Обновленный Ми-2: шаг вперед или топтание на месте?
Новинка боевого вертолета, которую показали на выставке в Киеве, свидетельствует о том, что проблему острой нехватки в Вооруженных силах Украины винтокрылых машин стараются решить. Но насколько это реально, и отвечает ли обновленный вертолет потребностям н
Выставка «Зброя и безпека – 2015», которая прошла вКиеве в конце сентября, продемонстрировала несколько новинок украинскойоборонки. Ожидаемые новые и модернизированные образцы вооружений активно обсуждаются.Заметили СМИ и «новый» вертолет, а точнее модернизированный еще советский МИ-2,обновленный вариант которого от «Мотор-Сич» имеет маркировку Ми-2МСБ-В.
Вертолет назван ударным, в нем новый двигатель, блокинеуправляемых ракет, автоматические гранатометы и 7,62-мм пулемет. Из того, чтобросается в глаза – отсутствие современных систем наведения и навигации,хотелось бы увидеть и управляемые ракеты, благо у нас вариантов хватает.
Нужен ли подобный вертолет Вооруженным силам Украины?Безусловно. Просто необходим, особенно в условиях острой нехватки винтокрылыхмашин всех типов. Да, он далек от идеала, но это хотя бы что-то. Корпусов Ми-2в различном состоянии в Украине порядка 200 единиц. С чем работать есть, вопростолько в том, стоит ли овчинка выделки.
С двигателями и вооружением для этих вертолетовпроблем нет. Хуже дело с редукторами и совсем плохо с лопастями винтов. И еслипроизводство редукторов на Ми-2 на «Мотор-Сич»уже практически освоили, то изготовление лопастей - пока лишь теория. Иностранный производительэтих сложных комплектующих, тоже былпредставлен на выставке. Заладится ли сотрудничество, скоро увидим.
Кроме этого нужно доработать авионику и навигацию, установитьсистему ночного видения, управляемые ракеты с системой распознавания, наведенияи сопровождения целей. Без этого оборудования машина станет просто легкоймишенью. К этой работе можно было бы привлечь «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон»,который имеет опыт подобной работы, и был основным исполнителем программы модернизацииМи-24.
Еще один важный момент – для кого изготавливать этивертолеты? Иностранного заказчика они мало интересуют, ведь при всех попыткахмодернизации, Ми-2 всё равно останется достаточно устаревшей машиной, на уровнеразвития техники 70-х годов.
По планам «Мотор-Сичи» – необходима комплекснаяпрограмма по оснащению такими машинами и подразделений полиции, и медицинскихслужб, и, конечно же ВСУ. Но для поставок в армию, необходимо принять техникуна вооружение. Сколько на это может уйти времени никто точно не скажет. Вмирное время могли и 10 лет принимать. Сейчас, надеюсь, шевелиться все будутбыстрее. Но всё равно принять на вооружение возможно лишь после успешнойэкспериментальной эксплуатации, на которую уйдет не меньше года.
В сухом остатке на сегодня имеем в наличии две машины,туманные перспективы изготовления, и надежды на госпрограмму, поскольку на себятакое финансовое бремя частное предприятие взваливать не станет.
Но главное, приходит понимание – если вертолеты мысейчас купить не в состоянии, оперативно закрыть потребности ВСУ возможно и своимисилами, благо и ремфонд, и основная производственная база для этого есть.
- Дискреція не без меж: перші рішення на користь кандидатів до апеляцій Тетяна Огнев'юк 18:13
- Право на освіту і обов’язок захищати державу: як знайти баланс? Анна Даніель вчора о 10:22
- Велике крадiвництво № 4 Володимир Стус 20.06.2025 19:53
- Наша війна надовго.... Володимир Горковенко 20.06.2025 14:03
- Мезонінне інвестування в девелопмент: як не стати власником недобудови Роман Бєлік 19.06.2025 21:04
- Реформа ДПП як шанс залучити приватний капітал до відбудови Галина Янченко 19.06.2025 16:22
- Піксель на мільйони: історія про схеми, які не зникають Дана Ярова 19.06.2025 15:17
- Юридичні аспекти ЕДО: що варто врахувати бізнесу перед запуском Олександр Вернигора 18.06.2025 19:37
- Цифрова зрілість компанії: як зрозуміти, де ви зараз і що робити далі Станіслав Нянько 18.06.2025 16:02
- Міністерство мовчить. А небо – кричить Дана Ярова 18.06.2025 15:09
- Комплаєнс по-американськи: уроки для фінтех-стартапів, які хочуть вийти в США Микола Мироненко 18.06.2025 14:55
- Ціль – не ядерна програма, а режим Олег Вишняков 18.06.2025 12:24
- Множинне громадянство: що змінює новий закон і які ризики він несе Україні Кирил Іорданов 18.06.2025 12:07
- Зміни без змін: про новий фасад старої влади Любов Шпак 18.06.2025 11:19
- Там, де померла емпатія, проросла лють Дана Ярова 17.06.2025 15:30
- Середній вік материнства: які країни визначатимуть світову народжуваність у 2050 році 296
- Множинне громадянство: що змінює новий закон і які ризики він несе Україні 235
- Мезонінне інвестування в девелопмент: як не стати власником недобудови 131
- Проблема компенсації за землі, зайняті під оборонні споруди під час війни 97
- Цифрова зрілість компанії: як зрозуміти, де ви зараз і що робити далі 70
-
"Копнеш глибше – знайдеш амфетамін". Як живе Кривий Ріг – рідне місто президента – під час війни
24933
-
"Джокер" без поняття. Як проводяться аукціони Прозорро.Продажі та чому Укрбуд треба віддати грузинам
Думка 23413
-
Біля Сицилії підняли супер'яхту, яка затонула з британським мільярдером рік тому – фото
Бізнес 13980
-
США вдарили по Ірану. Що це означає для України
Думка 12897
-
"$200 млн за "Яготинське". І без торгу", – співвласник Молочного альянсу покупцям
Бізнес 9044