Реформы при беззаконии обречены
Коррупция во всех отраслях государственного управления и просто в обычной жизни граждан, банальное нежелание ставить «палки в колеса» любым позитивным нововведениям, являются уже 23 года главной проблемой Украины.
Коррупция во всех отраслях государственного управления ипросто в обычной жизни граждан, банальное нежелание ставить «палки в колеса»любым позитивным нововведениям, являютсяуже 23 года главной проблемой Украины. Тормозящей любые реформы или простоблагие идеи, направленные на улучшение жизни простых граждан. И, к сожалению, мало что поменялось послепоследней революции.
Если посмотреть, к примеру, на ситуацию в Киеве, то мыувидим, что МАФы, как «крышевались», таки продолжают «крышеватся». На таможне, как брали взятки, так и продолжают брать. Непрозрачные тендеры нагосзакупки с одним покупателем продолжают действовать. Или взять в ситуацию в Минобороны. Этотолько по рапортам украинская армия обеспечена бронежилетами. По факту – солдаты были первые месяцы войны незащищены. "Брониками" армию обеспечивали волонтеры.
А если же кто-то пытается реально бороться скоррупционными схемами, то это вызывает ожесточенное сопротивление и настоящуювойну против чиновников, старающихся провести реформы. Реальные реформы, а не на словах, какэкс-министр экономики Шеремета, радостно скинувший с себя бремяответственности в непростое для страны иушедший в отпуск, не дожидаясь решения парламента об отставке.
Так, любопытная ситуация сложилась в аэропорту«Борисполь», где новое руководство постаралось наладить эффективную работуслужбы такси. А в итоге – натолкнуласьна настоящий артобстрел со стороны коррупционной мафии.
Многие наверно помнят, как под Евро-2012 была создана при«Борисполе» служба SkyTaxi,для которой закупили более ста автомобилей «Хюндай». Задумка была в том, чтобыподорвать монополию на перевозки частных таксистов, заламывающих заоблачныецен. Ну и дать заработать дополнительные средства самому аэропорту.
При стабильной экономической ситуации проект должен был окупится лет через5-ть. Однако на практике он вышелпровальным. Во-первых, из-за неэффективного менеджмента предыдущейадминистрации аэропорта. Во-вторых, из-за высоких цен на перевозки пассажиров,которые были установлены в SkyTaxi. Врезультате в 2013 году такси поработало в "минул". Убытки составилиоколо 16 миллионов гривен
В 2014 году сменилось руководство аэропорта. И былопринято решение ликвидировать SkyTaxi, аимеющийся автопарк частично сдать в аренду. По предварительным данным, зааренду сотни автомобилей в бюджет «Борисполя» должно капнуть в год около 5-ти миллионов гривен.
Однако тендер на аренду автомобилей был сорван. Почему?Руководство аэропорта во главе с гендиректором Гомболевским подготовилопрозрачные правила игры для аренды авто, которые не понравились потенциальнымпретендентам на автопарк и лакомые денежные потоки. В частности – речь шла отрудоустройстве таксистов ликвидированного SkyTaxi, не заниженная оплата аренды и такдалее.
Естественно, подобная прозрачность не понравилась частным перевозчикам, которые хотели подшумок и взять автопарк новых машин за смешные деньги, и не платить государству.А поскольку руководство «Борисполя» не поддалось на шантаж со стороны рядачастных компаний, то они сорвали конкурса. Тем самым, аэропорт теряет деньги,столь необходимые в кризис стране. А 110 таксистов SkyTaxi до сих пор без работы. Да и трудоустроить таксистовиз 6-ти участников конкурса обещало, если не ошибаюсь, лишь две компании. Вчастности одна из них, "АвтоклубМАА", почему-то и попала подартобстрел коррупционеров.
Кстати, в середине августа Антимонопольный комитетрассмотрел жалобы частных перевозчиков и не нашел никаких нарушений в условияхконкурса на аренду имущества SkyTaxi. Правда,рекомендовал внести некоторые уточнения в последующий конкурс. По имеющейсяинформации он будет проходить в Министерстве инфраструктуры в присутствиипрессы. Иными словами, максимальнопрозрачно. Ведь коррупционеры и критиканы как тараканы, которые боятсявыползать на свет публичности.
Впрочем, в «Борисполе» не теряют надежду, что конкурс нааренду таки состоится в ближайшее время - вконце сентября. Тем более – необходимо выполнить теперь уже решение АМКУ. Итакси займутся компании, которые действительно хотят честно работать, а непросто нажиться на государстве. А украинцы и иностранцы смогут наконец-тоездить с аэропорта по нормальным ценам…
- Судовий збір при заявлені цивільного позову у кримінальному провадженні Євген Морозов вчора о 20:02
- Скасування Господарського кодексу: ризики для бізнесу та економіки Володимир Бабенко вчора о 17:11
- Розпочато роботу над вебплатформою судових рішень War Crime Леонід Сапельніков вчора о 14:41
- Маємо забезпечити армію якісним майном Дана Ярова вчора о 14:21
- Нові зміни до Кримінального кодексу України: що потрібно знати Оксана Соколовська вчора о 13:27
- Судова практика: відміна виконавчого напису приватного нотаріуса Павло Васильєв вчора о 12:31
- Сектори польської економіки, в які інвестує український бізнес Сильвія Красонь-Копаніаж вчора о 12:10
- Санкції та їх оскарження в ЄС: що варто знати українському бізнесу та адвокатам Ростислав Никітенко вчора о 12:08
- Відвід судді: закон, практика та поради Владислав Штика 03.11.2024 23:06
- Темна сторона онлайн-шопінгу: Temu потрапив під приціл ЄС Дмитро Зенкін 03.11.2024 21:00
- Проведення обшуку без ухвали слідчого судді Євген Морозов 03.11.2024 19:56
- Закриття кримінального провадження на підставі пункту 9-1 ч. 1 ст. 284 КПК України Андрій Хомич 03.11.2024 19:45
- Продаж майна боржника на електронному аукціоні Павло Васильєв 03.11.2024 14:50
- Місце проживання дитини після розлучення: досвід та практика Світлана Приймак 02.11.2024 20:08
- Неконкретність вимог податкового органу для розблокування податкових накладних Євген Морозов 02.11.2024 19:05
-
Що подивитись у кіно. Три новинки тижня
Життя 8600
-
Озеро Гарда: шість найкрасивіших міст на найбільшому озері Італії
Життя 7280
-
Освітні втрати набирають обертів: чому школярі масово виїжджають і не планують повертатися
Думка 7156
-
Найбільший завод з виробництва свинцю в Україні визнали банкрутом
Бізнес 7067
-
Укранфта пробурила найглибшу свердловину за останні вісім років. Дає нафту та газ
Бізнес 6563