Як вигідно стати власником електрокару. Детальна інструкція
Поговоримо про електрокари. Це актуальна і цікава тема, тому що вже майже рік нові та старі електромобілі з-за кордону можна ввозити в Україну без сплати акцизу і податку на додану вартість.
Сьогодні хотів би обговорити досить цікаву і важливу тему, яка, впевнений, зацікавить вас. Поговоримо про електрокари. Це актуальна і цікава тема, тому що вже майже рік (з 1 січня 2018 року) нові та старі електромобілі з-за кордону можна ввозити в Україну без сплати акцизу і податку на додану вартість. Це приваблює покупців, і навіть якщо вони купують електрокари не з екологічних міркувань, а для власної вигоди – тенденція лишається хорошою. Ринок електромобілів в Україні вже протягом декількох років демонструє позитивну динаміку, залишаючись у світі у лідерах за темпами росту. Минулого року Україна була в четвірці країн з переходу на електрокари. Цього року ми зберігаємо темп – ми в десятці з лідируючими країнами.
Проте як правомірно й без зайвих витрат придбати та ввезти електрокар в Україну?
Майже всі авто, які купують українці – це вже використані авто. Їх поставляють в Україну в основному зі Штатів, де їх офіційно скуповують «зелені» на аукціонах. У США для виробників електрокарів діють пільги. В Україні також на всі електромобілі, які поставляються з закордону, діють пільги. І іноді знижка на авто може становити від 2,5 тис. до 7,5 тис. доларів.
Минулого року в Україні електромобілям скасували акциз та ПДВ на рік. А цього року законами № 8487 і № 8488 пільги продовжили до 2022 року. Тобто якщо для розмитнення звичайного авто потрібно врахувати вартість автомобіля, об'єм (дм3) та тип двигуна, вік, то для «екоавто» достатньо вартості автомобіля та його потужності (кВт).
Наприклад, Tesla model S, яка на аукціонах у Штатах стартує від 2 000 – 3 000 доларів, можна буде придбати за 4 000 тисячі після аукціону, а після цього ще 500 доларів для того, хто придбає за вас це авто у Штатах, і ще 500 за доставку. Не забувайте і про 150 $ до Пенсіонного фонду. Ну і все, більше ніяких витрат, суцільні заощадження.
До речі, імпорт машин хочуть звільнити ще й від збору до Пенсійного фонду з 2019 року. Цей збір власник машини платить при першій реєстрації автомобіля. Таким чином, електрокари повністю звільнять від податків.
Крім того, до 2028 року платник податку на доходи фізосіб може включити до податкової знижки витрати на придбання електромобіля або переобладнання в електрокар свого старого авто, а фізосіб – покупців електрокарів пропонується звільнити від сплати збору на обов'язкове пенсійне страхування.
Наприклад, в день авто має 100-120 кілометрів пробігу, на що приблизно витрачається 20 кіловат електроенергії. Нічний тариф – 2 гривні, тож вийде десь 50-70 гривень. Беремо на 100 кілометрів 10 літрів бензину – це вже близько 310-320 гривень. Це суттєва різниця, як порівняти з двигуном внутрішнього згоряння.
Тож електрокарам в Україні – бути! Можливо, років за 20 ми суцільно перейдемо на електроавто, а поки що їх частка складає лише 5 – 6 % від загального автопарку країни.
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) Христина Кухарук вчора о 16:22
- Как оформить наследство в Украине, если вы находитесь за границей: пошаговая инструкция Віра Тарасенко вчора о 14:50
- Централізація закупівель: як Україна та ЄС підвищують ефективність державних витрат Олена Усеінова 23.05.2025 17:38
- Обмеження переказів між картками: що зміниться з 1 червня? Денис Терещенко 23.05.2025 15:07
- Як уникнути блокування податкових накладних? Сергій Пагер 23.05.2025 08:47
- Сімейне підприємництво в Україні: міжнародний досвід та перспективи Юлія Мороз 22.05.2025 14:15
- Світло – не трофей Ірина Голіздра 22.05.2025 12:56
- Оскарження тарифу на електроенергію: КОАС розглядає справу проти постанови КМУ Андрій Хомич 22.05.2025 11:38
- Господарювання без сторонніх або ТОВ з 1 учасником Альона Пагер 22.05.2025 09:39
- Капітал у квадратних метрах: стратегічний погляд на інвестиції в українську нерухомість Раміль Мехтієв 22.05.2025 09:07
- Хто вбив Андрія Портнова? Дмитро Золотухін 22.05.2025 01:17
- Психосоціальні ризики: прихована загроза безпеці праці, яку не варто ігнорувати Валентин Митлошук 21.05.2025 15:51
- Війна і молодь України: виклики, нові цінності та перспективи розвитку після війни Захарій Ткачук 21.05.2025 13:32
- Що робити зі скасуванням торгівельного безвізу для України Юрій Щуклін 21.05.2025 13:22
- Суд не вправі оцнювати ухвали НСРД Андрій Хомич 21.05.2025 11:39
- Хто вбив Андрія Портнова? 3441
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 216
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі 153
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 97
- Обмеження переказів між картками: що зміниться з 1 червня? 90
-
Нові 1920-ті, "кернесанс" і "Геть від Москви!": як живе Харків за 30 км від Росії
10397
-
Виклик Маску: як Китай утричі обігнав Starlink за потужностями виробництва супутників
Думка 7618
-
Натреновані на вбивство: Кремлю доведеться розв'язувати проблему розлючених фронтовиків
Думка 6900
-
"Агресор космічного масштабу". Ексрозвідниця США про загрозу РФ, Китаю і нову роль України
5932
-
L'Oréal Україна запускає другий сезон програми L'Oréal Startup Hub: як подати заявку
Новини компаній 5142