Свобода передвижения vs спекуляция
Новые эксперементы власти со спекуляциями, главным врагом покупателей железнодорожных билетов в "часы пик" и друг тех кто хочет на этом нажиться
Спекуляция - главный враг покупателей железнодорожныхбилетов в "часы пик" и друг тех кто хочет на этом нажиться. И КабинетМинистров в очередной раз пытается решить эту проблему, ведь нам еще с началатекущего года обещали ввести именные билеты.И вот ввели, немного запоздав.
По словам Министра инфраструктуры Владимира Козака, такогорода решение принято на прошлой неделе, и призвано пресечь спекуляцию нажелезнодорожных билетах и, кроме того, связано с переходом на электронные билеты.
Данное "нововведение" имеет одну особенность,отличающего его от прошлых попыток предотвращения спекуляции с ж/д билетамипутем введения именной продажи билетов. Пассажир обязан предоставлять документ,удостоверяющий личность, не при покупке билета, а при посадке на поезд. Припокупке же достаточно назвать кассиру фамилию и имя того, кто будет ехать побилету. Для льготников – все как всегда.
И снова проявляется великая сила интернета. С одной стороны,нам удобнее в режиме онлайн, не отправляясь к кассе, купить заветный билетик, сдругой стороны, – тоже заветный билетик может приобрести более шустрыйспекулянт и предложить тебе его за более высокую цену.
А как вы думаете, насколько будет эффективным в борьбе соспекуляцией введение именных билетов? Удастся ли данной мере хотя бы на небольшойпроцент снизить спекуляцию? Или это практически на уровень спекуляции неповлияет, просто спекулянта прийдется больше ухищряться, да и наценка на ихбилеты возрастет?
- Інноваційна стійкість – запорука розвитку під час кризи Єгор Осадчук вчора о 20:39
- Як штучний інтелект і дата-центри стимулюють глобальний попит на мідь Ксенія Оринчак вчора о 10:37
- Спільна власність та спадкування: мрії та реальність у лабіринті правових зв'язків Світлана Приймак вчора о 10:09
- Інтернет-реклама, що уникає бана. Але так буде не завжди Богдан Кашаник 30.01.2025 15:24
- Тренди українського фінтеху 2025: адаптація до викликів і нові можливості Сергій Сінченко 30.01.2025 15:08
- Як обрати правильного партнера для співпраці в рамках моделі Build-Operate-Transfer (BOT) Ніна Гузей 30.01.2025 14:21
- Освіта майбутнього: які революційні зміни потрібні Україні? Любов Шпак 30.01.2025 13:21
- Чому ми знаємо багато, але не діємо? Катерина Мілютенко 29.01.2025 22:23
- Економічні бульбашки: причини виникнення, характеристика та основні цикли Юрій Асадчев 29.01.2025 15:43
- "Нові" гарантії для бізнесу: чи зупинять вони безпідставні кримінальні провадження? Богдан Глядик 29.01.2025 15:16
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки Сильвія Красонь-Копаніаж 29.01.2025 14:41
- Найбільший банк Нідерландів ING Group залишає росію після більш ніж 30-річної присутності Володимир Горковенко 29.01.2025 12:26
- Діти під прицілом Богдан Кашаник 28.01.2025 23:01
- Точний прогноз, що змінює все Наталія Качан 28.01.2025 21:10
- В пошуках щастя. Частина друга. Чотири фактори щастя Алла Заднепровська 28.01.2025 17:28
- "Браслети" правосуддя: коли електронний контроль стає зайвим 240
- Точний прогноз, що змінює все 95
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки 77
- Скасування Господарського кодексу України: необхідність чи передчасність? 73
- Модна усмішка: Як сучасна ортодонтія змінює стандарти краси 71
-
Україна може поновити транзит газу в ЄС. Стефанішина: Питання на стороні Єврокомісії
Бізнес 22981
-
Одна деталь в українських ударах по російських НПЗ, на яку не звертають уваги
Думка 6356
-
Найдефіцитніші професії у Польщі у 2025 році: які зарплати пропонують
Бізнес 2513
-
"Люди хочуть подорожувати". Пасажирообіг світових авіакомпаній у 2024 році досяг рекорду
Бізнес 2273
-
Саудівська Аравія запускає перший п’ятизірковий поїзд на Близькому Сході – візуалізація
Життя 2010