Відтепер паркувальники поза законом
25 червня 2014 року Кабінетом Міністрів України було прийнято постанову про внесення змін до Правил паркування транспортних засобів, яка опублікована в Урядовому Кур’єрі 3 липня 2014 року.
25 червня 2014 року Кабінетом Міністрів України було прийнято постанову № 207 про внесення змін до Правил паркування транспортних засобів, яка опублікована в Урядовому Кур'єрі 3 липня 2014 року.
Отже, зазначеною постановою введено три виключних засоби оплати послуг з паркування автотранспортних засобів :
1. Безготівковий, шляхом придбання картки попередньої оплати яка призначена для фіксування в електронній формі обсягу заборгованості емітента такої картки перед користувачем за попередньо оплачені послуги з користування майданчиками для платного паркування.
2. Шляхом використання послуги «мобільного паркування» тобто здійснення оплати за допомогою засобів мобільного звязку.
3. Шляхом використанням платіжної банківської картки або готівкою – через паркувальний автомат чи автоматичний в'їзний та виїзний термінал. При цьому, паркувальний автомат та автоматичний в'їзний та виїзний термінал повинні бути обладнані функцією для прийому як готівки так і прийому платіжних карт. Відсутність однієї з цих функції надає право власнику транспортного засобу відмовитися від оплати паркування. Такий майданчик для паркування вважається безкоштовним.
Водій повинен у разі сплати послуг з користування майданчиками для платного паркування через паркувальний автомат або шляхом придбання паркувального талона – розмістити у лівому нижньому куті лобового скла платіжний документ у спосіб, що забезпечує його видимість для перевірки.
При цьому Державна автомобільна інспекція не має право перевіряти оплату водіями вартості паркування, вона повинна здійснювати лише контроль за виконанням цих правил у частині забезпечення безпеки дорожнього руху на майданчиках для паркування.
Посадові особи виконавчих органів місцевих рад здійснюють контроль з благоустрою та утримання майданчиків для паркування, у тому числі щодо оплати послуг з користування майданчиками для палатного паркування.
На посадових осіб виконавчих органів місцевих рад також покладена функція складення протоколу про порушення та засвідчення за допомогою фотозйомки відсутності відповідного платіжного документу на лобовому склі транспортного засобу або відсутності факту сплати такої вартості в базі даних захищеної комп'ютерної системи.
Відповідальність за порушення правил паркування транспортних засобів у тому числі несплата водієм вартості послуг з користування майданчиками для платного паркування, обладнаними паркувальними автоматами або автоматичними в'їзними та виїзними терміналами передбачена ст. 152-1 Кодексу про адміністративні правопорушення України у вигляді штрафу від 8 до 12 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян тобто від 136,00 грн до 204, 00 грн.
Накласти адміністративне стягнення може адміністративна комісії при виконавчих органах відповідних місцевих рад.
Що ж стосується паркувальщиків то їх діяльність стає поза законом поза як вони не є посадовими особами виконавчого органу місцевої ради.
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак вчора о 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич вчора о 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко вчора о 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук 18.05.2025 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська 18.05.2025 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 240
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 185
- Пристань для Ocean-у 145
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 135
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9910
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 6494
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 5042
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя
3804 -
Новий формат переговорів. Про що Трамп дві години говорив з Путіним
3435