Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Наднях столичная мэрия презентовала любопытный проект – интерактивную картупарковочных мест Киева. Заходишь по ссылке http://mapa.ktps.kiev.ua:8080 исмотришь: где у нас есть официальные парковочные места, сколько машин они могутвместить, кто за их отвечает и по какому телефону можно пожаловаться напарковщиков.
Яне знаю, во сколько обошлась разработка этого сервиса, но выскажу свое мнение:практической пользы автомобилистам принесет он не много. Ведь все водители ибез этой карты знают, что припрковаться в Киеве довольно сложно. Иногда простонегде.
Интересендругой момент: чиновники уверяют, что при помощи интерактивной карты они хотятпобороть коррупцию на стояночных площадках города. А вот с этого момента, какговорится, поподробнее.
Уменя, как у рядового автомобилиста, возникает вопрос: как при помощи такойкарты ликвидировать пресловутый человеческий фактор, который зачастую ипорождает коррупцию?
Возьмемдля примера парковку возле Бессарабки. Час стоянки стоит 10 гривен. Человекоставляет машину на весь рабочий день. В среднем такое парковочное удовольствиеему обойдется в гривен 90. Есть другой вариант: даем парковщику мимо кассытридцаточку и со спокойной душой отправляемся в офис. И волки сыты, и овцыцелы. Зато в бюджете столицы – дыра.
Смеювас заверить, что подобные схемы безотказно работают на большинстве парковокКиева. Свежий пример – это раскрытие миллионной аферы, которую успешнопроворачивали работники «Киевтранспарксервис», распихивая по карманампарковочные деньги. Кличко заявлял, что каждый месяц дельцы «съедали» 1,5 млн.грн. Хороший аппетит…
Такоеположение вещей обусловлено тем, что водительхочет сэкономить, а праковщик – подработать «левак». Обоюдный интерес, неправда ли? И вот до тех пор, пока этот интерес будет актуален, от коррупции мыне избавимся.
Второйвопрос: если мы так стремимся перенять европейский опыт, то почему неперенимаем его в части инфраструктурных решений для своего же города? Выкогда-нибудь видели за рубежом парковщиков, которые мечутся по стоянкам и в прямом смысле «косят»наличку? Лично я таких решений не встречал.
Там,у них, все проще: поставили паркоматы и дополнили их простой, прозрачнойсистемой безналичного расчета. Понимаю, что запуск такого проекта – делозатратное. Но если наши парковочныеаферисты умудрялись в месяц накручивать 1,5 млн грн, не кажется ли вам, что у«Киевтранспарксервиса» есть неплохой ресурс для внедрения упомянутогоевропейского опыта?
Прозрачностьоплаты услуг за парковку можно повысить и введением специального подразделения МВД.Назовем его «парковочная полиция». Примитивная схема, по которой будет работатьблюстители парковочного правопорядка, такова: полиция получает доступ кфискальному серверу «Киевтранспарксервиса» и намечает себе выборочные проверкиплощадок. Приехали на ту же Бессарабку. На соответствующей стоянке находится 15машин, а через кассовый аппарат проведено лишь 8. Поясни, дорогой другпарковщик, как такое могло произойти?
Авообще, путей решения той или иной инфраструктурной проблемы может быть кудабольше. Главное – не формально заявлять о повышении прозрачности, а внедрятьэту самую прозрачность. И не надо забывать о жителях столицы. Ведь именнорядовые автомобилисты и пешеходы зачастую знают соответствующую проблему своегогорода изнутри и могут предложить адекватное ее решение. Друзья, нестесняйтесь! Призывайте на помощь общественность – из рабочих кабинетов и из-застекол престижных машин не всегда можно понять, как на самом деле обстоят делас парковками доверенного вам Киева.
28.03.2016 10:57
Парковка по-киевски: пробки + «левак»
Что поможет киевским властям побороть заторы и ликвидировать коррупцию на парковочных площадках?
Наднях столичная мэрия презентовала любопытный проект – интерактивную картупарковочных мест Киева. Заходишь по ссылке http://mapa.ktps.kiev.ua:8080 исмотришь: где у нас есть официальные парковочные места, сколько машин они могутвместить, кто за их отвечает и по какому телефону можно пожаловаться напарковщиков.
Яне знаю, во сколько обошлась разработка этого сервиса, но выскажу свое мнение:практической пользы автомобилистам принесет он не много. Ведь все водители ибез этой карты знают, что припрковаться в Киеве довольно сложно. Иногда простонегде.
Интересендругой момент: чиновники уверяют, что при помощи интерактивной карты они хотятпобороть коррупцию на стояночных площадках города. А вот с этого момента, какговорится, поподробнее.
Уменя, как у рядового автомобилиста, возникает вопрос: как при помощи такойкарты ликвидировать пресловутый человеческий фактор, который зачастую ипорождает коррупцию?
Возьмемдля примера парковку возле Бессарабки. Час стоянки стоит 10 гривен. Человекоставляет машину на весь рабочий день. В среднем такое парковочное удовольствиеему обойдется в гривен 90. Есть другой вариант: даем парковщику мимо кассытридцаточку и со спокойной душой отправляемся в офис. И волки сыты, и овцыцелы. Зато в бюджете столицы – дыра.
Смеювас заверить, что подобные схемы безотказно работают на большинстве парковокКиева. Свежий пример – это раскрытие миллионной аферы, которую успешнопроворачивали работники «Киевтранспарксервис», распихивая по карманампарковочные деньги. Кличко заявлял, что каждый месяц дельцы «съедали» 1,5 млн.грн. Хороший аппетит…
Такоеположение вещей обусловлено тем, что водительхочет сэкономить, а праковщик – подработать «левак». Обоюдный интерес, неправда ли? И вот до тех пор, пока этот интерес будет актуален, от коррупции мыне избавимся.
Второйвопрос: если мы так стремимся перенять европейский опыт, то почему неперенимаем его в части инфраструктурных решений для своего же города? Выкогда-нибудь видели за рубежом парковщиков, которые мечутся по стоянкам и в прямом смысле «косят»наличку? Лично я таких решений не встречал.
Там,у них, все проще: поставили паркоматы и дополнили их простой, прозрачнойсистемой безналичного расчета. Понимаю, что запуск такого проекта – делозатратное. Но если наши парковочныеаферисты умудрялись в месяц накручивать 1,5 млн грн, не кажется ли вам, что у«Киевтранспарксервиса» есть неплохой ресурс для внедрения упомянутогоевропейского опыта?
Прозрачностьоплаты услуг за парковку можно повысить и введением специального подразделения МВД.Назовем его «парковочная полиция». Примитивная схема, по которой будет работатьблюстители парковочного правопорядка, такова: полиция получает доступ кфискальному серверу «Киевтранспарксервиса» и намечает себе выборочные проверкиплощадок. Приехали на ту же Бессарабку. На соответствующей стоянке находится 15машин, а через кассовый аппарат проведено лишь 8. Поясни, дорогой другпарковщик, как такое могло произойти?
Авообще, путей решения той или иной инфраструктурной проблемы может быть кудабольше. Главное – не формально заявлять о повышении прозрачности, а внедрятьэту самую прозрачность. И не надо забывать о жителях столицы. Ведь именнорядовые автомобилисты и пешеходы зачастую знают соответствующую проблему своегогорода изнутри и могут предложить адекватное ее решение. Друзья, нестесняйтесь! Призывайте на помощь общественность – из рабочих кабинетов и из-застекол престижных машин не всегда можно понять, как на самом деле обстоят делас парковками доверенного вам Киева.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Енергоринок України 2025, коли прийдуть європейські трейдери Ростислав Никітенко вчора о 21:07
- 2025-й: нові провали без нових прізвищ Дана Ярова вчора о 18:49
- Справи про міжнародне викрадення дітей в світлі практики Верховного Суду Леся Дубчак вчора о 18:09
- Мідь – новий барометр глобальних трансформацій Ксенія Оринчак вчора о 15:29
- Договір про рекламні послуги: наслідки порушень у судовій практиці Сергій Барбашин вчора о 11:19
- Медіація у бізнесі: чи готові українські компанії до альтернативних рішень? Катерина Присяжнюк вчора о 11:09
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ Христина Кухарук 06.07.2025 05:10
- Готують підвищення тарифів для населення Андрій Павловський 04.07.2025 22:05
- Поки ППО в дорозі – шахед вже у вікні Дана Ярова 04.07.2025 19:14
- Тренди корпоративної міграції у 2025 році: чому підприємці обирають Кіпр, ОАЕ та Естонію Дарина Халатьян 04.07.2025 13:10
- Кримінальна відповідальність за злісне ухилення від сплати аліментів на утримання дитини Леся Дубчак 04.07.2025 12:49
- Без компромісів: яка методика стала золотим стандартом омолодження обличчя у світі? Дмитро Березовський 04.07.2025 12:19
- Лідер (без) інструкції: як керувати командами в епоху ШІ, поколінь зумерів та Alpha Аліна Первушина 03.07.2025 17:56
- Час життєстійкості: як зберегти себе у світі, що змінюється? Галина Скіпальська 03.07.2025 16:23
- Угода з прокурором про визнання винуватості: жодних гарантій без рішення суду Костянтин Рибачковський 02.07.2025 23:43
Топ за тиждень
- Готують підвищення тарифів для населення 686
- Чи законно колишніх засуджених повторно ставити на військовий облік 403
- Угода з прокурором про визнання винуватості: жодних гарантій без рішення суду 177
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ 113
- Час життєстійкості: як зберегти себе у світі, що змінюється? 91
Популярне
-
Що обрати замість моря – найкращі місця для відпочинку в Україні, ціни та тренди 2025
Життя 15841
-
10 липня зійде Оленяча повня: о котрій її спостерігати
Життя 8891
-
Не картайте себе за стрес. Поради від експерток, як впоратися з високим рівнем кортизолу
Життя 8407
-
Батьки першокласників отримають по 5000 грн від держави: деталі
Фінанси 3892
-
Ідеальний формат харчування у готелі чи круїзі – гід для мандрівників
Життя 3722
Контакти
E-mail: [email protected]