Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
28.09.2017 10:53
Где не летают самолеты и не ездят поезда…
Все идет к тому, что Украина скоро обретет «транзитную независимость». В том плане, что от нас ничего не будет зависеть.
Все идет к тому, что Украина скоро обретет «транзитную независимость». В том плане, что от нас ничего не будет зависеть. Как оказалось, в проекте Нового Шелкового пути, презентованного Китаем, места для Украины не нашлось.
Все мы помним, как красиво мы рекламировали собственный проект Нового Шелкового пути из ЕС в Китай. Который, однако, после первого же экспериментального поезда, завершился провалом и был благополучно похоронен. После этого прагматичный Китай разработал собственный вариант, в который планирует «вбухать» порядка $124 млрд. c ежегодным грузопотоком около 280млн.т. И в который кроме Казахстана, Азербайджана, планируют задействовать Турцию, Грузию и Белоруссию. А Украины там нет.
К сожалению, мы все более и более превращаемся в территорию, в обход которой перенаправляются транспортные, товарные, энергетические и финансовые потоки – этакое "белое пятно" на карте Евразии. И причин здесь несколько: во-первых, наша непредсказуемость (любовь к санкционным контфронтациям), во-вторых, страсть к разного рода блокадам, против которых у государства нет никаких гарантий, и в-третьих, катастрофический износ нашей инфраструктуры, доходящий до 95-97%.
Из-за недальновидной политики мы уже добились того, что трубопроводы строятся в обход Украины, авиаперевозки тоже идут в обход, а теперь и транспортные потоки пойдут мимо. А с ними и колоссальные деньги, которые Украина теряет. И если в лучшие годы доходы от транзита составляли $8-9 млрд. в год, в 2015- $5 млрд., 2016 – $2,5 млрд., то сейчас мы имеем около $300 — 400 млн. Курам на смех. Зато как радуется Белоруссия…
К сожалению, кроме Шелкового пути, в 2019 г. будет закончен целый ряд проектов, направленных на выстраивание транспортных потоков в обход украинской территории. А это значит, что совсем скоро из мирового транзитера мы раскуем превратиться в страну, в которую «не летают самолеты и не ездят поезда»…
Все мы помним, как красиво мы рекламировали собственный проект Нового Шелкового пути из ЕС в Китай. Который, однако, после первого же экспериментального поезда, завершился провалом и был благополучно похоронен. После этого прагматичный Китай разработал собственный вариант, в который планирует «вбухать» порядка $124 млрд. c ежегодным грузопотоком около 280млн.т. И в который кроме Казахстана, Азербайджана, планируют задействовать Турцию, Грузию и Белоруссию. А Украины там нет.
К сожалению, мы все более и более превращаемся в территорию, в обход которой перенаправляются транспортные, товарные, энергетические и финансовые потоки – этакое "белое пятно" на карте Евразии. И причин здесь несколько: во-первых, наша непредсказуемость (любовь к санкционным контфронтациям), во-вторых, страсть к разного рода блокадам, против которых у государства нет никаких гарантий, и в-третьих, катастрофический износ нашей инфраструктуры, доходящий до 95-97%.
Из-за недальновидной политики мы уже добились того, что трубопроводы строятся в обход Украины, авиаперевозки тоже идут в обход, а теперь и транспортные потоки пойдут мимо. А с ними и колоссальные деньги, которые Украина теряет. И если в лучшие годы доходы от транзита составляли $8-9 млрд. в год, в 2015- $5 млрд., 2016 – $2,5 млрд., то сейчас мы имеем около $300 — 400 млн. Курам на смех. Зато как радуется Белоруссия…
К сожалению, кроме Шелкового пути, в 2019 г. будет закончен целый ряд проектов, направленных на выстраивание транспортных потоков в обход украинской территории. А это значит, что совсем скоро из мирового транзитера мы раскуем превратиться в страну, в которую «не летают самолеты и не ездят поезда»…
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Принцип суперпозиції: чи буде відновлено довіру між кандидатами та ВККС? Тетяна Огнев'юк 09:21
- Як правильно скласти заповіт і прийняти спадщину в Україні Тетяна Даниленко вчора о 15:15
- Коли енергії більше немає: як розпізнати вигорання і повернути себе Олександр Скнар вчора о 12:30
- Від небесної війни до суверенного захисту: теологічне обґрунтування права на оборону Микола Ореховський 11.11.2025 18:18
- Як психотерапія топменеджерів впливає на фінансовий успіх компанії Юлія Буневич 11.11.2025 17:28
- Мовчання ягнят Дана Ярова 11.11.2025 16:43
- Мальта: стабільна правова система та податкова модель для розвитку бізнесу Сергій Лисенко 11.11.2025 16:38
- Корупційне правопорушення та правопорушення, пов’язане з корупцією: в чому різниця? Анна Макаренко 11.11.2025 12:43
- Пластичний туризм спокушає бюджетною ціною: які приховані ризики низького прайсу? Дмитро Березовський 11.11.2025 11:17
- Плівки, долари і спроба ліквідації НАБУ: чому система знову атакує незалежних Дана Ярова 10.11.2025 16:59
- Між кордоном і розеткою: як зникають імпортні кіловати та хто платить за простої Ростислав Никітенко 10.11.2025 10:38
- Як увійти у стан потоку: робочий дзен для концентрації та ефективності Олександр Скнар 09.11.2025 12:53
- Тик-тидик кіно.... Володимир Горковенко 08.11.2025 22:26
- Крах інвестицій у віскі-бочки Олександр Черних 08.11.2025 17:42
- Шокуюча правда про зарплату українців Андрій Павловський 08.11.2025 11:54
Топ за тиждень
- Крах інвестицій у віскі-бочки 13586
- Як подолати прокрастинацію: 5 психологічних прийомів, що справді працюють 2486
- Шокуюча правда про зарплату українців 423
- Корупційне правопорушення та правопорушення, пов’язане з корупцією: в чому різниця? 234
- Мальта: стабільна правова система та податкова модель для розвитку бізнесу 111
Популярне
-
Воррен Баффет написав останнього листа акціонерам: йде на пенсію після 60 років на посаді
Бізнес 4180
-
Росія хоче сім областей України, 2026-й буде вирішальним – аналіз Foreign Affairs
3576
-
Російська мова у київських школах: чи треба впадати у відчай
Життя 3177
-
Норвегія призупинила етичні норми, через які продала акції Caterpillar
Фінанси 3113
-
Підозрюваний у справі Міндіча хвалився, що будує 200 вілл на Маврикії
Бізнес 2754
Контакти
E-mail: [email protected]
