5 причин, по которым нужно ликвидировать Энергетическую таможню
Поможет ли энергетическая таможня ликвидировать схемы Курченко, а также другие схемы, а также почему вопрос о существовании этого специального подразделения возникает на повестке дня с назначением каждого нового руководителя ГФС?
Недавно вышла довольно интересная статья в Kyivpost о том, какие могут быть аргументы «за» и «против»существования Энергетической таможни. Еесуществование до сих пор – вопрос, можно сказать, политический. И появляется наповестке дня с назначением каждого нового руководителя ГФС, как и во время новойволны «реформ» в таможне. Выскажу и свое мнение по этому вопросу.
1. Согласен с Герман Таслицкий,что создание и лоббирование каких-либо «специализаций» таможен (будь это товарыэнергетической группы, цветы, автомобили, мебель, лекарства и т.д.) – этосоздание контроля над оформлением определенной группы товаров. И этот«контроль» имеет коррупциогенный окрас.
2.Аргумент, что Энергетическая таможня была воссоздана для ликвидации инедопущения коррупционных схем с энергоносителями, выглядит более чем наивно. Любаякоррупционная схема, уровня того же Курченка, будет существовать при наличиитой или иной политической воли и будет процветать при той или иной правящейверхушке. И ни какие отдельные органы пусть даже с широкой компетенцией их непобедят.
3. Энергетическаятаможня должна существовать, потому что это коллектив профессионалов в таможенномоформлении энергоносителей? Всегда выступал за профессионализм, но ничегострашного не произойдет, если эти профессионалы будут работать в структуредругих таможен.
Тем болееконтроль над работой подчиненных будет более эффективным, если руководствобудет находиться в том же регионе. Интересно, сколько поездок киевские руководителиЭнергетической таможни, которые в течение года менялись неоднократно, совершилив тот же Купянск, Николаев, Ильичевск, Сарны. Или контроль из Киева сводится ктому, чтобы собирать информацию о плановых поступлениях платежей?
4. ЗащитникиЭнергетической таможни навязывают общественности миф про важность иуникальность данной таможни, ссылаясь на то, что Энергетическая таможняявляется бюджетоформирующей и дает 25% поступлений в бюджет.
Вопрос: ав чем уникальность и что тут сверх естественного? Переподчинили региональныепосты Киеву, возобновили централизацию таможенных платежей при оформленииимпорта энергоносителей, которые имеют одну из самых высоких налоговыхнагрузок. Вот и весь секрет бюджетоформирующей таможни.
Замечу,что управление из Киева не помогает выполнять Энергетической таможне плановыепоказатели, установленные Минфином.
5. Такжеодни аргументы «против» с точки зрения ведения внешнеэкономическойдеятельности. Это отголоски прошлого - привязывать таможенную очисткуопределенных групп товаров к определенным местам оформления. Ставить жесткиепривязки административным путем – это просто недопустимо.
Принципсвободы выбора места оформления должен быть основополагающим. В тоже время неисключается возможность специализации отдельных подразделений в структуреотдельно взятой региональной таможни.
Повторюсь,что выбор места оформления должен подчиняться транспортно-логистической ифинансовой логике. А эта логика «против» Энергетической таможни.
Бизнесуприходится подстраиваться:
1) под месторасположениепостов Энергетической таможни (которые, кроме Киева, расположены только в 8областях Украины);
2) подстраиватьсяпод время работы этих постов (которые работают, как правило, с 9 до 18, свыходными «суббота-воскресенье»);
3) вслучае автоперевозок – у большинства постов нет своих зон прибытияавтотранспорта, и приходится наматывать лишние сотни километров лишь бы длятого, чтобы оформить энергоносители в «избранных» местах «избранными»таможенниками.
Разве такиеусловия таможенного оформления - это не прошлый век?!
Поэтомукак итог, моя позиция на рассуждения в статье KyivPost по поводу Энергетической таможни: Ukraine’senergycustomsmustfinallydisappear.
- Філософія та практика поділу майна подружжя в Україні Світлана Приймак 12:05
- $50 млн компенсації від Starbucks за опік паху гарячою кавою Дмитро Зенкін 12:00
- Фінансові вигоди від цифровізації: як скоротити витрати та покращити фінансову прозорість? Олександр Вернігора вчора о 11:31
- Будівництво на прибережній смузі: деталі розгляду скарги Павло Васильєв 15.03.2025 00:00
- Закон 12093: что следует знать о скидках на штрафы ТЦК Віра Тарасенко 14.03.2025 23:07
- Облігації у 2025: золота можливість чи пастка? Петро Цибуля 14.03.2025 13:23
- Drill, БЕБ, drill Євген Магда 14.03.2025 11:43
- Парламент підтримав "знижку мінус 50%" за порушення правил військового обліку Анна Даніель 13.03.2025 18:24
- Трагедія в Одесі в контексті Рішення ЄС: Де межа відповідальності держави? Дмитро Зенкін 13.03.2025 14:21
- Російське бачення "припиненння війни" Георгій Тука 13.03.2025 09:24
- Які поважні причини неприбуття до ТЦК та СП по повістці? Що треба знати? Віталій Соловей 13.03.2025 01:26
- Ринок автобусів в Україні у 2024 році та прогнози на 2025 рік Микита Гайдамаха 12.03.2025 22:33
- Ограниченно пригодные: кто должен пройти ВВК до 5 июня? Віра Тарасенко 12.03.2025 22:20
- Санкції з металом в голосі Євген Магда 12.03.2025 17:18
- Україна має підтримати прагнення Туреччини вступити в ЄС Любов Шпак 12.03.2025 15:48
-
Дніпро — це офіси, SOHO й ескортниці? Репортаж про життя міста під час війни
14996
-
Citigroup попередив, що нафта нижче від $60 за барель підірве видобуток у США
Бізнес 7932
-
Ані Путін, ані Трамп насправді не зможуть побудувати новий світовий порядок. Ось що каже історія
Думка 3529
-
Деромантизація "совка": перший день зі знімального майданчика зомбі-муві "Каховський обʼєкт"
Життя 2701
-
Трамп розпорядився ліквідувати агентство, яке курує Радіо Свобода та Голос Америки
Бізнес 2280