Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
29.05.2020 13:34
Режим временного ввоза в Украине при перевозке яхты автотранспортом
Одним из возможных способов эксплуатации иностранной яхты в Украине является помещение ее в таможенный режим временного ввоза.
Одним из возможных способов законной эксплуатации иностранной яхты в Украине является помещение ее в таможенный режим временного ввоза, условия которого, среди прочего, предусматривают полное освобождение от уплаты импортных платежей при ввозе яхты в Украину. Для того чтобы получить возможность помещения во временный ввоз на территории Украины, яхта должна быть зарегистрирована в другом государстве и находиться в собственности нерезидента, физического или юридического лица. При этом декларантом от имени нерезидента должно выступать физическое лицо-нерезидент.
Оформление в режим временного ввоза происходит путем прохождения ряда таможенных формальностей, которые, по сложившейся практике, происходят в водных пунктах пересечения границы, т.е. когда иностранная яхта пересекает государственную границу Украины своим ходом водными путями.
Часто возникает вопрос, возможно ли оформление иностранной яхты в режим временного ввоза с полным освобождением от импортных платежей, если она пересекает границу не своим ходом, а будучи завезенной автотранспортом, к примеру, на прицепе.
В законодательстве не содержится прямого запрета оформления иностранной яхты в режим временного ввоза с полным освобождением от импортных платежей, если она доставляется на таможенную территорию Украины не своим ходом.
Однако, для водных транспортных средств, к которым относится яхта, предусмотрен особый порядок таможенного оформления, закрепленный в Типовой технологической схеме осуществления таможенного контроля водных транспортных средств перевозчиков и товаров, которые перемещаются ними, в пунктах пропуска через государственную границу (утвержденная Постановлением КМУ №451 от 21 марта 2012 года). Так, для водных транспортных средств и товаров он осуществляется в зонах таможенного контроля на территориях морских и речных портов, а также в акваториях портов, открытых для международных перевозок.
Т.е. порядок прохождения таможенного контроля водного транспортного средства, в режиме временного ввоза, предусмотренного ст. 380 Таможенного кодекса Украины, в иных местах, кроме как территории и акватории морских и речных портов не прописан, что значительно затрудняет практическое оформление в наземных пограничных пунктах пропуска границы, однако автоматически не означает, что такое оформление невозможно. В порядке многочисленных устных консультаций, эта позиция была неоднократно подтверждена представителями различных морских и наземных пунктов пропуска в Украине.
Зная как обстоит ситуация на практике, можно также предположить, что если транспортное средство ввозится на территорию Украины с помощью другого транспортного средства, таможенные органы трактуют его как «товар» и не применяют таможенный режим временного ввоза с полным освобождением от таможенных платежей.
Тем не менее, нам известно о нескольких примерах такого оформления в отдельных наземных таможенных пунктах пограничных областей Украины. Так, водные мотоциклы, завезенные в Украину на прицепе оформлялись в таможенный режим временного ввоза. Особенностями процедуры являлся тот факт, что при самой перевозке и таможенном оформлении присутствовали непосредственные собственники транспортных средств, а при прохождении таможенных формальностей оформлялись Декларации о временном ввозе (вывозе) яхты такого же образца, как и при оформлении через водный пункт пропуска (утвержден Постановлением КМУ №451 от 21 марта 2012 года).
Таким образом, можно резюмировать, что возможность оформления иностранной прогулочной яхты, ввезенной на территорию Украины посредством другого транспортного средства, законодательно не урегулирована. Поэтому в таможенных органах сложилась практика, что для оформления во временный ввоз иностранные прогулочные яхты должны пересекать границу Украины своих ходом и проходить все требуемые таможенные формальности в водных пунктах пропуска (морских, речных или паромных). Мы продолжим отслеживать текущую ситуацию как в части законодательных изменений, так и практики на предмет возникновения новых возможностей для собственников иностранных яхт.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв вчора о 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський вчора о 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький вчора о 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак вчора о 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як роботодавцю повернути кошти, сплачені працівнику за скасованим рішенням суду Альона Прасол 06.05.2025 14:30
- Чому підприємці бояться виходити на новий рівень і як подолати цей бар’єр? Олександр Висоцький 06.05.2025 14:12
- "Ситник проти України" – чи може справедливість бути упередженою? Дмитро Зенкін 06.05.2025 12:57
- Нові правила подачі заявок на торговельні марки Сергій Барбашин 06.05.2025 11:45
Топ за тиждень
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 178
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 173
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 109
- Чому ми приймаємо нелогічні фінансові рішення? 104
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 90
Популярне
-
Брно відправило до України перші подаровані Харкову тролейбуси – фото
Бізнес 11722
-
Чому Путін святкує 9 травня. Справжня історія Другої світової, яку не вчать у Кремлі
10102
-
Психолог назвав фразу, яку часто недооцінюють, але вона шкодить стосункам
Життя 6394
-
НАБУ: директорка ДП отримала квартири зі знижкою 80% за виділення землі забудовнику
Бізнес 6393
-
Угода Україна–США: три ключові вигоди для нашої держави
Думка 5847
Контакти
E-mail: [email protected]