Відновлення дорожньої інфраструктури - ключ до успіху всієї економіки
Однією з ключових проблем України залишається транспортна інфраструктура. Перш за все, це незадовільний стан вітчизняних доріг, який, безумовно, має негативний вплив на розвиток нашої економіки.
Як відомо, насьогоднішній день однією з ключових проблем України залишається транспортнаінфраструктура. Перш за все, це незадовільний стан вітчизняних доріг, який,безумовно, має негативний вплив на розвиток нашої економіки. Але також слідзвернути увагу на те, що така ситуація складається внаслідок нераціональногофінансування даної галузі. Фактично через відсутність спеціального фонду ускладі Державного бюджету України, спрямування коштів на підтримку доріг відбуваєтьсяза залишковим принципом. Як наслідок можна спостерігати погіршення їхньоготехнічного стану, нераціональне проведення ремонтних робіт і т. д.
Саме томуз метою вирішення цієї проблеми, мною та рядом моїх колег було внесено нарозгляд Верховної Ради проект Закону України «Про внесення змін до ЗаконуУкраїни «Про джерела фінансування дорожнього господарства України» щодоудосконалення механізму фінансування дорожньої галузі» (реєстраційний номер4014а).
Відповідно,даним актом передбачається створення Державного дорожнього фонду в складіспеціального фонду Державного бюджету України. Планується, що джерелами йогонаповнення стануть ввізне мито на нафтопродукти і транспортні засоби, плата запроїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритніпараметри яких перевищують нормативні та деякі інші бюджетні статті.
Такожварто зауважити, що такі заходи дозволять не лише підтримувати технічний стандоріг на належному рівні, а й значно знизити показники смертності татравматизму від дорожньо-транспортних пригод шляхом встановлення нових дорожніхзнаків, налагодження системи освітлення, оновлення розміток, реконструкціїогородження та парканів і т. і.
Слідрозуміти, що даний законопроект не є раптовим актом, а виступає логічнимпродовженням поетапного реформування системи доріг України. Всі вище наведенізаходи повинні не просто раціоналізувати процес фінансування автомобільнихшляхів, а зробити його прозорим та відкритим для громадськості. З прийняттямцього акту кожному українцю буде чітко зрозуміло який обсяг коштіввиділятиметься на будівництво та реконструкцію доріг.
- Gaming в Онтаріо, або як Операторам успішно отримати ліцензію Ольга Ярмолюк 17:48
- Аудити безпеки в громадах: інноваційна методика для громад Галина Скіпальська 14:22
- Що приховала влада у державному бюджеті 2024 року? Любов Шпак 13:05
- "Гостомельська пастка" для місцевого самоврядування Володимир Горковенко 10:25
- Топ 5 податкових порушень у 2025 році Сергій Пагер 08:57
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак вчора о 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич вчора о 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко вчора о 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук 18.05.2025 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська 18.05.2025 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 10034
-
Новий формат переговорів. Про що Трамп дві години говорив з Путіним
9075
-
Зеленський-2025 проти зразка 2019 року. Як шість років та війна змінили президента України
3785
-
Власник вареничних "Балувана Галя" знову судитиметься із мережею "Галя Балувана"
Бізнес 3557
-
Експорт оборонних технологій: Україна має жорстко захищати свої розробки
Думка 3276