Сергій Лещенко в якості члена НР "Укрзалізниці" – ознака неадекватності дій влади
Корпоративне управління "Укрзалізниці".
Побачив на “УП”, що Кабмін ініціює продовження повноважень Сергія Лещенка, як члена наглядової ради Укрзалізниці «УЗ». Зарплата пана Лещенка, коли він був членом наглядової ради, становила 332 тис. грн. на місяць.
Слід нагадати, що середня щомісячна зарплата працівників «УЗ» у серпні цього року — 15,25 тис. грн. в місяць. Тому страйк працівників «УЗ» цілком обґрунтований і справедливий.
За зарплату пана Лещенка можна платити зарплату майже 22-ом працівникам «УЗ». Мабуть, риторичне питання, хто важливіший — машиністи тепловозів, інженери, кондуктори, шляхові робітники чи пан Лещенко? Здоровий глузд мав би підказувати, що для “УЗ” важливіші ті, хто справді працює там і створює додану вартість. Але це ми про здоровий глузд та інтереси держави.
Кабмін же хоче знову призначити пана Лещенка в наглядову раду «УЗ». Це означає, що для уряду, насправді для Офісу Президента Зе, Лещенко куди важливіший за десятків працівників «УЗ».
Призначення пана Лещенка членом наглядової ради наочно демонструє, що нинішні можновладці з нашим "одним з найвеличніших лідерів світу" робить вибір на користь дилетантів, дармоїдів, які займаються відбілюванням їхньої репутацію. І платять за це з державних коштів.
Не знаю, скільки ще зашкварів має бути, щоби у владних кабінетах зрозуміли, що ситуація з паном Лещенко — це не заклик до моральних імперативів нинішніх можновладців. З цим все дуже погано. Це питання неминучої майбутньої кримінальної справи, бо пан Лещенко не має жодних професійних знань у сфери залізничної галузі і платять йому шалену зарплату за функції, які не пов'язані з діяльністю «УЗ». Тобто, йдеться про розкрадання державних коштів в особливо великих розмірах. А значить, усі причетні до призначення пана Лещенка членом наглядової ради «УЗ» неминуче стануть підозрюваними, а потім ймовірно і обвинуваченими, у кримінальній справі.
Мій життєвий досвід вчить, що ті, хто не піднімається поступово на верхні щаблі влади, а злітає туди, дуже швидко втрачають зв'язок з реальністю. Їм здається, що вони у владні крісла потрапляють довічна і їм ніколи нічого не загрожує. Але сподіваюсь, що у декого з них все ж таки спрацює інстинкт самозбереження, і вони скористаються можливістю «включити задню» і відкликати пропозицію про перепризначення пана Лещенка в наглядову раду «УЗ».
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков вчора о 19:43
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков 19.04.2025 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов 19.04.2025 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 12694
-
"Будуть змішувати, хто як може". Вміст спирту в бензині перевищуватиме 5% – власник АЗС
Бізнес 6650
-
Водогін до Миколаєва будують цілодобово у дві зміни – фото
Бізнес
5203 -
"Я туди не хочу". Власник UPG поставив на паузу експансію на ринок Європи
Бізнес 5054
-
"Спортивні авто стоять у гаражах". В Україні ліг ринок високооктанового бензину А-100
Бізнес 4585