И снова льем бодягу в бак.
Решение вопроса качества топлива назрел, но решать его нужно в комплексе.
Я уже писал натему качества бензина, но тут на днях меня просто «порвало», заправлялся назаправке, что на Е.Телиги г.Киев, смотрю на рекламный лайтбокс, а там какобычно на всех заправках несколько позиций по каждому виду бензина: 92 и 92 Еnergy, 95 и 95 Еnergy, еще дизтопливо, но оно меня не интересует, так как машина на бензине.Заправляюсь, а сам спрашиваю у кассирши, бензин чей? Она, Кременчугский, ноприсадки фирменные, немецкие J. Цена того 95 Еnergy, была 10,85 грн., но самый смак, это то, что в чеке написано «95 з прис. Еnergy», я так понимаю, что бензин я купил доведенный до95 присадкой Еnergy, что на самом деле я залил в бак, одномубогу известно, ну и конечно АЗСникам.
Я какпотребитель, готов поддерживать нашего производителя, но почему я долженплатить практически европейскую цену за бензин, которым таковым не является? Ямолчу про предложение Министерства угольной промышленности и энергетикипродлить старый стандарт ЕВРО 3 (ДСТУ 4063:2001) до2015 года, а ЕВРО 4 до 2017 года, про вод ЕВРО 5 (ДСТУ 4839:2007) вообще все вокруг молчат, хотя былисовсем другие планы, еще совсем недавно, согласно информации журнала НАУКОВО-ВИРОБНИЧИЙ ЖУРНАЛ № 4 (222) липень– серпень 2011 р. «Автомобільнийтранспорт», где подробноописаны экологические и экономические потери возникающие при использовании некачественного топлива.
Пускайнефтепереработчики внутри страны активизируются и начинают не только плакаться,что они не могут конкурировать с возимым топливом, но берутся за модернизациюсвоего производства, которое, как они заявляют, уже модернизировали, а токивают на контрабанду, при этом сами развиваться не особо стремятся, гонят, каксейчас модно говорить «порожняк». Закон рынка не кто не отменял, если будеткачество, будет и покупатель.
Решение вопросакачества топлива назрел, но решать его нужно в комплексе.
Нужно, не толькокачество топлива отечественным НПЗ повышать, но и таможне ужесточать контрольпри его возе, контролирующим органам продолжая следить за его качеством впунктах перевалки (нефтебаза) и реализации (АЗС). Нечего нового изобретать ненадо, у нас есть две прекрасные службы Госпотребстандарт и Госпотребинспекция, который и должныстоять на страже качества и защите интересов всего производимого, возимого иреализуемого в Украине, вопрос возникает, а почему они этим не занимаются?
А на данныймомент «маемо, що маемо», автомобилисты создают информационные сайты, такие какhttp://benzina.com.ua/, http://autovisio.com.ua/toplivo_rating, где можно ознакомится с последниминовостями с «мест боевых действий».
Во многом непонятна медлительность государства вопросах качества, это не только вопросотноситься к бензину, а и к другим возимым и производимым продуктам. Можетпричинно-следственная связь непринятия кардинальных решений лежит в плоскостипредстоящих выборов? Возможное повышение цены пугает, и мыизбиратели-потребители возможно не так отреагируем, а может все-таки качествопобедит? Ведь, в конечном счете, выиграют все: производитель, потребитель исамо собой государство.
- "Візуальний огляд" водія на стан наркотичного сп’яніння: аспект законності Євген Морозов 20:08
- Благодійна діяльність в Україні під час дії воєнного стану Оксана Соколовська 16:10
- Юридична практика у спорах з банками: реальний приклад Павло Васильєв 12:18
- Нові правила експортного контролю: виклики та можливості для українського бізнесу Ростислав Никітенко 12:12
- Від entry-level до CEO: розбираємо головні бар'єри для жінок у корпоративному світі Юлія Маліч 12:10
- Про Молдову, вибори і російський слід Галина Янченко 09:58
- Судовий збір при заявлені цивільного позову у кримінальному провадженні Євген Морозов вчора о 20:02
- Скасування Господарського кодексу: ризики для бізнесу та економіки Володимир Бабенко вчора о 17:11
- Розпочато роботу над вебплатформою судових рішень War Crime Леонід Сапельніков вчора о 14:41
- Маємо забезпечити армію якісним майном Дана Ярова вчора о 14:21
- Нові зміни до Кримінального кодексу України: що потрібно знати Оксана Соколовська вчора о 13:27
- Судова практика: відміна виконавчого напису приватного нотаріуса Павло Васильєв вчора о 12:31
- Сектори польської економіки, в які інвестує український бізнес Сильвія Красонь-Копаніаж вчора о 12:10
- Санкції та їх оскарження в ЄС: що варто знати українському бізнесу та адвокатам Ростислав Никітенко вчора о 12:08
- Відвід судді: закон, практика та поради Владислав Штика 03.11.2024 23:06
-
Освітні втрати набирають обертів: чому школярі масово виїжджають і не планують повертатися
Думка 25864
-
Укрнафта пробурила найглибшу свердловину за останні вісім років. Дає нафту та газ
Бізнес 11301
-
Найбільший завод з виробництва свинцю в Україні визнали банкрутом
Бізнес 11181
-
Німеччина отримала першу компенсацію за недопостачений Газпромом газ
Бізнес 5792
-
Хазяїн Грузії, Потопельники зі США, Українські скамери оббирають росіян. Найкращі історії світу
5048