Податок на імпорт та його вплив на економіку
Українська економіка переживає непрості часи. Однак, крім об’єктивних проблем, є цілий ряд штучних ускладнень, з якими можуть стикнутися підприємці. Розглянемо їх більш детально.
Як війна позначилася на економіці
Перше півріччя після віроломного російського нападу позначилося на нашій економіці тим, що спричинило наступні проблеми:
- порушення логістики;
- скорочення валютного ринку майже на 40 %;
- зростання інфляції на понад 20 %;
- ослаблення курсу гривні на 34 %;
- виїзд з України понад 6,5 млн. людей;
- втрати, знищення та руйнації сотень виробництв;
- зростання вартості кредитних коштів, які й без того отримати майже неможливо.
Яким буде вплив нового податку
Замість бодай якихось притомних спроб стабілізувати ситуацію, Кабмін неначе проводить експерименти, кінцевою метою яких може стати знищення бізнесу. То фіксація валютного курсу, то його підвищення; то встановлення нових податків, то їх відміна; то заборона валютних табло. Чого влада домагається такими діями? Саме це питання ставить Віктор Берестенко у своєму щотижневому блозі та сподівається на підтримку аудиторії, котрій теж небайдужі українська логістика, економіка та бізнес.
Який розмір податку передбачено
Отож, анонсованого податок на імпорт у розмірі 10 %. Це вплине на багатьох учасників ринку, а саме:
- десятки тисяч імпортерів;
- тисячі логістичних компаній та перевізників,
- на кожного українця.
У новому випуску блогу ШоПочьом детально пояснюєм, чому так відбудеться. Тож усі охочі можуть його подивитися та почерпнути для себе багато цікавого.
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак вчора о 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич вчора о 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко вчора о 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук 18.05.2025 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська 18.05.2025 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 238
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 185
- Пристань для Ocean-у 145
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 135
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9902
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 6218
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 5040
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя
3804 -
Новий формат переговорів. Про що Трамп дві години говорив з Путіним
2771