Щодо рішення РНБО про націоналізацію АТ "Мотор січ"
Націоналізація АТ "Мотор січ".
Націоналізація - це не конфіскація. Тобто, власникам доведеться компенсувати вартість акцій. І ціна там може бути чимала, бо враховуватиметься потенційна втрачена вигода.
Тому слід очікувати багато довгих судових процесів щодо визначення розміру компенсації нинішнім власникам акцій АТ "Мотор січ". Але погодившись з вимогою американського уряду щодо недопущення передачі технологій виробництва двигунів Китаю, потрібно думати, за рахунок яких замовлень це потужне підприємство зможе працювати у подальшому. Більш того, воно потребує сотні мільйонів, якщо не мільярдів, доларів інвестицій в оновлення виробничих потужностей та науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи (НДДКР) для розробки сучасних двигунів. В українського уряду цих коштів немає. Вже не кажучи, що нічого окрім розкрадання державної власності наші можновладці робити не вміють. Якщо це підприємство залишиться у держвласності, то непотрібно бути оракулом, щоби передбачати його сумну долю.
Тому, навіть провівши націоналізацію, потрібно зразу вирішувати завдання щодо того, яких інвесторів та на яких умовах шукати. Щоби гарантувати, як залучення інвестицій у розвиток підприємства, так і забезпечення ринків збуту продукції цього підприємства.
Не впевнений, що Зе та його команда спроможні вирішити завдання, яке стоятиме перед державою щодо спасіння та розвитку одного з потужних українських підприємств.
- Кримінальний процес: як захиститись, коли судовий експерт помиляється Костянтин Рибачковський 01:06
- Інструменти підтримки команди: корпоративна культура під час кризи Тетяна Кравченюк вчора о 11:27
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання Інна Бєлянська вчора о 11:21
- Міф про багатозадачність: чому "режим Цезаря" шкодить продуктивності Олександр Скнар 02.10.2025 23:37
- Встановлення факту самостійного виховання дитини: судова практика Леся Дубчак 02.10.2025 20:13
- Чотириденний робочий тиждень: глобальні експерименти й українські реалії Мар'яна Луцишин 02.10.2025 16:22
- Віддати останню шану Героям Євген Магда 02.10.2025 13:11
- UAE Corporate Tax для вільних зон: коли 0% – не завжди 0% Дарина Халатьян 02.10.2025 11:59
- Як давати гроші близьким і не зруйнувати стосунки: правила підприємця Олександр Висоцький 01.10.2025 10:29
- Переміщення військовослужбовців за ініціативою: порядок та особливості проєкту Юлія Кабриль 30.09.2025 15:07
- Особистий бренд і медійність: як фахівцю просувати себе без втрати професійності Олена Рубанець 30.09.2025 15:05
- Як українському бізнесу вийти на міжнародний ринок через Ірландію Василь Селіфонов 30.09.2025 14:53
- Кадрові виклики для бізнесу Дніпропетровщини: результати дослідження Алла Чуприна 30.09.2025 13:11
- Грузинський сценарій в Молдові не пройшов Максим Гардус 29.09.2025 22:06
- Фейкова новина про обов’язкову заміну прав: що треба знати українцям у Польщі Михайло Стрельніков 29.09.2025 12:53
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання 149
- Особистий бренд і медійність: як фахівцю просувати себе без втрати професійності 126
- Фейкова новина про обов’язкову заміну прав: що треба знати українцям у Польщі 118
- Як розпізнати корупцію: ключові ознаки та приклади з життя 69
- Як українському бізнесу вийти на міжнародний ринок через Ірландію 63
-
Угорщина підписала "найдовший у своїй історії контракт щодо LNG" з постачанням із 2028 року
Бізнес 54151
-
Лідери ЄС загалом погодилися надати Україні "репараційну позику", але ще сперечаються
Фінанси 32409
-
У США зупинили будівництво "найвищого" дерев’яного хмарочоса у світі: яка причина
Життя 13629
-
В порту Херсон катастрофічна ситуація. Концесіонер вимагає перегляду угоди
Бізнес 12636
-
Ілон Маск став першою людиною в історії, чий статок перевищив $500 млрд
Фінанси 9222