Питання Метрополітену не знято з порядку денного
перегляд тарифної політики можливий лише після ліквідації всіх тіньових схем, повного незалежного аудиту та проведення належних реальних розрахунків для отримання оптимальної ціни на проїзд
Питання Метрополітену аж ніяк не знято з порядку денного.
Після всіх пристрастей, які вирували навколо теми підвищення тарифів на проїзд 12 лютого, кияни так і не отримали чітких відповідей від влади, не було надано належного обгрунтування нових цін.
Показова (якщо не сказати більше) ситуація навколо історії з компанією «Альфа пей термінал», яка виграла конкурс на створення єдиної системи оплати проїзду в міському транспорті ще в 2013 році, проте не виконала жодних робіт. Єдине, що почули депутати від директора КП «Київський метрополітен» - це байки про якісь там «узгодження». Натомість компанія, яка належить друзям сепаратиста Кернеса і має бенефіціарами офшорні компанії, повинна отримувати згідно з новими тарифами близько 120 мільйонів гривень на рік (майже 10% виручки комунального транспорту).
При цьому, на чітке питання чи отримує «Альфа пей термінал» гроші з міського бюджету згідно з укладеним договором, відповіді від директора Метрополітену не надійшло. Бачте, він не знає куди йдуть гроші підприємства. Він все відсилав депутатів до керівництва профільного департаменту, мовляв, той скаже.
В цілому, провладна більшість Київради банально забалакувала питання та звинувачувала в популізмі.
Та чи є популізмом вимога ліквідувати корупційні чинники, перед тим, як навантажувати киян додатковими витратами? Чи є популізмом вимога провести аудит Метрополітену та Київпастрансу? Чи є популізмом вимога ліквідувати брудні схеми використання рекламних площ у метро? Питання риторичні.
Позиція фракції ВО «Свобода» чітка – перегляд тарифної політики лише після ліквідації всіх тіньових схем, повного незалежного аудиту та проведення належних реальних розрахунків для отримання оптимальної ціни на проїзд.
І якщо столична влада вважає, що питання знято і все залишиться як є, то вона сильно помиляється.
- Скасування бронювання працівника. Які дії роботодавця? Віталій Соловей 01:34
- Додаткові витрати за сімейним законодавством: як не програти сімейний спір Леся Дубчак вчора о 20:03
- Професія адвоката: як зберегти ментальне здоров’я у світі юридичних викликів Світлана Приймак вчора о 16:26
- Ресурси перемоги: як працюють сучасні благодійні фонди Нісар Ахмад вчора о 15:58
- Чи варто шукати справедливості у країні чиновників? Любов Шпак 23.01.2025 20:42
- Последние изменения в правилах оформления отсрочки от мобилизации Віра Тарасенко 23.01.2025 18:49
- Документи в умовах окупації: між правом та реальністю Дмитро Зенкін 23.01.2025 17:06
- Івенти для покоління Хоумлендерів. Особливості та деякі думки Олексій Куліков 23.01.2025 16:12
- Спецоперація проти "Глобино" Євген Магда 23.01.2025 14:29
- Податок на посилки: думки щодо за і проти цієї ініціативи Олег Пендзин 23.01.2025 14:20
- Нумерологія в податках. Цифра 11 Євген Власов 23.01.2025 12:21
- Америка поза глобальною грою: філософія відступу чи стратегічна помилка? Світлана Приймак 23.01.2025 09:00
- Думка первинна, чули? Катерина Мілютенко 22.01.2025 23:42
- 21% українців, які хотіли б емігрувати – це катастрофа Володимир Горковенко 22.01.2025 16:07
- Як ШІ змінює закупівлі: клієнти-машини та криза кадрів Марина Трепова 22.01.2025 15:12
-
США висунули Путіну ультиматум: що насправді хотів сказати Трамп
Думка 3070
-
"Відкрийте газовий маршрут". Орбан виставив Україні умови для продовження санкцій
Бізнес 2556
-
Українська блогерка Анна Жук загинула в ДТП
Життя 2436
-
Барбадос і Панама позбавлять свого прапора 114 танкерів тіньового флоту Росії
Бізнес 2239
-
Дешево, але дорого. Порівняння вартості життя у Києві та інших європейських містах
Інфографіка 2231