Як отримати страхове відшкодування, якщо страхова компанія зникла?!
В правовідносинах, щодо виплати страхового відшкодування за договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, досить часто виникає ситуація коли страхова компанія винуватця ДТП просто зникла, банківські рахунки такої компанії п
В правовідносинах, щодо виплати страхового відшкодуванняза договорами обов'язкового страхуванняцивільно-правової відповідальності, досить часто виникає ситуація колистрахова компанія винуватця ДТП простозникла, банківські рахунки такої компаніїпорожні, а майно відсутнє, рішення судупро стягнення зі страхової компаніїстрахового відшкодування залишаєтьсяневиконаним.
Потерпілі особи,потрапляють в ситуацію, в якій, і звинуватця ДТП кошти неможливо стягнути, бо він на момент ДТП мав чини полісстрахування цивільної відповідальності,і зі страхової компанії страховевідшкодування не стягнеш, бо вже не має з чого стягувати.
Наразі, в такій ситуації,чинне законодавство України, передбачаєправо потерпілих осіб отримати страховевідшкодування, що не виплачене страховоюкомпанією, від Моторно (транспортного)страхового бюро України (МТСБУ). Алетака можливість виникає лише в разі,якщо страхова компанія не має коштівдля здійснення страхового відшкодуваннята визнана банкрутом або ліквідована.
Основна проблема впитанні отримання страхового відшкодування,за такі страхові компанії, від МТСБУ,полягає саме в визнанні страховоїкомпанії банкрутом та встановленняфакту відсутності в неї грошових коштівчи майна.
Для початку процедурибанкрутства страхової компанії необхідноподати до господарського суду відповіднузаяву від кредитора страховика абоспільну заяву від певної кількостікредиторів (потерпілих осіб), привиконанні таких умов:
Загальнасума безспірних вимог всіх кредиторівабо одного кредитора повинна бути неменше 300 мінімальних заробітних плат.На даний час це — 413 400, 00 грн.;
Строкневиконання страховиком зобов'язань,за пред'явленими вимогами, становитьбільше трьох місяців після завершеннястроку встановленого для їх погашення;
Грошовівимоги до страховика повинні бутипідтверджені судовим рішенням, якенабрало законної сили. Тобто, повиннобути рішення суду про стягнення зістрахової компанії розміру страховоговідшкодування.
Завказаними грошовими вимогами відкритовиконавче провадження. Тобто, є постановавиконавчої служби про відкриттявиконавчого провадження, щодо стягненнязі страхової компанії страховоговідшкодування.
Також за подання досуду заяви про порушення справи пробанкрутство сплачується судовий збірв розмірі 10 мінімальних заробітнихплат, що на сьогодні становить — 12 180,00 грн.
При підтвердженнівищевказаних фактів Господарський судвідкриває провадження про банкрутство.В процесі розгляду судом справи пробанкрутство всі інші кредиторі маютьправо заявити свої вимоги, щодоневиплаченого страхового відшкодування,подавши відповідну заяву та докази досуду.
Для виплати страховоговідшкодування МТСБУ, самого рішеннясуду про визнання страхової компаніїбанкрутом недостатньо, оскількизалишається невстановленим фактнедостатності у страхової компаніїкоштів та майна для виконання зобов'язань,щодо виплати страхового відшкодування.Зазначений факт підтверджуєтьсяліквідаційним балансом який затверджуєтьсясудом при завершенні ліквідаційноїпроцедури.
Таким чином, МТСБУздійснює виплату страхового відшкодуванняпотерпілим особам вимоги яких визнанісудом в провадженні про банкрутство тавнесені в ліквідаційний баланс.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13664
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 6139
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 6110
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5858
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199