Свобода передвижения vs спекуляция
Новые эксперементы власти со спекуляциями, главным врагом покупателей железнодорожных билетов в "часы пик" и друг тех кто хочет на этом нажиться
Спекуляция - главный враг покупателей железнодорожныхбилетов в "часы пик" и друг тех кто хочет на этом нажиться. И КабинетМинистров в очередной раз пытается решить эту проблему, ведь нам еще с началатекущего года обещали ввести именные билеты.И вот ввели, немного запоздав.
По словам Министра инфраструктуры Владимира Козака, такогорода решение принято на прошлой неделе, и призвано пресечь спекуляцию нажелезнодорожных билетах и, кроме того, связано с переходом на электронные билеты.
Данное "нововведение" имеет одну особенность,отличающего его от прошлых попыток предотвращения спекуляции с ж/д билетамипутем введения именной продажи билетов. Пассажир обязан предоставлять документ,удостоверяющий личность, не при покупке билета, а при посадке на поезд. Припокупке же достаточно назвать кассиру фамилию и имя того, кто будет ехать побилету. Для льготников – все как всегда.
И снова проявляется великая сила интернета. С одной стороны,нам удобнее в режиме онлайн, не отправляясь к кассе, купить заветный билетик, сдругой стороны, – тоже заветный билетик может приобрести более шустрыйспекулянт и предложить тебе его за более высокую цену.
А как вы думаете, насколько будет эффективным в борьбе соспекуляцией введение именных билетов? Удастся ли данной мере хотя бы на небольшойпроцент снизить спекуляцию? Или это практически на уровень спекуляции неповлияет, просто спекулянта прийдется больше ухищряться, да и наценка на ихбилеты возрастет?
- Воєнний стан і святкові дні – трудові права залишаються чинними Дмитро Ламза 25.12.2025 21:34
- Попит на житло молодих сімей змінюється: безпека і функціональність понад естетику Микола Марчук 24.12.2025 14:01
- Лісова галузь 2025: розворот від "схем" на 180 градусів відбувся Олександр Місюра 24.12.2025 13:03
- Коли в досудовому строки сплинули та як адвокат блокує подальше переслідування Дмитро Ламза 24.12.2025 10:51
- Чи можлива мобілізація жінок в Україні? Віра Тарасенко 23.12.2025 22:42
- Боротьба за берег озера та ліс у Дніпрі Павло Васильєв 23.12.2025 21:50
- Чому фокус на людину став новою конкурентною перевагою бізнесу? Мар'яна Луцишин 23.12.2025 13:44
- Бізнес і надалі залишать без кредитів Сергій Дідковський 23.12.2025 12:07
- Чому ідеальні плани не працюють і як домовитися з мозком про продуктивність Олександр Скнар 23.12.2025 09:26
- Чому маркетингові стратегії не працюють і як бізнесу підготувати план на 2026 рік Ерік Клюєв 22.12.2025 17:23
- Які три помилки в маркетингу заважають українським підприємцям розвивати бізнес Аліна Кашапова 22.12.2025 13:42
- Фінансовий моніторинг по-європейськи: трансформація AML та відтермінування для СПФМ Ольга Драчевська 22.12.2025 08:20
- Ризики для бізнесу на ринку електроенергії наприкінці 2025 та у 2026 році Ростислав Никітенко 21.12.2025 21:06
- Чому Європейську стратегію житлового будівництва варто врахувати Києву Сергій Комнатний 21.12.2025 19:15
- Як фандрейзеру підвищити свій грейд? Практичні кроки з власного досвіду Олександра Смілянець 21.12.2025 18:02
- Воєнний стан і святкові дні – трудові права залишаються чинними 597
- Чому Зеленський – за голосування у ДІЇ, а Голова ЦВК – проти? 334
- Чому Європейську стратегію житлового будівництва варто врахувати Києву 188
- Бізнес і надалі залишать без кредитів 149
- Фінансовий моніторинг по-європейськи: трансформація AML та відтермінування для СПФМ 147
-
"Monobank не бачить нас у фінтеху, а ми не бачимо їх у ритейлі", – інтерв’ю із засновником Kasta
Бізнес 13020
-
Родина колишнього члена Вищої ради правосуддя приватизувала пів будинку на Бессарабці
Бізнес 9073
-
"Було 4 черги – стане 3,5". Чи покращує ситуацію зі світлом перегляд списку критичних об’єктів
Бізнес 2186
-
Китайський винищувач J-10C, ймовірно, помітили з гіперзвуковою ракетою YJ-21E – що відомо
Технології 2116
-
Росія вдарила по логістиці України: пошкоджено три іноземні судна і станція "Ковель"
Бізнес 1969
