Сказка про трех… сноубордистов
Приближающийся горнолыжный сезон для нас - самое горячее время. Конечно, летом обращений за медпомощью от туристов поступает больше, но зимой случаи гораздо сложнее. Поэтому сегодня снова поговорим про лыжников.
Приближающийсягорнолыжный сезон для нас - самое горячее время. Конечно, летом обращений замедпомощью от туристов поступает больше, но зимой случаи гораздо сложнее. Поэтомусегодня снова поговорим про лыжников.
Не так давно я писал про особенностиорганизации перелета травмированных горнолыжников.
Сегодня расскажу про Италию -сказочную страну, которая запомнилась мне и всему нашему коллективу тем, что водин весенний день и даже в один и тот же час к нам поступили сразу три обращенияс одного и того же курорта Ливиньо, что в провинции Сондрио. Трое украинскихсноубордистов умудрились синхронно попасть в местную больницу. Сложнопредставить, что наши экстремалы вытворяли на известных своей безопасностьюитальянских склонах. Травмы у всех были разные, их длинный список приводитьздесь не буду.
Отмечу три момента, возникших впроцессе урегулирования данных трех случаев, с которыми рискует столкнутьсякаждый любитель горных лыж:
- Если турист напрямую обратится в государственный госпиталь, минуя обязательную фазу общения с ассистанской компанией, то его страховой полис могут не принять. При этом стоимость медицинских услуг для нерезидента страны пребывания будет совсем другой, чем для ее жителя. В нашем случае одному из сноубордистов пришлось самому выложить из кармана примерно 3 000 евро за лечение, а уже по возвращении на родину разбираться со страховой компанией. Этого бы не произошло, если бы он обратился в ассистанскую компанию по номеру, указанному в страховом полисе, до начала оказания услуг. Конечно, при тяжелых травмах это невозможно, но тогда это должны сделать друзья или близкие, которые будут в поездке рядом.
- Второго героя нашего рассказа обслуживали в частной клинике. При этом страховая компания согласно правилам страхования покрыла только те расходы, которые являлись ургентными, то есть срочными, необходимыми здесь и сейчас. За все прочие расходы пострадавшим приходится платить самостоятельно или дожидаться возвращения на родину, где и заканчивать лечение. Поэтому у туристов-горнолыжников обязательно должна быть припасена резервная сумма в виде наличных или на карте.
- Третий сноубордист имел страховой полис с безусловной франшизой. Это означает, что страховка обошлась ему несколько дешевле, но зато в любом случае он должен оплачивать часть расходов самому. Обычно франшиза составляет 50 евро и лучше иметь эту сумму под рукой или на карте, чтобы избежать возможных сложностей с оплатой.
Конечно, такие тройные ситуациивстречаются нечасто. К тому же зимний туризм в Италии происходит с несколькоменьшим количеством травм, чем в соседних Франции или Швейцарии. Курортные зоныИталии и здешние горнолыжные спуски продуманы, построены и поддерживаются вотличном состоянии. Многие олимпийские команды готовятся к соревнованиям именноздесь – на Валь-ди-Фасса, Валь-Гардена, Арабба, Альта-Бадиа. Ночные трассы вИталии и вовсе отсутствуют, а подъёмники обычно закрываются в 16:00.
Тем не менее, за первую половинутекущего года мы организовывали медицинскую помощь путешествующим по Италии жителямУкраины немногим более 120 раз. Средняя стоимость лечения для амбулаторногослучая в Италии составляет около 120 евро, а стационарного случая - от 500 до4000 евро, в зависимости от сложности. Отмечу, что стоимость медицинской помощиздесь обычно ниже, чем в соседних Франции или Швейцарии. Для организации иоказания медицинской помощи в Италии будет достаточно стандартной страховойсуммы в размере 30 000 евро.
Вывода сегодня будет два: всегдазвоните в ассистанскую компанию до, а не после оказания медицинской помощи ивсегда имейте под рукой некий финансовый НЗ, особенно если едете заниматьсяэкстремальными видами спорта.
Будьте внимательны к своему здоровью и ваш отдых обязательно удастся!
- Фінансова свобода: що ми насправді вкладаємо у це поняття? Олександр Скнар 14:34
- Нова ера на енергетичних ринках: кінець диктатури цін Ксенія Оринчак вчора о 16:49
- Український бізнес на Близькому Сході: культура, право і підводні камені Олена Широкова вчора о 16:12
- Замість реформи – репертуар. Замість дій – кастинг на премʼєра Дана Ярова вчора о 15:54
- Преюдиційне значення рішення МКАС при ТПП України для інших спорів: правовий аналіз Валентина Слободинска вчора о 14:47
- Чому бізнес-коучинг стає все більш затребуваним? Олександр Скнар вчора о 14:27
- Негаторний чи віндикаційний позов: який спосіб захисту обрати у земельному спорі? Андрій Лотиш вчора о 14:03
- З житлом і роботою: як змінюється філософія проєкту "Прихисток" Галина Янченко вчора о 13:59
- 5 найтиповіших помилок при впровадженні електронного документообігу Олександр Вернигора вчора о 12:47
- Енергоринок України 2025, коли прийдуть європейські трейдери Ростислав Никітенко 07.07.2025 21:07
- 2025-й: нові провали без нових прізвищ Дана Ярова 07.07.2025 18:49
- Справи про міжнародне викрадення дітей в світлі практики Верховного Суду Леся Дубчак 07.07.2025 18:09
- Мідь – новий барометр глобальних трансформацій Ксенія Оринчак 07.07.2025 15:29
- Договір про рекламні послуги: наслідки порушень у судовій практиці Сергій Барбашин 07.07.2025 11:19
- Медіація у бізнесі: чи готові українські компанії до альтернативних рішень? Катерина Присяжнюк 07.07.2025 11:09
- Готують підвищення тарифів для населення 707
- Угода з прокурором про визнання винуватості: жодних гарантій без рішення суду 194
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ 142
- Час життєстійкості: як зберегти себе у світі, що змінюється? 127
- Медіація у бізнесі: чи готові українські компанії до альтернативних рішень? 95
-
Кава може на 20-30% знизити ризик діабету другого типу – дослідження
Життя 6486
-
"Він просто зник": усе, що потрібно знати про гостинг – пояснює психологиня Ірина Шеньє
Життя 5183
-
Україна з нуля збудувала винятковий ВПК, але він працює лише на 60% – фон дер Ляєн
Бізнес 3063
-
"2000 метрів до Андріївки" Мстислава Чернова вийде вже в серпні – міжнародний трейлер
Життя 2917
-
Укрзалізниця закупить вагони нового покоління: основні характеристики
Бізнес 2881