Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
11.09.2013 10:25
Дорожный бардак
Маленькая зарисовка по дороге на работу. Дорожные знаки, разметка, ремонтники.
Дорога на работу. 15 минут за рулем. 15 минут наблюдения за окружающей дорожной средой. Все это на коротком маршруте от Московской площади до Лавры.
Развязка Набережного шоссе и бульвара Дружбы народов. Хваленая "турбина". Разворот с бульвара в обратную сторону - на бульвар, Старонаводницкую, Лаврскую. При выезде с кольца на бульвар изначально, после стройки, нарисовали одну полосу, но сделали ее широкой, туда лезли все равно в два ряда.
Сейчас там две полосы согласно разметке идут в сторону бульвара, и одна, за сплошной, - налево на кольцо, но знак движения по полосам над проезжей частью по прежнему указывает, что там два ряда, левый только налево, правый - прямо. Изменения в ПДД, действующие с 15 апреля 2013 года ввели приоритет знаков перед разметкой. Как это до сих пор стоящие там работники ГАИ не оформляют с утра протоколы пачками? Или знаки в городе закончились, чтоб привести в соответствие, хотя бы на таком разрекламированном объекте?
Дальше - поворот на Лаврскую, там сейчас на месте знаменитого недавнего провала, около заправки полностью перерыта проезжая часть, очевидно, перед зимой решили переложить коммуникации. Закрыта уже достаточно давно, работы выполняются неторопливо и широким фронтом. Исполняя, очевидно, временную пешеходно-транспортную схему поставили знаки, информирующие пешеходов, что проход по тротуару разрешен только справа, если спускаться, машины пустили через стоянку автобусов. Так все и ходили-ездили. На этой неделе ленточки-заборы полностью перегородили тротуар, по которому пешеходам предписано там ходить. Понятно, что люди не летают, и они теперь ходят по временному проезду для машин, сужая и так горбатый, извилистый и узкий проезд, пробираясь между машинами и матеря строителей и водителей. Чем думает человек который это сделал?
По дороге домой также заставляет послать проектантам наших дорог лучей добра съезд с бульвара Дружбы народов в сторону Краснозвездного проспекта. Это какая же "светлая" голова свела в одно место перекрестный поток с со стороны Лыбидской, выезжающий на бульвар и тех, кто с бульвара съезжает на Краснозвездный??? Для полного счастья еще имеется достаточное количество машин, которые заранее перестраиваются на съезд в сторону Васильковской. И все это в месте искривления проезжей части, при частом отсутствии разметки, особенно зимой. Просто гениальное творение.
Дальше - поворот на Лаврскую, там сейчас на месте знаменитого недавнего провала, около заправки полностью перерыта проезжая часть, очевидно, перед зимой решили переложить коммуникации. Закрыта уже достаточно давно, работы выполняются неторопливо и широким фронтом. Исполняя, очевидно, временную пешеходно-транспортную схему поставили знаки, информирующие пешеходов, что проход по тротуару разрешен только справа, если спускаться, машины пустили через стоянку автобусов. Так все и ходили-ездили. На этой неделе ленточки-заборы полностью перегородили тротуар, по которому пешеходам предписано там ходить. Понятно, что люди не летают, и они теперь ходят по временному проезду для машин, сужая и так горбатый, извилистый и узкий проезд, пробираясь между машинами и матеря строителей и водителей. Чем думает человек который это сделал?
По дороге домой также заставляет послать проектантам наших дорог лучей добра съезд с бульвара Дружбы народов в сторону Краснозвездного проспекта. Это какая же "светлая" голова свела в одно место перекрестный поток с со стороны Лыбидской, выезжающий на бульвар и тех, кто с бульвара съезжает на Краснозвездный??? Для полного счастья еще имеется достаточное количество машин, которые заранее перестраиваются на съезд в сторону Васильковской. И все это в месте искривления проезжей части, при частом отсутствии разметки, особенно зимой. Просто гениальное творение.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Строк нарахування 3 % річних від суми позики Євген Морозов 09:52
- Судовий захист при звернені стягнення на предмет іпотеки, якщо таке майно не відчужено Євген Морозов вчора о 13:02
- Система обліку немайнової шкоди: коли держава намагається залікувати невидимі рани війни Світлана Приймак вчора о 11:36
- Чому енергетичні та газові гіганти обирають Нідерланди чи Швейцарію для бізнесу Ростислав Никітенко вчора о 08:47
- 1000+ днів війни: чи достатньо покарати агрессора правовими засобами?! Дмитро Зенкін 21.11.2024 21:35
- Горизонтальний моніторинг як сучасний метод податкового контролю Юлія Мороз 21.11.2024 13:36
- Ієрархія протилежних правових висновків суду касаційної інстанції Євген Морозов 21.11.2024 12:39
- Чужий серед своїх: право голосу і місце в політиці іноземців у ЄС Дмитро Зенкін 20.11.2024 21:35
- Сталий розвиток рибного господарства: нові можливості для інвестицій в Україні Артем Чорноморов 20.11.2024 15:59
- Кремль тисне на рубильник Євген Магда 20.11.2024 15:55
- Судова реформа в контексті вимог ЄС: очищення від суддів-корупціонерів Світлана Приймак 20.11.2024 13:47
- Як автоматизувати процеси в бізнесі для швидкого зростання Даніелла Шихабутдінова 20.11.2024 13:20
- COP29 та План Перемоги. Як нашу стратегію зробити глобальною? Ксенія Оринчак 20.11.2024 11:17
- Ухвала про відмову у прийнятті зустрічного позову підлягає апеляційному оскарженню Євген Морозов 20.11.2024 10:35
- Репарації після Другої світової, як передбачення майбутнього: компенсації постраждалим Дмитро Зенкін 20.11.2024 00:50
Топ за тиждень
Популярне
-
Що вигідно банку – невигідно клієнту. Які наслідки відмови Monobank від Mastercard
Фінанси 24826
-
"Ситуація критична". У Кривому Розі 110 000 жителів залишаються без опалення
Бізнес 21313
-
Мінекономіки пояснило, як отримати 1000 грн єПідтримки, і порадило задонатити їх на ЗСУ
Фінанси 12059
-
Курс євро впав на 47 копійок: Який курс долара НБУ зафіксував на понеділок
Фінанси 9570
-
Селена Гомес, Демі Мур та Єва Лонгорія: найкращі образи найуспішніших жінок Голлівуду – фото
Життя 8186
Контакти
E-mail: [email protected]