Нові штрафи Укртрансбезпеки за перевищення габаритно-вагового контролю (Закон 1534-IX)
Законом 1534-IX підвищується відповідальність автомобільних перевізників за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм.
03.08.21 року Президентом України було підписано ЗУ № «Про внесення змін до деяких законів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю» (Надалі – Закон), який з 1 жовтня 2021 року запроваджує ряд змін в ЗУ «Про автомобільний транспорт».
Зміни та новели Закону:
1) Підвищено відповідальність автомобільних перевізників за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм.
2) Передбачається автоматична фіксація порушень габаритно-вагових параметрів.
3) Встановлено, що автомобільні перевізники, їх уповноважені особи (водії), автомобільні самозайняті перевізники, суб’єкти господарювання, які надають автостанційні послуги, мають право фіксувати процес проведення планової, позапланової або рейдової перевірки (перевірки на дорозі) засобами фото- і відеотехніки, не перешкоджаючи проведенню таких перевірок.
4) Укртрансбезпеки самостійно може звертатися в суд для стягнення штрафу (раніше зверталася прокуратура в інтересах Укратрасбезпеки).
5) Перевізник може в порядку регресу стягнути з Вантажовідправника збитки у разі не забезпечення останнім документами на вантаж, ТТН та ін., які призвели до стягнення з Перевірника штрафу.
Найпоширеніша проблема наших компаній (відсутність документів): було 1700 грн, а тепер 17000 грн штрафу.
Акцентую Вашу увагу на тому, що з 01.10.2021 р. у ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» відповідальність перевізника за відсутність документів, передбачих ст. 48 встановлюється у розмірі однієї тисячі неоподаткованих мінімумів доходів громадян (17000грн.), а при міжнародних перевезеннях за відсутність документів, передбачених статтею 53, у розмірі двох тисяч неоподаткованих мінімумів доходів громадян (34000грн.).
Нові штрафи за перевищення габаритно-вагових норм:
з 01.10.2021 року положення ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» будуть виглядати наступним чином:
"перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5 відсотків до 10 відсотків включно при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (становить - 8500 грн);
перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10 відсотків, але не більше 20 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (становить – 17 000 грн);
перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 20 відсотків, але не більше 30 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян"(становить – 34 000 грн);
"перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 30 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян"(становить – 51 000 грн);
Вищезгадані порушення законодавства про автомобільний транспорт можуть фіксуватися у автоматичному режимі в порядку, встановленому КМУ.
- Топ 5 податкових порушень у 2025 році Сергій Пагер 08:57
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак вчора о 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич вчора о 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко вчора о 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук 18.05.2025 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська 18.05.2025 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 248
- Пристань для Ocean-у 148
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 142
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути 106
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 8299
-
Новий формат переговорів. Про що Трамп дві години говорив з Путіним
7520
-
Експорт оборонних технологій: Україна має жорстко захищати свої розробки
Думка 3010
-
Власник вареничних "Балувана Галя" знову судитиметься із мережею "Галя Балувана"
Бізнес 2927
-
Помада в сховищі, манікюр після тривоги: історії українців, для яких бʼюті — це акт сили й виживання
Життя 2380