Нові штрафи Укртрансбезпеки за перевищення габаритно-вагового контролю (Закон 1534-IX)
Законом 1534-IX підвищується відповідальність автомобільних перевізників за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм.
03.08.21 року Президентом України було підписано ЗУ № «Про внесення змін до деяких законів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю» (Надалі – Закон), який з 1 жовтня 2021 року запроваджує ряд змін в ЗУ «Про автомобільний транспорт».
Зміни та новели Закону:
1) Підвищено відповідальність автомобільних перевізників за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм.
2) Передбачається автоматична фіксація порушень габаритно-вагових параметрів.
3) Встановлено, що автомобільні перевізники, їх уповноважені особи (водії), автомобільні самозайняті перевізники, суб’єкти господарювання, які надають автостанційні послуги, мають право фіксувати процес проведення планової, позапланової або рейдової перевірки (перевірки на дорозі) засобами фото- і відеотехніки, не перешкоджаючи проведенню таких перевірок.
4) Укртрансбезпеки самостійно може звертатися в суд для стягнення штрафу (раніше зверталася прокуратура в інтересах Укратрасбезпеки).
5) Перевізник може в порядку регресу стягнути з Вантажовідправника збитки у разі не забезпечення останнім документами на вантаж, ТТН та ін., які призвели до стягнення з Перевірника штрафу.
Найпоширеніша проблема наших компаній (відсутність документів): було 1700 грн, а тепер 17000 грн штрафу.
Акцентую Вашу увагу на тому, що з 01.10.2021 р. у ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» відповідальність перевізника за відсутність документів, передбачих ст. 48 встановлюється у розмірі однієї тисячі неоподаткованих мінімумів доходів громадян (17000грн.), а при міжнародних перевезеннях за відсутність документів, передбачених статтею 53, у розмірі двох тисяч неоподаткованих мінімумів доходів громадян (34000грн.).
Нові штрафи за перевищення габаритно-вагових норм:
з 01.10.2021 року положення ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» будуть виглядати наступним чином:
"перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5 відсотків до 10 відсотків включно при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (становить - 8500 грн);
перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10 відсотків, але не більше 20 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (становить – 17 000 грн);
перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 20 відсотків, але не більше 30 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян"(становить – 34 000 грн);
"перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 30 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян"(становить – 51 000 грн);
Вищезгадані порушення законодавства про автомобільний транспорт можуть фіксуватися у автоматичному режимі в порядку, встановленому КМУ.
- Як ефективно подати скаргу до УДАБК: кейс забудови в прибережній смузі Дніпра Павло Васильєв 31.05.2025 13:54
- На росії існує лише одна церква – це терор Володимир Горковенко 30.05.2025 22:44
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? Валерій Карпунцов 30.05.2025 14:32
- Ритейл уже не про полиці: нова екосистема бізнесу Олег Вишняков 30.05.2025 13:13
- Про обопільну вину у справах ДТП та страховку Світлана Приймак 30.05.2025 11:48
- Чому досі немає легших бронежилетів для ЗСУ: історія марнотратства та байдужості Дана Ярова 30.05.2025 11:46
- Чому водень потребує політики, а не лише технологічного прориву? Олексій Гнатенко 30.05.2025 11:13
- Як аграрний бізнес стає жертвою рейдерства і як цьому запобігти Сергій Пагер 30.05.2025 09:08
- Відсутність доходу як підстава для звільнення від сплати судового збору: судова практика Арсен Маринушкін 30.05.2025 08:39
- Мінфін проігнорував вимоги громадськості підвищити акциз на ТВЕН Артур Парушевскі 29.05.2025 18:58
- Підроблені документи: правовий компас Дмитро Зенкін 29.05.2025 16:47
- Хрестоматія винахідництва. Системно-синергетична методика Вільям Задорський 29.05.2025 14:43
- Кібербезпека: до яких викликів готуватися у 2025 році Андрій Михайленко 29.05.2025 14:12
- Як реалізувати переважне право купівлі частки ТОВ? Альона Пагер 29.05.2025 11:36
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 28.05.2025 13:21
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 1203
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? 322
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 146
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів 140
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного 93
-
Фахівці назвали доступний і недорогий продукт, що знижує рівень холестерину
Життя 14843
-
"Росія хоче все. Це визнав навіть Венс". Кащюнас – про гроші на зброю та плани Кремля
9829
-
Польща обирає президента. Хто з кандидатів кращий для України – Тшасковський чи Навроцький
9733
-
Тест на дорослість: щоб кожна дитина була бажаною. Розвінчуємо міфи про планування сім'ї
Спецпроєкт 6871
-
Начальник КМВА Ткаченко звільнився з наглядової ради Укрпошти
Бізнес 6210