Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Именно такие мысли возникают после сообщения о переговорах Колесникова по поводу приобретения 10 поездов фирмы Хюндай к Евро-2012.
Мне кажется, что правительство не мудрствуя лукаво идет по самому простому пути.
Зачем решать воз накопившихся проблем, когда можно одним махом показать миру, что украинские поезда, вагоны, специалисты, ученые хуже их корейских коллег?
Только такие временные решения загоняют проблемы вглубь. Даже рассмотрение возможности собирать корейские поезда в Украине не вселяет надежды на то, что наша страна станет технологически развитым государством в ближайшие 20-30 лет.
А как же пресловутый тендер , в отсутствии которого обвиняют Юлию Тимошенко?
Почему именно корейцы, а не японцы, китайцы, немцы?
Нет, поистине, перефразируя классика "умом Украину не понять..."
03.11.2010 11:08
Не нужен Хюндай нам на рельсах?
Продадим собственный вагоностроительный завод, купим 10 поездов Хюндай...
Не по плечу нам трудные задачи. Как то подъем собственного производства вагонов и поездов. И идущая в связке задача обеспечения страны миллионами рабочих мест. Лучше будем кормить корейцев, а свое производство продадим россиянам.Именно такие мысли возникают после сообщения о переговорах Колесникова по поводу приобретения 10 поездов фирмы Хюндай к Евро-2012.
Мне кажется, что правительство не мудрствуя лукаво идет по самому простому пути.
Зачем решать воз накопившихся проблем, когда можно одним махом показать миру, что украинские поезда, вагоны, специалисты, ученые хуже их корейских коллег?
Только такие временные решения загоняют проблемы вглубь. Даже рассмотрение возможности собирать корейские поезда в Украине не вселяет надежды на то, что наша страна станет технологически развитым государством в ближайшие 20-30 лет.
А как же пресловутый тендер , в отсутствии которого обвиняют Юлию Тимошенко?
Почему именно корейцы, а не японцы, китайцы, немцы?
Нет, поистине, перефразируя классика "умом Украину не понять..."
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Стійкість бізнесу під час війни: гроші чи люди головний ресурс? Тетяна Кравченюк 12:39
- Податкові спори в Україні 2025: ризики кримінального переслідування бізнесу Денис Терещенко 12:38
- Об изменении климата, как величайшей лжи Володимир Стус 02:49
- ШІ: від демонізації до можливостей Світлана Сидоренко вчора о 21:21
- Недопустимість показів свідка, що став обвинуваченим: висновки Верховного суду Дмитро Харко вчора о 19:41
- Мистецтво переговорів: стратегії win-win для бізнесу та лідерів Олександр Скнар вчора о 12:20
- Починаємо обговорювати когнітивні простори, але етичні рамки й інтеграція в GDPR відсутні Ольга Духневич вчора о 10:35
- Для чого Росії підбурювати поляків проти українців? Михайло Стрельніков 23.09.2025 19:32
- Виключення з військового обліку через непридатність: порядок та наслідки Вікторія Яремчук 23.09.2025 15:02
- Контракт 18–24: умови, виплати та випадки повернення коштів Анастасія Плаван 23.09.2025 14:42
- 5 інструментів для ефективного делегування продажів у малому бізнесі Олександр Висоцький 23.09.2025 11:55
- Пластична операція без сюрпризів: що зробити заздалегідь Дмитро Березовський 23.09.2025 09:08
- Вигорання керівників: чому талановиті менеджери зникають з бізнесу Марина Кравченко 22.09.2025 14:30
- Енергетичний суверенітет для промисловості Ростислав Никітенко 22.09.2025 10:21
- Медіація в бізнесі: як перетворити конфлікт на можливість для зростання Олександр Скнар 22.09.2025 09:04
Топ за тиждень
- Вигорання керівників: чому талановиті менеджери зникають з бізнесу 728
- Недопустимість показів свідка, що став обвинуваченим: висновки Верховного суду 610
- Чому ми майже програли інформаційну війну Росії у Польщі 253
- Безпека як стратегія стійкості в 10 кроках 200
- Для чого Росії підбурювати поляків проти українців? 96
Популярне
-
Стратегія "Не дивися вгору". Чому Туреччина може збити російський літак, а Естонія – ні
20062
-
ЄС збирається припинити імпорт російської нафти в Угорщину і Словаччину за допомогою мит
Бізнес 19631
-
УЗ відновила побудовану у 1979 році "ризьку" електричку: фото до і після
Бізнес 18475
-
Україна починає систематичну закупівлю малька для відновлення популяції риби
Бізнес 16827
-
Угорщина почала тестувати потужність нафтопроводу з Хорватії: поки що незадоволена
Бізнес 16309
Контакти
E-mail: [email protected]