас дефіцит бюджету зросте більш ніж утричі — з 0,5% до 1,7% ВВП (або 3,79 трлн руб). Втрати надходжень — мінус 2,6 трлн руб — стосуються виключно нафтової та газової сфери.
Попри кризу, Кремль заявляє про збереження всіх зобов'язань — хоча фінансова стабільність росії дедалі більше тримається на непрозорих та разових джерелах позабюджетних доходів.
І тут варто згадати, що Чехія відмовилася від російської нафти — вперше за 60 років на Литвіновському НПЗ переробляють інше паливо. Причиною зупинки стали фінансові розрахунки, заблоковані санкціями США проти рф, що унеможливило оплату поставок.
Ситуація демонструє дедалі глибшу енергетичну ізоляцію росії в Європі.
Через дефіцит авіапарку ерефія готується возити пасажирів на літаках 60-річного віку, російська влада вирішила продовжити строк експлуатації морально та технічно застарілих літаків Як-40 ще на 10 років — до 60-річного віку, повідомляють російські ЗМІ з посиланням на Росавіацію. Ці літаки досі використовуються для перевезення пасажирів у віддалені регіони — на Північному Заході та Далекому Сході рф.
Причина — повна відсутність сучасних альтернатив вітчизняного виробництва. Експлуатація Як-40 вкрай витратна: вони споживають понад тонну авіаційного гасу на годину, а їхні двигуни застаріли ще з радянських часів. Нові моделі типу Іл-114-300 чи Ладога ще не готові до серійного виробництва, тож авіакомпанії змушені латати старі борти, сподіваючись на формальні висновки про «безпечність».
Реальність така: у 2025 році росія — країна, яка колись претендувала на статус авіаційної держави — не здатна побудувати сучасний регіональний літак. А громадянам доводиться літати на машинах, розроблених у 1960-х.
- Довіра - валюта впливу: секрет ефективного лідера Ольга Духневич 02:37
- Трансформація демократії чи її дефіцит - кейс України Ірина Овчар вчора о 22:41
- Брекети після 30: чому ніколи не пізно подбати про усмішку Анастасія Опанасюк вчора о 21:53
- Податкове свавілля в Україні: як держава знищує малий бізнес Олександр Рось вчора о 15:30
- Проблеми з виплатами "бойових" під час лікування за кордоном після поранення Анжела Василевська 29.08.2025 16:07
- ТСК не дала рейдерам захопити фермерське господарство на Київщині Галина Янченко 29.08.2025 16:02
- Оперативний кадровий профайлінг: як швидко оцінити людей і мінімізувати ризики бізнесу Василь Фенчак 29.08.2025 15:42
- Пам'ятати – означає діяти Євген Магда 29.08.2025 10:15
- Стрес під контролем Олександр Скнар 28.08.2025 13:57
- І справедливість для всіх... Євген Магда 28.08.2025 13:48
- "Подарунок" від уряду: як під виглядом підтримки забрали пільги у багатодітних сімей Дана Ярова 28.08.2025 11:00
- Сексуальне насильство, пов’язане з конфліктом: правда, яку не можна замовчувати Галина Скіпальська 28.08.2025 06:00
- Мобінг: щоденник офісного терору Владислав Штика 27.08.2025 21:13
- "Шість тисяч" як дзеркало держави! Георгій Тука 27.08.2025 18:50
- Втеча майбутнього: як виїзд українських дітей і студентів змінює країну Дана Ярова 27.08.2025 11:00
-
Другий російський регіон повідомив про повну відсутність бензину
Бізнес 15392
-
Україна підписала історичну угоду щодо захисту океанів
Бізнес 11785
-
"Дуже зацікавлені в цьому родовищі". TechMet підтвердила інтерес до літію в Україні
Бізнес 7031
-
Кохання без статусу – як зрозуміти, що ви застрягли в ситуативних стосунках
Життя 6858
-
Обманути всіх. Четвірка найвідоміших шахрайських технокомпаній
Технології 6547