Какие правки поданы к законопроекту 8487 (акциз для автомобилей)
В Парламенте ко второму чтению готовятся законопроекты 8487 и 8488, которые призваны установить новые правила расчета акциза для автомобилей, а также решить проблему машин на европейской регистрации.
В Парламенте ко второму чтению готовятся законопроекты 8487 и 8488, которые призваны установить новые правила расчета акциза для автомобилей, а также решить проблему машин на европейской регистрации.
За более чем два месяца с момента голосования за эти законы в первом чтении до момента начала работы Верховной Рады, каждый законопроект оброс более чем 100 правками. Многие правки повторяют друг друга, их условно можно свести к 6-7 направлениям, вокруг которых будут происходить основные дискуссии. В статье я хочу рассказать об основных группах таких правок, которые поданы к законопроекту 8487.
Изменение формулы расчета акциза
Законопроект предлагает ввести формулу расчета акциза, стоимость которого будет расти от возраста автомобиля и объёма его двигателя. Предложенные правки сводятся к отмене одного из коэффициентов или добавлению еще одного коэффициента. Например, правка №15 нардепа Рудика предлагает исключить из формулы коэффициент возраста, а правка №20 нардепа Киссе – заменить коэффициент возраста коэффициентом «эко», которые рассчитывается в зависимости от экологического стандарта автомобиля. Есть предложение снизить базовую ставку для дизельных авто с 75 евро до 70, а также не распространять данные ставки акциза для машин возрастом от 7 до 15 лет. Несколькими правками предлагается применять к коэффициенту возраста понижающий коэффициент – 0,7 или 0,5.
Распространить закон на все транспортные средства
Довольно большая группа правок предлагает распространить действие закона на автобусы (ТЗ, которые перевозят 10 и более пассажиров), кузова, также есть предложение по отмене акциза для грузовиков, мотоциклов.
Налогообложение электрокаров и гибридов
Целый блок правок касается гибридных и электрических авто. Предлагается установить нулевые ставки акциза и НДС для электрокаров. Эта серия правок предлагает так или иначе обеспечить развитие рынка электрокаров и гибридов, снизив или отменив ставки НДС и\или акциза для таких авто.
Машины из РФ
К законопроекту подана целая группа правок, которые направлены на то, чтобы оставить существующие сейчас ставки акциза для импорта автомобилей из РФ. В целом, они направлены на то, чтобы ограничить или ужесточить импорт автотранспортных средств из РФ.
Остальные правки носят технический характер или повторяют друг друга. Как мы уже знаем, Минфин не поддержал серию правок, относительно развития рынка электрокаров и гибридов, но это не означает, что они не будут проголосованы. Важной правкой, на мой взгляд, является предложение установить правило «одна машина в дни руки по льготной нулевой ставке» для участников АТО. Подобные предложения есть в правках к закону 8488 с поправкой на то, что предлагается распространить данный принцип на всех и установить льготу в 50%. Об этом я расскажу в следующей колонке.
В целом, я надеюсь, что уже в ноябре данные законопроекты будут проголосованы. Они важны и позволят решить кризис, связанный с машинами на европейской регистрации, а также позволит украинцам ездить на недорогих и качественных машинах.
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) Христина Кухарук вчора о 16:22
- Как оформить наследство в Украине, если вы находитесь за границей: пошаговая инструкция Віра Тарасенко вчора о 14:50
- Централізація закупівель: як Україна та ЄС підвищують ефективність державних витрат Олена Усеінова 23.05.2025 17:38
- Обмеження переказів між картками: що зміниться з 1 червня? Денис Терещенко 23.05.2025 15:07
- Як уникнути блокування податкових накладних? Сергій Пагер 23.05.2025 08:47
- Сімейне підприємництво в Україні: міжнародний досвід та перспективи Юлія Мороз 22.05.2025 14:15
- Світло – не трофей Ірина Голіздра 22.05.2025 12:56
- Оскарження тарифу на електроенергію: КОАС розглядає справу проти постанови КМУ Андрій Хомич 22.05.2025 11:38
- Господарювання без сторонніх або ТОВ з 1 учасником Альона Пагер 22.05.2025 09:39
- Капітал у квадратних метрах: стратегічний погляд на інвестиції в українську нерухомість Раміль Мехтієв 22.05.2025 09:07
- Хто вбив Андрія Портнова? Дмитро Золотухін 22.05.2025 01:17
- Психосоціальні ризики: прихована загроза безпеці праці, яку не варто ігнорувати Валентин Митлошук 21.05.2025 15:51
- Війна і молодь України: виклики, нові цінності та перспективи розвитку після війни Захарій Ткачук 21.05.2025 13:32
- Що робити зі скасуванням торгівельного безвізу для України Юрій Щуклін 21.05.2025 13:22
- Суд не вправі оцнювати ухвали НСРД Андрій Хомич 21.05.2025 11:39
- Хто вбив Андрія Портнова? 3445
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 216
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі 153
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 98
- Обмеження переказів між картками: що зміниться з 1 червня? 92
-
Нові 1920-ті, "кернесанс" і "Геть від Москви!": як живе Харків за 30 км від Росії
10933
-
Виклик Маску: як Китай утричі обігнав Starlink за потужностями виробництва супутників
Думка 7769
-
Натреновані на вбивство: Кремлю доведеться розв'язувати проблему розлючених фронтовиків
Думка 6980
-
"Агресор космічного масштабу". Ексрозвідниця США про загрозу РФ, Китаю і нову роль України
5965
-
L'Oréal Україна запускає другий сезон програми L'Oréal Startup Hub: як подати заявку
Новини компаній 5299