Особливості управління фінансами у збитковій компанії
Через війну великий відсоток компаній знаходиться нижче точки беззбитковості. Тема мені добре знайома, розповім, як краще вчинити у цій ситуації.
Проведіть аналіз причин
Першим кроком має стати функціональний аналіз. Спробуйте з'ясувати, чому так сталося, адже лише зрозумівши причину, можна розв'язати проблему. Якщо у вас є добре налагоджена аналітика, і ви вимірюєте всі ключові точки, зробити це буде неважко.
Чому не можна економити на просуванні
У більшості компаній коронавірус просто зніс основу клієнтів. Звичайно ж, вона зменшується навіть в умовах економічного розвитку. Але ви витрачаєте гроші на просування та рекламу, таким чином компенсуючи втрати та нарощуючи нових клієнтів. Але в кризу багато хто від цього відмовляється. У людей у такі моменти чомусь одразу виникає бажання стиснутись і нібито стати менше. Однак вкладаючи фінанси в рекламу, ви заповните базу клієнтів, що скоротилася.
Інше питання полягає у тому, де взяти гроші. Нашій компанії було простіше, адже фінансове планування для нас є ключовим інструментом. Ми маємо грошові резерви, які відкладаються щотижня. Однак не так вже й важливо, де ви візьмете гроші: із резервів, запасів, можете навіть їх зайняти. Але вони повинні витрачатися лише цільовим чином — на рекламу, яка є слабким місцем у бізнес-процесі.
Зміцніть дисципліну щодо фінансів
Жорстка система поділу фондів та рахунків дуже важлива. Ви повинні оберігати свій робочий капітал, оборотні кошти, не дозволяючи компанії в них залазити.
Під час кризи треба закривати витрати. Компанію варто рятувати за всяку ціну. Але не ціною припинення реклами! Зупиніть її на тиждень чи два, і станеться страшне. Краще на якийсь час затримати виплату зарплат або оплату оренди, адже завдяки рекламі у вас з'являться гроші на всі потреби.
Звісно, треба жорстко заощаджувати. Повірте, правильно розподіливши кошти на необхідні потреби, ви зможете пережити кризу.
Залучайте керівників до управління фінансами
Як не дивно, але момент, коли компанія провалюється нижче за точку беззбитковості, просто ідеально підходить для того, щоб залучити ваших керівників до управління фінансами. А у більшості компаній вищі керівники просто не беруть участь у цьому процесі.
Здебільшого рішення приймають власник та фінансовий директор, а керівники співчутливо чи з цікавістю спостерігають за цим дійством. Так ось це абсолютно неправильно. Раз на тиждень необхідно збирати керівників підрозділів, нехай вони ухвалюють рішення, як використовувати гроші, отримані за тиждень, для подальшого зростання доходу та подолання кризи.
Чому це важливо
Спочатку це буде непросто, адже раніше керівники на це не звертали уваги. Але ви помітите, що ті, хто пройдуть через цей бар'єр, підвищать свій рівень відповідальності та розуміння того, що відбувається в компанії, тому не відгороджуйте їх від управління фінансами.
Група людей заробляє грошей стільки, скільки вважає за життєво необхідне. Це не та сума, яку озвучує з трибуни власник чи вищий керівник, а та, що їм здається необхідною для виживання компанії. Зштовхуйте їх із цією дійсністю, необхідністю звести кінці з кінцями: і на зарплати гроші виділити, і на оренду, і на податки... Без цього фраза «треба підвищувати дохід» буде для них просто порожнім звуком.
Якщо ви ще не приєднали керівників до управління фінансами, спробуйте розпитати їх про суму, потрібну, на їхню думку, для виживання компанії. Я впевнений, що відповіді вас здивують: усі вони назвуть цифру набагато нижчу за реальну. А значить, їм нема за що боротися.
Висновок
Почніть з аналізу причин. Як правило, у кризу доходи падають через скорочення бази клієнтів. Заощаджуйте на всьому, але не на рекламі, адже саме вона дасть вам можливість отримати гроші на інші потреби. Але, мабуть, третій момент є найважливішим. Щоб ваші керівники правильно оцінювали фінансові потреби компанії, делегуйте функцію розподілу коштів. Тільки таким шляхом ви зможете підвищити прибуток збиткової компанії.
- Бізнес з країнами Близького Сходу: що потрібно знати про гроші, темп і традиції Любомир Паладійчук 21:38
- Фінансова свобода: що ми насправді вкладаємо у це поняття? Олександр Скнар 14:34
- Нова ера на енергетичних ринках: кінець диктатури цін Ксенія Оринчак вчора о 16:49
- Український бізнес на Близькому Сході: культура, право і підводні камені Олена Широкова вчора о 16:12
- Замість реформи – репертуар. Замість дій – кастинг на премʼєра Дана Ярова вчора о 15:54
- Преюдиційне значення рішення МКАС при ТПП України для інших спорів: правовий аналіз Валентина Слободинска вчора о 14:47
- Чому бізнес-коучинг стає все більш затребуваним? Олександр Скнар вчора о 14:27
- Негаторний чи віндикаційний позов: який спосіб захисту обрати у земельному спорі? Андрій Лотиш вчора о 14:03
- З житлом і роботою: як змінюється філософія проєкту "Прихисток" Галина Янченко вчора о 13:59
- 5 найтиповіших помилок при впровадженні електронного документообігу Олександр Вернигора вчора о 12:47
- Енергоринок України 2025, коли прийдуть європейські трейдери Ростислав Никітенко 07.07.2025 21:07
- 2025-й: нові провали без нових прізвищ Дана Ярова 07.07.2025 18:49
- Справи про міжнародне викрадення дітей в світлі практики Верховного Суду Леся Дубчак 07.07.2025 18:09
- Мідь – новий барометр глобальних трансформацій Ксенія Оринчак 07.07.2025 15:29
- Договір про рекламні послуги: наслідки порушень у судовій практиці Сергій Барбашин 07.07.2025 11:19
- Готують підвищення тарифів для населення 707
- Угода з прокурором про визнання винуватості: жодних гарантій без рішення суду 194
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ 142
- Час життєстійкості: як зберегти себе у світі, що змінюється? 127
- Медіація у бізнесі: чи готові українські компанії до альтернативних рішень? 95
-
Кава може на 20-30% знизити ризик діабету другого типу – дослідження
Життя 6489
-
"Він просто зник": усе, що потрібно знати про гостинг – пояснює психологиня Ірина Шеньє
Життя 5287
-
Україна з нуля збудувала винятковий ВПК, але він працює лише на 60% – фон дер Ляєн
Бізнес 3226
-
"2000 метрів до Андріївки" Мстислава Чернова вийде вже в серпні – міжнародний трейлер
Життя 2917
-
Укрзалізниця закупить вагони нового покоління: основні характеристики
Бізнес 2913