Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення
Відтермінування вуглецевого податку є запорукою економічного розвитку України
З 2026 року український експерт може потрапити під нові обмеження - СВАМ (вуглецевий податок, як його ще називають), який запроваджує ЄС. В нинішніх умовах це може завдати смертельного удару по українській економіці.
Одна з особливостей російсько-української війни полягає в тому, що кількість її жертв та обсяг збитків зростає просто зараз, коли Ви читаєте цей блог. На жаль, це не перебільшення, про цей факт свідчать масштаб та інтенсивність протистояння між Росією та Україною. Також не варто забувати, що війна – це не лише безпосередньо бойові дії, але і конкуренція економік.
Українська економіка поступається російській, запровадження 17-го пакету санкцій ЄС проти Росії, серед іншого, ставить питання, чому хребет російської економіки не зламали попередні шістнадцять пакетів. Питання риторичне, а от вимога запровадити Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) – загроза цілком реальна. Разом з прагненням країн ЄС обмежити імпорт українських товарів Україна ризикує отримати стагнацію в економіці.
Втративши внаслідок російської агресії значну частину промислового потенціалу, Україна фізично не має можливості вчасно, з початку 2026 року, запровадити СВАМ. Для вітчизняної промисловості це означає падіння обсягів виробництва, скорочення кількості робочих місць, зменшення обсягу обігових коштів. Уявіть собі, що людина, яка бореться з наслідками травматичної ампутації, дізнається про виразку шлунку. Як тут не опустити руки?
Підписання та ратифікація «мінеральної угоди» зі Сполученими Штатами різко зменшила інтерес до ситуації в українській промисловості. Мовляв, ось-ось – і доларові інвестиції попливуть до видобувної галузі України, будуть забезпечувати економічне зростання. Даруйте, але ці розрахунки виглядають наївними, адже вкладати гроші в українське виробництво до завершення широкомасштабного протистояння з Росією. Страхувати інвестиції у цій ситуації просто не буде бажаючих.
Україна, за великим рахунком, не має іншого вибору, як просити про пільговий період для запровадження СВАМ, пояснити європейським бюрократам, чому цей податок може стати гільйотиною для української виробництва. Усвідомлюючи падіння емпатії до України та українців, наші урядовці мають ініціювати переговорний процес. Для цього залишається пів року.
Принагідно нагадаю, що країни G-7 профінансували державні витрати України лише на 2025 рік, у 2026 році ситуація виглядає поки невизначеною. Тому мультиплікувати проблеми в економіці через запровадження СВАМ з 2026 року це серйозний ризик. Його необхідно уникнути.
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
14449
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 10440
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 8974
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 8129
-
Росіяни вивели війну дронів на новий рівень, Україні потрібні нові інженерні рішення
Думка 6796