Трагедия в Марганце. Смертельное жлобство
Трагедии могло не быть
Трагедия в Марганце... В последнее времяглобальное информационное поле накрыло нас настолько плотно, что дажесмерть стала восприниматься по-другому, как что-то далекое и статистическое.Кажется, это какие-то пластилиновые солдатики гибнут от терактов, накрываютсяволной цунами, задыхаются от токсичных выбросов. А вчера случилось горе в нашемдоме. Я не самый сентиментальный человек, но масштаб трагедии поразил. Какпоражает и то, с какой легкостью наше государство позволяет нам гибнуть.
Трагедия произошла на нерегулируемом переезде, коих у нас в стране тысячи.Сейчас явно видна вина водителя, который совершил как минимум две ошибки:выехал на переезд под запрещающий сигнал светофора и (по словам свидетелей)переключал на переезде передачу, что привело к потере тяги, последующейостановке двигателя и остановке самого автобуса прямо на железнодорожных путях.Но, несмотря на вину конкретного водителя, в марганцевской трагедиипрослеживается системная закономерность. Есть пословица о России с ее дураками идорогами. Наша страна тоже всегда была сильна дураками. Поэтому в обиходе естьпопулярное выражение: защита от дурака. Примеров такой защиты в окружающей насжизни масса: от разных размеров заливочной горловины для бензиновых и дизельныхавто до электрочайника, который после закипания выключается автоматически. Ещечаще защита от дурака применяется в армии и на объектах, неправильнаяэксплуатация которых может привести к техногенным катастрофам. Зачастую тамсуществует целый каскад таких средств защиты, кто был в армии, не даст соврать.
Все это делается с одной единственной целью - по возможности максимальноисключить человеческий фактор и не допустить нештатной ситуации, даже если, покакой-то случайности, человек, принимающий решение, поступает неадекватно.
Так вот, на переезде в Марганце не было защиты от дурака! И пока водителисоблюдали ПДД или нарушали ПДД, но были ловчее, все было хорошо. Однако, стоиловодителю автобуса смерти сделать две глупости одновременно, как произошлатрагедия.
Я сам автомобилист и мне неоднократно приходилось переезжать переезды. Чтосразу бросается в глаза? Автоматический сигнал о приближении поезда включаетсяочень рано. Кто водит, знает, что можно простоять под светофором 10-15 минут, апоезда не дождаться. Кроме того, часто светофор горит и тогда, когда поезд ужепроехал, выключаясь лишь через несколько минут. Нервы выдерживают не у всех инаходятся те, кто надеется проскочить.
Я не зря вынес в заголовок слово "жлобство". Дело в том, что трагедияв Марганце могла не случиться, если бы не жлобство наших государственных мужей.В случае с переездом защита от дурака - элементарна, придумана сто лет назад игарантирует стопроцентный положительный результат. Эта защита - шлагбаум,который должен перекрывать всю ширину проезжей части. Может быть , 20 лет назадэто и было дорого: для его функционирования нужно было строить будку и платитьзарплату сидящему там вахтеру, поднимавшему и опускавшему шлагбаум. Но уровеньсегодняшних технологий таков, что управлять шлагбаумом можно дистанционно и вручном, и в автоматическом режиме.
Так почему вы до сих пор жлобитесь, господа депутаты? Тем более что деньги неваши личные, а государственные? Да и проект жирный - поставить по всей Украинешлагбаумы на переездах это миллиарды, пилить не перепилить! Может быть, вПарламенте тоже не хватает защиты от дурака?
- Нова ера на енергетичних ринках: кінець диктатури цін Ксенія Оринчак 16:49
- Український бізнес на Близькому Сході: культура, право і підводні камені Олена Широкова 16:12
- Замість реформи – репертуар. Замість дій – кастинг на премʼєра Дана Ярова 15:54
- Преюдиційне значення рішення МКАС при ТПП України для інших спорів: правовий аналіз Валентина Слободинска 14:47
- Чому бізнес-коучинг стає все більш затребуваним? Олександр Скнар 14:27
- Негаторний чи віндикаційний позов: який спосіб захисту обрати у земельному спорі? Андрій Лотиш 14:03
- З житлом і роботою: як змінюється філософія проєкту "Прихисток" Галина Янченко 13:59
- 5 найтиповіших помилок при впровадженні електронного документообігу Олександр Вернигора 12:47
- Енергоринок України 2025, коли прийдуть європейські трейдери Ростислав Никітенко вчора о 21:07
- 2025-й: нові провали без нових прізвищ Дана Ярова вчора о 18:49
- Справи про міжнародне викрадення дітей в світлі практики Верховного Суду Леся Дубчак вчора о 18:09
- Мідь – новий барометр глобальних трансформацій Ксенія Оринчак вчора о 15:29
- Договір про рекламні послуги: наслідки порушень у судовій практиці Сергій Барбашин вчора о 11:19
- Медіація у бізнесі: чи готові українські компанії до альтернативних рішень? Катерина Присяжнюк вчора о 11:09
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ Христина Кухарук 06.07.2025 05:10
- Готують підвищення тарифів для населення 689
- Чи законно колишніх засуджених повторно ставити на військовий облік 404
- Угода з прокурором про визнання винуватості: жодних гарантій без рішення суду 179
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ 126
- Час життєстійкості: як зберегти себе у світі, що змінюється? 102
-
Що обрати замість моря – найкращі місця для відпочинку в Україні, ціни та тренди 2025
Життя 15898
-
10 липня зійде Оленяча повня: о котрій її спостерігати
Життя 11937
-
Не картайте себе за стрес. Поради від експерток, як впоратися з високим рівнем кортизолу
Життя 9890
-
Від поранення до власної справи: історія ветерана Федора Самбурського
Життя
4749 -
Психологія мільярдерів: чому вони купують наддорогі речі і навіщо їм це
Життя 4488