Замість книгарні "Знання" хочуть зробити ресторан
Замість книгарні «Знання» на вул. Хрещатик, 44 забудовник планує облаштувати ресторан і магазин.
Замість книгарні«Знання» на вул. Хрещатик, 44 забудовник планує облаштувати ресторан і магазин.
За інформацією Інспекціїдержавного архітектурно-будівельного контролю, у відповідь на моє звернення, нею22.08.2013 року було зареєстровано декларацію №08312063303 про початоквиконання будівельних робіт з капітального ремонту з переплануванням групнежилих приміщень №17, 34, 18 та 25 (літ А) першого, другого поверхів тапідвалу з об’єднанням в одне приміщення для розміщення закладу торгівлі тагромадського харчування на вул. Хрещатик, 44. Замовником будівництва є ТОВ«Старий квартал».
Справді,в центрах європейських міст багато книгарень і ресторанів. Але в Києві, дересторан на ресторані, магазин на магазині, ще один заклад торгівлі тахарчування не змінить ситуацію на краще, а знищення книгарні – це велика шкодамісту.
Томунова київська влада повинна зробити все можливе, щоб повернути книгарні наХрещатик - передусім йдеться про книгарню «Знання» і, звичайно, має бутионовлена і повернута в належний стан книгарня «Сяйво». Можливо, й іншікнигарні, якщо юристи оновленої влади виявляться вправними і зможуть це зробити.
Підчас виїзду на місце для здійснення перевірки Інспекцією було встановлено,що доступу до приміщення за вказаною адресою немає, відповідальні особивідсутні, що унеможливило проведення перевірки. Враховуючи це, Інспекцієюнадіслано лист забудовнику щодо забезпечення допуску для перевіркивідповідності зазначеного об’єкта вимогам містобудівного законодавства.Відповідь від забудовника не надходила.
ТомуДержархбудінспекція звернулася до Шевченківського ГУ МВС України у м. Києві таПрокуратури Києва щодо сприяння у проведенні перевірки.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 32782
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
12321
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 8410
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7350
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 6287