Полет к рекордной высоте
Пассажиропоток аэропортов Украины в 2018 году вырос на 25% по сравнению с предыдущим годом, превысив 20,5 млн человек. Что радует и огорчает в данном показателе?
По словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, нынешний показатель исторический. Большой прирост продемонстрировали аэропорты «Киев» (52%), «Черновцы» (51%), «Львов» (48%), «Борисполь», «Харьков» (по 19%), «Запорожье» (15%).
Факторы роста
В увеличение авиационного пассажиропотока нашей страны значительную лепту вносит международный аэропорт «Борисполь», развивающийся в последние годы по стратегии авиационного хаба. Его пассажиропоток в 2018 году составил 12,6 млн пассажиров, что почти на 20% больше, чем в 2017 году. Австрийская консалтинговая компания Airport Consulting Vienna в стратегическом плане развития аэропорта «Борисполь» прогнозирует, что к 2045 году он может обслуживать порядка 54 млн человек.
Росту пассажиропотока в аэропортах способствовало и появление новых лоукост-авиакомпаний. По оперативным данным Министерства инфраструктуры, доля лоукостов в авиасообщении в 2018 году увеличилась до рекордных 30%. Так, с декабря 2017 года в Украине работает итальянская Ernest Airlines, с сентября прошлого года пришла ирландская Ryanair, возобновила в минувшем году деятельность венгерская Wizz Air. Украинская авиакомпания SkyUp в 2018-ом запустила чартерные, а затем регулярные рейсы. Активизация деятельности иностранных и украинских авиакомпаний позволили снизить цены на авиабилеты.
Улетай, заробитчанин?
Премьер-министр Владимир Гройсман считает, что Украина становится серьезным игроком на европейском рынке авиаперевозок. «В этом контексте важно проработать совместно с международными партнерами возможности развития региональных аэропортов», – полагает премьер-министр. В настоящее время в Украине активно работают десять аэропортов. Согласно транспортной стратегии до 2030 года, утвержденной в прошлом году, планируется увеличить сеть аэропортов до полусотни (во времена Советского Союза в Украине был 51 аэропорт). Региональные аэропорты принялись модернизировать инфраструктуру, в том числе аэропорты в Одессе и Житомире. Аэропорт «Ужгород», который не принимал регулярные рейсы с 2016 года, в середине декабря 2018 года получил от госпредприятия по обслуживанию воздушного движения Украины "Украэрорух" сертификат соответствия нормам ЕС Европейского агентства по безопасности полетов (EASA).
Подписание соглашения об общем авиационном пространстве с ЕС Мининфраструктуры прогнозирует весной 2019 года. Либерализация воздушного пространства позволит привлечь в Украину новые авиакомпании и усилить конкуренцию на рынке, что сделает авиаперевозки значительно доступнее. Огорчает лишь то, что значительная часть более чем двадцатимиллионного потока авиапассажиров в минувшем году – трудовые мигранты. Например, в Минсоцполитики считают, что на заработках находятся 7-9 млн украинцев. По сообщению Всемирного банка и PricewaterhouseCoopers, по итогам 2018 года Украина возглавит рейтинг стран с самой большой потерей трудовых ресурсов. Прогнозируется, что в нынешнем году из нашей страны выедут еще 1,5% работников.
НБУ ожидает увеличение объема денежных переводов в Украину от трудовых мигрантов с $9,3 млрд в 2017 году до $11,6 млрд в 2018 году и $12,2 млрд в 2019 году. Этот рост будет происходить вследствие усиления миграционных процессов и из-за увеличения зарплаты в странах, где работают украинские мигранты. Таким образом, наши заробитчане, поддерживают многострадальную украинскую экономику.
В тоже время, низкие доходы населения и нестабильная экономика являются препятствием для более стремительного роста авиапассажиропотока в Украине. По оценке министра инфраструктуры Владимира Омеляна, пока услугами авиакомпаний пользуются лишь пять-семь процентов сограждан. «А могут и должны летать минимум 50 процентов. Этому во многом препятствует нехватка аэропортов в стране", – отмечает он. По прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association , IATA) по росту на следующие 20 лет, Европа будет расти со скоростью три-пять процентов в год, аналогичный европейскому показатель будет иметь к 2035 и Украина. То есть, ускоренные темпы роста пассажиропотока в нашей стране в будущем замедлятся.
- На росії існує лише одна церква - це терор Володимир Горковенко вчора о 22:44
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? Валерій Карпунцов вчора о 14:32
- Ритейл уже не про полиці: нова екосистема бізнесу Олег Вишняков вчора о 13:13
- Про обопільну вину у справах ДТП та страховку Світлана Приймак вчора о 11:48
- Чому досі немає легших бронежилетів для ЗСУ: історія марнотратства та байдужості Дана Ярова вчора о 11:46
- Чому водень потребує політики, а не лише технологічного прориву? Олексій Гнатенко вчора о 11:13
- Як аграрний бізнес стає жертвою рейдерства і як цьому запобігти Сергій Пагер вчора о 09:08
- Відсутність доходу як підстава для звільнення від сплати судового збору: судова практика Арсен Маринушкін вчора о 08:39
- Мінфін проігнорував вимоги громадськості підвищити акциз на ТВЕН Артур Парушевскі 29.05.2025 18:58
- Підроблені документи: правовий компас Дмитро Зенкін 29.05.2025 16:47
- Хрестоматія винахідництва. Системно-синергетична методика Вільям Задорський 29.05.2025 14:43
- Кібербезпека: до яких викликів готуватися у 2025 році Андрій Михайленко 29.05.2025 14:12
- Як реалізувати переважне право купівлі частки ТОВ? Альона Пагер 29.05.2025 11:36
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 28.05.2025 13:21
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного Станіслав Нянько 28.05.2025 13:13
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 1142
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? 167
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 144
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 137
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів 136
-
Нове житло на межі зникнення. Що говорить статистика про кризу на ринку нерухомості
Бізнес 8702
-
Рейтинг країн за тривалістю життя у 2025 році: лідери, аутсайдери та розрив у десятки років
Інфографіка 7371
-
Український банкір будує село в Карпатах: що він думає про економіку, ризики й інвестиції
Бізнес 6791
-
Менше скролити — більше жити: чому мінімальний скролінг став новим трендом серед блогерів
Життя 3759
-
Вибори у Польщі – аборти, повії та наркотики. Чи збереже новий президент підтримку України
3435