Щодо результатів Форуму MINTRANS у Харкові
Муніципальна інфраструктура: виклики та перспективи
На початку квітня у Харкові відбувся цікавий захід, присвячений налагодженню діалогу центральної та місцевої влади та розвитку транспортної інфраструктури місцевих громад.
Мною, як експертом проекту TCP (Transport City Projects) взято участь в даному Форумі.
Оскільки саме проект TCP (Transport City Projects) покликаний покращити співпрацю центральних та місцевих органів влади в контексті розвитку вулиць і доріг комунальної власності, підвищити доступність якісних транспортних послуг в громадах, забезпечити безпечні умови руху та пропускну здатність муніципальної інфраструктури.
Cеред спікерів форуму були: заступник Керівника Офісу Президента України Кирило Тимошенко, представники 3 профільних міністерств, Голова Державного агенства автомобільних доріг України Олександр Кубраков, представники з Фонду Енергоефективності, керівники міжнародних проектів, зокрема EGIS Україна та міжнародних банків.
За результатами цього Форуму було підписано кілька меморандумів, зокрема про співпрацю між муніципалітетом м. Харків з турецькою компанією Karsan - виробником електробусів для здійснення пасажирських перевезень.
Згідно умов цього Меморандуму, Харків до кінця 2021 року планує придбати 150 турецьких автобусів різних класів: 8-метрові автобуси, які будуть курсувати в годинник пік, та 6-метрові в періоди низького трафіку.
Ще 350 автобусів турецької компанії Karsan буде створено безпосередньо в Харкові, для цього буде створено близько 300 нових робочих місць для місцевих мешканців.
Також, під час форуму було вирішено важливе питання щодо співфінансування з місцевого бюджету капітального ремонту 58 км Окружної дороги навколо м. Харків в рамках Програми Президента України «Велике будівництво».
Зокрема, рішенням сесії Харківської міської ради «Про внесення змін до Програми економічного та соціального розвитку м. Харкова до 2021 р.» на будівництво транспортної розв’язки виділяються з місцевого бюджету кошти в розмірі 440 570 млн грн.
Відтак на ділянці від Олексіївки в бік Салтівки і в Роганському житловому масиві до ремонту вже стали, на інших ділянках - поки проводяться підготовчі роботи.
Станом на 15 квітня на Окружній дорозі Харкова заасфальтували 4,8 км дорожнього покриття: 4,4 км від смт Пісочин до екопарку, 0,4 км від Роганського житлового масиву до смт. Безлюдівка.
У місцях проведення робіт рух автотранспорту не припиняється завдяки організації проїзду по одній половині проїжджої частини у реверсному режимі.
Такі яскраві приклади співпраці органів місцевого самоврядування з центральними органами влади, зокрема з Укравтодором, дозволять якомога в швидші строки та якісно відновити дорожню інфраструктуру на стратегічних для регіонального розвитку ділянках доріг.
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі Галина Скіпальська вчора о 17:02
- ПРРО як шлях до детенізації бізнесу та збільшення надхожень у бюджет Андрій Сухов вчора о 11:59
- Cпеціальні військові операції – міжнародна політика кремля Сергій Пєтков вчора о 10:18
- 100 днів, які не повернули мир в Україну Дмитро Пульмановський вчора о 10:15
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею Юрій Бабенко 22.04.2025 15:32
- Як енергетичні компанії оптимізують КІК: досвід ЄС та українські реалії Ростислав Никітенко 22.04.2025 11:46
- 4 помилки, які заважають власнику бізнесу побудувати сильну компанію Олександр Висоцький 22.04.2025 10:27
- Где покупать жилую недвижимость и какую? Володимир Стус 21.04.2025 23:53
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям Сергій Пєтков 21.04.2025 19:52
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? Ксенія Оринчак 21.04.2025 16:53
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак 21.04.2025 10:20
- Розпоряджання землею під час війни: поради юриста Сергій Пагер 21.04.2025 08:57
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков 20.04.2025 19:43
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков 19.04.2025 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов 19.04.2025 12:09
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків 233
- Модель нової індустріалізації України 184
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? 146
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи 137
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи 124
-
Львів планує відкрити заміський тролейбусний маршрут до сусіднього села
Бізнес 31973
-
Казахстан заявив, що видобуватиме стільки нафти, скільки потрібно йому, а не ОПЕК
Бізнес 9769
-
Хто такі світчери і чому вік — не привід боятись почати з нуля
Життя 6164
-
"Останній інгредієнт отруйного коктейлю". У Швейцарії стривожені різким зростанням франка
Фінанси 5943
-
"Я приніс вам мир". Чому зірвались мирні переговори у Лондоні і що далі – сценарії
5645