Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Именно такие мысли возникают после сообщения о переговорах Колесникова по поводу приобретения 10 поездов фирмы Хюндай к Евро-2012.
Мне кажется, что правительство не мудрствуя лукаво идет по самому простому пути.
Зачем решать воз накопившихся проблем, когда можно одним махом показать миру, что украинские поезда, вагоны, специалисты, ученые хуже их корейских коллег?
Только такие временные решения загоняют проблемы вглубь. Даже рассмотрение возможности собирать корейские поезда в Украине не вселяет надежды на то, что наша страна станет технологически развитым государством в ближайшие 20-30 лет.
А как же пресловутый тендер , в отсутствии которого обвиняют Юлию Тимошенко?
Почему именно корейцы, а не японцы, китайцы, немцы?
Нет, поистине, перефразируя классика "умом Украину не понять..."
03.11.2010 11:08
Не нужен Хюндай нам на рельсах?
Продадим собственный вагоностроительный завод, купим 10 поездов Хюндай...
Не по плечу нам трудные задачи. Как то подъем собственного производства вагонов и поездов. И идущая в связке задача обеспечения страны миллионами рабочих мест. Лучше будем кормить корейцев, а свое производство продадим россиянам.Именно такие мысли возникают после сообщения о переговорах Колесникова по поводу приобретения 10 поездов фирмы Хюндай к Евро-2012.
Мне кажется, что правительство не мудрствуя лукаво идет по самому простому пути.
Зачем решать воз накопившихся проблем, когда можно одним махом показать миру, что украинские поезда, вагоны, специалисты, ученые хуже их корейских коллег?
Только такие временные решения загоняют проблемы вглубь. Даже рассмотрение возможности собирать корейские поезда в Украине не вселяет надежды на то, что наша страна станет технологически развитым государством в ближайшие 20-30 лет.
А как же пресловутый тендер , в отсутствии которого обвиняют Юлию Тимошенко?
Почему именно корейцы, а не японцы, китайцы, немцы?
Нет, поистине, перефразируя классика "умом Украину не понять..."
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Основні аспекти угод злиттів та поглинань (M&A), Тренд - 2025. Артем Ковбель 02:12
- Адвокатура в Україні потребує невідкладного реформування Лариса Криворучко 01:14
- Ретинол і літо: якими ретиноїдами можна користуватися влітку Вікторія Жоль вчора о 09:44
- К вопросу о гегелевских законах диалектики. Дискуссия автора с ИИ в чате ChatGPT Вільям Задорський вчора о 06:23
- Рекордні 8549 заяв на суддівські посади: що стоїть за ключовою цифрою пʼятого добору? Тетяна Огнев'юк 31.03.2025 21:11
- Med-Arb: ефективна альтернатива традиційному врегулюванню спорів Наталія Ковалко 31.03.2025 17:54
- Искусство наступать на грабли Володимир Стус 31.03.2025 17:05
- Нова судова практика – відсутній обов’язок надсилання копії скарги виконавцю Андрій Хомич 31.03.2025 16:01
- НАБУ: невиправдані надії Георгій Тука 31.03.2025 15:48
- Податкове резидентство для енерготрейдерів з іноземними бенефіціарами Ростислав Никітенко 31.03.2025 12:41
- Фінансова модель університетів майбутнього Віталій Кухарський 31.03.2025 12:21
- Шукайте жінку! Білоруський варіант Євген Магда 31.03.2025 09:09
- Спільний контроль у бізнесі: чому статус має значення? Анастасія Полтавцева 30.03.2025 19:23
- ВВК до 5 июня: нужно ли проходить людям с инвалидностью? Віра Тарасенко 30.03.2025 15:46
- ШАБАК оприлюднив свої висновки щодо трагедії 7 жовтня Георгій Тука 30.03.2025 14:16
Топ за тиждень
Популярне
-
"Бояться їхати сюди". Українській компанії не вдалося перевезти з Польщі закриту фабрику
Бізнес 79169
-
Зернова асоціація попередила про ризик "технічної зупинки" агроекспорту з України
Бізнес 5833
-
Equinor запустила родовище у Баренцевому морі: потужність – 220 000 барелів нафти на добу
Бізнес 5153
-
Порошенко показав декларацію за 2024 рік: заробив понад 4 млрд грн
Бізнес 4288
-
Зберегти картини Пимоненка. Як у Сумах евакуюють цінні музейні об’єкти на тлі новин про наступ
4013
Контакти
E-mail: [email protected]