Работа ГАИ сквозь призму видоискателя
Сегодня стало нормой видеть сотрудника госавтоинспекции с видеокамерой в руках. В такой способ он пытается раздобыть видеоулику виновности водителя, совершившего правонарушение правил дорожного движения…
Сегодня стало нормой видеть сотрудника госавтоинспекции с видеокамерой вруках. В такой способ он пытается раздобыть видеоулику виновности водителя,совершившего правонарушение правил дорожного движения…
На подставку очевидно денег не всегда хватает, потому что большинство сотрудниковГАИ работают с «рук». Особо рьяные, или скорее начинающие, даже пытаются вестивидеосъемку цифровыми фотоаппаратами – мыльницами…
Одним словом получается интересная ситуация, даже больше комичная как состороны, на перекрестке присутствует два сотрудника ГАИ, один из которых ничегоне видит, потому что не может оторвать глаз от видоискателя камеры. И если жеправонарушение, не дай Бог, произойдет сзади, справа или слева, то он,естественно ничего не увидит.
Ладно понятно, у сотрудника ГАИ есть план и он его выполняет. Бездоказательной базы доказать виновность тяжело, поэтому он записывает видео. Носоздается впечатление, что на перекрестке присутствует журналист в формесотрудника ГАИ, главной задачей которого является заснять уникальный сюжет.Также возникает аналогия с передачей: «Улыбнитесь! Вас снимает скрытаякамера!!!»
Откуда такая аналогия? Недавно проезжал мимо счастливого сотрудника ГАИ иуслышал его радостную фразу обращенную к провинившемуся водителю: «Вот,посмотрите!!!...» (В этот момент он демонстрировал нарушителю изображение надисплее видеокамеры).
Одним словом возник вопрос: «А где сотрудников обучают технике съемкивидеокамерой и другими подручными средствами?»
Может у них есть журналистский факультет, или может к ним приходятопытные инструкторы с телевидения?
А видеокамеры свои или выдают? Если выдают, то почему у всех разные?
И в конце концов: Главная задача сотрудника ГАИ заснять классный сюжетили предотвратить правонарушение???
Раньше, до начала перестройки, сотрудник ГАИ присутствуя на перекрестке ивидя правонарушение свистел в свисток, привлекал таким образом внимание всех участниковдорожного движения к правонарушению. Остальным было уже неповадно повторятьошибки виновного и в целом на перекрестке чувствовалось присутствие «куратора»,«контролера», «хозяина территории» в конце концов.
Сегодня же он неподвижно как хищник стоит недалеко от перекрестка, стараясьне привлекать к себе особого внимания, и тщательно в видоискатель выискиваетхоть малейшее правонарушение. И только одному ему известно о том, что этоправонарушение случилось или показалось в глазок видоискателя…
Для острастки приведу типовое нарушение ПДД. Водитель ехал не по тойполосе. Почему – объезжал выбоину размером с две полосы. При этом сотрудник ГАИвместо того, чтобы составить протокол о несоответствии дорожного покрытиядействующим стандартам, сидит с камерой и фиксирует нарушение водителем нормПДД. Естественно ловит и составляет протокол на водителя…
Я не судья, но как честный налогоплательщик, я не считаю правильнымоплачивать из госбюджета работу таких журналистов в форме сотрудников ГАИ надорогах Украины.
Почему? Все очень просто: Порядка на дорогах нет, все кто может –нарушают. Кто не может, тоже иногда вынуждены нарушать.
А сотрудники ГАИ вместо исполнения своих служебных обязанностейпереквалифицировались в журналисты и скоро наверное еще начнут брать уводителей интервью и писать статьи для местной стенгазеты…
К сожалению я лично сегодня работу ГАИ вижу именно в таком свете…
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський вчора о 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус вчора о 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський вчора о 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик вчора о 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський вчора о 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін вчора о 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський вчора о 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
- Ринок праці України: виклики та тренди 2025 року Ілля Літун 16.04.2025 19:23
- Терези Феміди: статистика виправдувальних вироків в Україні – симптом чи вирок системі? Олександр Крайз 16.04.2025 17:10
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13404
-
Потужність Rheinmetall в Україні значно перевищить заплановані 150 000 снарядів на рік
Бізнес 12828
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5168
-
"Червоні двері, жовті двері": небезпечна гра серед підлітків чи черговий тренд із TikTok
Життя 4507
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 4306