1000 кофейных терпил
В Киеве разгорелась нешуточная борьба между кофемобилями и «Киевблагоустрием».
В Киеве разгорелась нешуточная борьба между кофемобилями и «Киевблагоустрием».
К малому бизнесу низшей категории относятся те предприниматели, которые на пузе ползают перед «уполномоченными лицами». Они терпят холод, голод и любую власть. Но чаще всего они терпят несправедливость. Это собственники кофеен на колёсах.
Кофемобили периодически оказываются вне закона. Так, до мая 2015 года увозить на эвакуаторе МАФ на колёсах в Киеве было нельзя, потому что это считалось угоном (!) транспортного средства. Сейчас это происходит повсеместно.
Время от времени оказывается, что симпатичные «легковушки» в виде розовых улиток или кофейников слишком много зарабатывают и должны поделиться, то есть, я хотел сказать, портят благоустройство Киева…
Коммунальщики тут же принимаются спасать безукоризненный внешний вид города от незаконных МАФов на колёсах. Приезжают люди в форме, «эвакуируют» кофемобили, а попросту говоря, отбирают чужой бизнес. Кофемобиль отвозят на штраф-площадку и требуют 20 тысяч гривен штрафа. Кофейщики страшно расстраиваются, пишут гневные посты в Фейсбук, звонят всем своим знакомым и думают, думают, как вызволить свой бизнес.
Если штраф уплачен, кофемобиль возвращают в период от двух недель до полугода. Кофейщики-терпилы смиряются с участью, находят «своего» человека среди чиновников и выкупают кофемобиль. У выкупленного кофемобиля к этому моменту могут быть сняты колёса, демонтирована часть оборудования, но что делать… Кофейщик-терпила оказывается у разбитого корыта, даже когда он забирает свою машину.
Потом всё повторяется.
Дневная выручка кофемобиля не высокая (в среднем от 1500 до 2000 гривен в день). Кофейщики зарабатывают мало — из этой суммы нужно вычесть продукты, амортизацию автомобиля, налоги, непредвиденные расходы. Если всё это вычесть, получается маленькая зарплата честного трудяги. Кофейщики зарабатывают мало, а терпят много.
Поначалу они давали киевской власти приличный отпор, они собирались под Киевгорсоветом и организованно сопротивлялись. Но их развели, как котят, пообещав послабления и, конечно же, не выполнив своих обещаний. И всё началось заново.
На кофейщиков нападают, а они защищаются, как могут. Но силы изначально неравные. Департамент городского благоустройства «Киевблагоустрий» имеет возможность нанимать охранные фирмы, подгонять полицию для прикрытия. У терпилы есть только он сам и ещё парочка таких же боящихся власти предпринимателей, которые максимум, что могут, так это бегать вокруг эвакуатора и снимать на мобильный телефон, как у них отнимают заработок.
Все попытки объединить терпил в нетерпимую толпу натыкаются на стойкое противостояние. Вы нам помогаете , но мы не станем объединяться ни под какими флагами и идеологиями. Будем отбиваться, как можем. Речь даже не о партии «5.10». Речь о любой форме самоорганизации, чувстве собственного достоинства, умении коллективно отстоять свои права, а не уныло терпеть поодиночке. Кофейщики не смогли организоваться даже под флагами собственной ассоциации мобильных кофеен, что уж говорить о политическом объединения.
С малым бизнесом (не только с кофейщиками) власть может делать всё, что угодно, потому что предприниматели не в состоянии собраться и дать отпор. Они до сих пор готовы выпрашивать подачки, они боятся потерять последнее, что имеют.
Пример диалога с кофейщиком: спрашиваю, вступил в партию «5.10», которая приехала отбивать автомобиль «Мобикава», — ответ — я состою в партии «Удар». А если завтра у тебя твой дом забирать начнут, жену детей отнимут, тоже будешь тупо стоять и на камеру всё это снимать?!
Пока бизнес не научится давать организованный отпор, предприниматель в Украине будет оставаться терпилой и пособником воровского государства. А беженцы из Крыма тем временем будут наживаться на горе-предпринимателях, покупать себе квартиры и депутатские места. КП «Київблагоустрій» не имеет к благоустройству никакого отношения.
- Где покупать жилую недвижимость и какую? Володимир Стус вчора о 23:53
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям Сергій Пєтков вчора о 19:52
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? Ксенія Оринчак вчора о 16:53
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак вчора о 10:20
- Розпоряджання землею під час війни: поради юриста Сергій Пагер вчора о 08:57
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков 20.04.2025 19:43
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков 19.04.2025 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов 19.04.2025 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Терези Феміди: статистика виправдувальних вироків в Україні – симптом чи вирок системі? 418
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків 222
- Модель нової індустріалізації України 170
- Професії зникають, навички – у тренді 165
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? 127
-
"Я туди не хочу". Власник UPG поставив на паузу експансію на ринок Європи
Бізнес 11913
-
"Спортивні авто стоять у гаражах". В Україні ліг ринок високооктанового бензину А-100
Бізнес 10054
-
Індія купить "боїнги", від яких через торгову війну зі США відмовився Китай
Бізнес 5619
-
Нелегальний ринок тютюну: як Україна втрачає 24 мільярди гривень щорічно
Бізнес 4226
-
Бурбон в бак. Що буде із бензином після 1 травня
Бізнес 3241