Сергій Лещенко в якості члена НР "Укрзалізниці" – ознака неадекватності дій влади
Корпоративне управління "Укрзалізниці".
Побачив на “УП”, що Кабмін ініціює продовження повноважень Сергія Лещенка, як члена наглядової ради Укрзалізниці «УЗ». Зарплата пана Лещенка, коли він був членом наглядової ради, становила 332 тис. грн. на місяць.
Слід нагадати, що середня щомісячна зарплата працівників «УЗ» у серпні цього року — 15,25 тис. грн. в місяць. Тому страйк працівників «УЗ» цілком обґрунтований і справедливий.
За зарплату пана Лещенка можна платити зарплату майже 22-ом працівникам «УЗ». Мабуть, риторичне питання, хто важливіший — машиністи тепловозів, інженери, кондуктори, шляхові робітники чи пан Лещенко? Здоровий глузд мав би підказувати, що для “УЗ” важливіші ті, хто справді працює там і створює додану вартість. Але це ми про здоровий глузд та інтереси держави.
Кабмін же хоче знову призначити пана Лещенка в наглядову раду «УЗ». Це означає, що для уряду, насправді для Офісу Президента Зе, Лещенко куди важливіший за десятків працівників «УЗ».
Призначення пана Лещенка членом наглядової ради наочно демонструє, що нинішні можновладці з нашим "одним з найвеличніших лідерів світу" робить вибір на користь дилетантів, дармоїдів, які займаються відбілюванням їхньої репутацію. І платять за це з державних коштів.
Не знаю, скільки ще зашкварів має бути, щоби у владних кабінетах зрозуміли, що ситуація з паном Лещенко — це не заклик до моральних імперативів нинішніх можновладців. З цим все дуже погано. Це питання неминучої майбутньої кримінальної справи, бо пан Лещенко не має жодних професійних знань у сфери залізничної галузі і платять йому шалену зарплату за функції, які не пов'язані з діяльністю «УЗ». Тобто, йдеться про розкрадання державних коштів в особливо великих розмірах. А значить, усі причетні до призначення пана Лещенка членом наглядової ради «УЗ» неминуче стануть підозрюваними, а потім ймовірно і обвинуваченими, у кримінальній справі.
Мій життєвий досвід вчить, що ті, хто не піднімається поступово на верхні щаблі влади, а злітає туди, дуже швидко втрачають зв'язок з реальністю. Їм здається, що вони у владні крісла потрапляють довічна і їм ніколи нічого не загрожує. Але сподіваюсь, що у декого з них все ж таки спрацює інстинкт самозбереження, і вони скористаються можливістю «включити задню» і відкликати пропозицію про перепризначення пана Лещенка в наглядову раду «УЗ».
- Інноваційна стійкість – запорука розвитку під час кризи Єгор Осадчук вчора о 20:39
- Як штучний інтелект і дата-центри стимулюють глобальний попит на мідь Ксенія Оринчак вчора о 10:37
- Спільна власність та спадкування: мрії та реальність у лабіринті правових зв'язків Світлана Приймак вчора о 10:09
- Інтернет-реклама, що уникає бана. Але так буде не завжди Богдан Кашаник 30.01.2025 15:24
- Тренди українського фінтеху 2025: адаптація до викликів і нові можливості Сергій Сінченко 30.01.2025 15:08
- Як обрати правильного партнера для співпраці в рамках моделі Build-Operate-Transfer (BOT) Ніна Гузей 30.01.2025 14:21
- Освіта майбутнього: які революційні зміни потрібні Україні? Любов Шпак 30.01.2025 13:21
- Чому ми знаємо багато, але не діємо? Катерина Мілютенко 29.01.2025 22:23
- Економічні бульбашки: причини виникнення, характеристика та основні цикли Юрій Асадчев 29.01.2025 15:43
- "Нові" гарантії для бізнесу: чи зупинять вони безпідставні кримінальні провадження? Богдан Глядик 29.01.2025 15:16
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки Сильвія Красонь-Копаніаж 29.01.2025 14:41
- Найбільший банк Нідерландів ING Group залишає росію після більш ніж 30-річної присутності Володимир Горковенко 29.01.2025 12:26
- Діти під прицілом Богдан Кашаник 28.01.2025 23:01
- Точний прогноз, що змінює все Наталія Качан 28.01.2025 21:10
- В пошуках щастя. Частина друга. Чотири фактори щастя Алла Заднепровська 28.01.2025 17:28
- "Браслети" правосуддя: коли електронний контроль стає зайвим 240
- Точний прогноз, що змінює все 95
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки 77
- Скасування Господарського кодексу України: необхідність чи передчасність? 73
- Модна усмішка: Як сучасна ортодонтія змінює стандарти краси 71
-
Україна може поновити транзит газу в ЄС. Стефанішина: Питання на стороні Єврокомісії
Бізнес 22952
-
Одна деталь в українських ударах по російських НПЗ, на яку не звертають уваги
Думка 6355
-
Найдефіцитніші професії у Польщі у 2025 році: які зарплати пропонують
Бізнес 2511
-
"Люди хочуть подорожувати". Пасажирообіг світових авіакомпаній у 2024 році досяг рекорду
Бізнес 2273
-
Саудівська Аравія запускає перший п’ятизірковий поїзд на Близькому Сході – візуалізація
Життя 2004